豪华中大型SUV的标杆 全新一代宝马X5进化史
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豪华中大型SUV的标杆 全新一代宝马X5进化史

2019年01月31日 16:27
来源:车友头条
作者:黎亚东

[车友头条-原创]  至今为止,对于众多的宝马车迷来说,E46或者是E39才是真正称得上有宝马精髓的车型,但是对于宝马自己来说,他们是要把伟大的蓝天白云梦实现在所有车型上的。由于奔驰早在1990年就开始构建SUV多功能运动车的框架了,也就是现在的ML级,几年后ML的大获成功,让宝马意识到了SUV多功能运动型车的重要性,于是宝马决定推出一款具有宝马所有的精髓,并且配得上蓝天白云梦的多功能运动型车。到了1999年,第一代宝马X5正式上市,宝马将它称为SAV (Sport Activity Vehicle)车型,接下来的这20年里,这款车创造了属于自己的辉煌!

宝马X5已成为现象级的产品

这20年来,毫无疑问宝马X5成为了豪华SUV市场里最成功的车型之一,就连比它先上市的死对头奔驰MLGLE)也始终无法超越它,直到去年濒临换代,第三代宝马X5在2018年依旧交出了令对手羡慕的成绩:54451辆,这比第二名第三名之和还要多。宝马X5已经成为了宝马品牌的一款现象级的产品,就如同奥迪A6L一样,在市场刮起了一场长达20年的风潮。其实在2018年,作为宝马X5面世的第19年,按照宝马以往的车型换代惯例,我们迎来的应该是第三代X5的中期改款车型。不过这次宝马直接跳过了中期改款,推出了基于CLAR平台打造的全新第四代X5,显然宝马对X5充满了自信!

[历代宝马X5车型]

越来越强的设计感

全新一代的宝马X5采用了最新的家族化设计语言,粗壮的双肾形进气格栅非常吸精,格栅内部垂直的鳍片同样带有镀铬装饰,向外突出延续了机盖的线条,营造出了立体感,侧面轮廓除腰线在后轮拱上方明显上扬,相比现款车型来说整个设计感大大增强,也精致了许多。内饰部分同样是最新一代的风格,与全新3系类似,以驾驶者为中心设计。从视觉上能够发现中控台向驾驶员倾斜,这套全新的内饰按键更少,屏幕更大,一切从简,但又在极简的风格中孕育了丰富的内涵。全新一代宝马X5的设计师安德斯·萨格森(Anders Thogersen)先生说过:“车并非冷冰冰的机器,我们用诗意来诠释科技。在设计时如何掌控比例,线条光影和细节处理,这一切更像是艺术家在完成一件雕塑”。

有史以来最强大的X5

全新一代的宝马X5上首次提供了可以选装的越野套件,包括越野套件包括了前后桥的空气悬挂、后桥差速锁以及前后底盘下护板。变速箱、空气悬挂、电子稳定程序、甚至油门踏板的响应也会针对越野路况进行优化,通过挡杆旁边的按钮,驾驶员可以选择沙地、岩石、砂砾、雪地等地形模式,同时双轴空气悬架可以提供达80毫米的调节范围,并允许用户进行手动调节;此外车载电脑还会根据车辆工况智能降低车身高度,配合动态阻尼控制,兼具有主动防侧倾功能和整体主动转向功能。源自M的后桥差速锁还能提供1500牛米的锁止力矩。

总结:

这就是全新一代宝马X5,毫无疑问它的地位一直是无人能撼动的,在这么强大的基础之下它还在不断的自我革命,做了很大的改进和突破,比如性能、舒适、豪华方面的升级,以及创新科技融入到产品中,变得越来越优秀。而对于真正懂X5或者说是老X5的用户来说,你不需要介绍任何东西,你只需要对他说:“嘿。这是最新的X5”。

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