朗逸 卡罗拉领衔，2019年这些重磅新能源车值得期待

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2018年国内车市遭遇寒冬，严冬中不少自主品牌车企逆势而上，取得了不小的涨幅。而细致来看，在这类车企中，不少都是凭借新能源车型的优秀表现发力，由此可见国内新能源市场潜力巨大。

2月14日，2019年新能源汽车第1批补贴目录正式出炉，此次目录共包含了46家车企的106个车型。相比此前的新能源车型来看，本次目录所涵盖的车型在续航里程，动力、经济、经济以及舒适性等方面均有较大提升，对于消费者而言也更具吸引力。

由此车业杂谈认为，尽管新能源补贴有所倒退，但愈发成熟的新能源车型在2019年也能拥有不错的销量表现，那么2019年有哪些新能源车型值得我们期待呢？

朗逸新能源车

国内最受欢迎的轿车非朗逸莫属，而常年霸占轿车销量榜首的朗逸终于也要推出新能源车型了。

据车业杂谈了解，纯电版朗逸在外观上保留了燃油版车型的设计，同时没有采用封闭式进气格删，仅仅在一些细节上做出了区别处理，如e-LAVIDA标志等，按照国人的审美来看，纯电朗逸的外观不会有什么大问题。

新车车身尺寸为4670*1806*1474mm，轴距2680mm，搭载了一台额定功率为85kW、峰值功率为100kW的电机，动力电池组选择的是宁德时代三元锂电池组，续航里程为270km。这一续航里程与现阶段自主品牌车型相比，有着一定差距，纯电朗逸销量如何还得消费者们说了算。

卡罗拉/雷凌双擎E+

丰田旗下卡罗拉、雷凌在国内同样拥有不错的销量，凭借独到的双擎混动技术，赢得了不少消费者的认可，但由于一些原因，它们未能享受到补贴。

去年北京车展上，专为国内市场打造的卡罗拉/雷凌双擎E+正式亮相；广州车展上，我们也看到了全新面孔的卡罗拉混动车型，帅气十足。

据车业杂谈了解，它们将搭载1.8L发动机与双电动机及电池组构成的插电式混动系统，官方综合油耗低至1.3L/100km，纯电续航里程55km，给其他新能源车型带来了巨大压力。