一汽-大众多点开花：宝来纯电版、国产e-Golf申报图曝光！

[车友头条-车友号-车壹圈]  2018年对于一汽-大众来说是意义非凡的一年，其首款SUV车型探歌正式上市中级SUV探岳也紧随其后，打响了SUV车型的双响炮。在轿车上，宝来、CC也完成了更新换代，整体产品力进一步提高。进入到2019年，一汽-大众也是没有停下步伐，在工信部发布的最新一批的申报目录中《车壹圈》就发现了宝来纯电版和国产e-Golf的身影。

对于e-Golf相信大家都不会陌生，因为这台车之前一直都是以进口的方式在国内销售。此次国产版的e-Golf在外观设计上并没有太多改动，车型保留了燃油版高尔夫的设计风格，并在细节处做了一些调整。新车在进气格栅和车尾都增加了e-Golf字样，前进气格栅还配有蓝色饰条装饰，凸显其新能源车型的身份。在前保险杠两侧C字形的LED日间行车灯与下部进气口的镀铬饰条相连接，视觉效果更佳的运动。

在尾部设计上，国产版e-Golf与燃油版基本一致，去掉了排气口。动力方面，新车搭载了一台最大功率100kW、峰值扭矩290N·m的永磁同步电机，使用了宁德时代的三元锂电池组。具体的续航里程官方还暂时没有公布，但参考进口车型和使用宁德时代电池来看新车的续航里程或将在300公里左右。

与国产版e-Golf一样，纯电动版的宝来在外观设计上依旧没有太多的改变，同样是在进气格栅和车尾处增加了纯电动标识。不过前脸上，纯电版宝来还提供了三种不同版本的车型，更加突显运动的的中网和下包围也为轻的消费者提供了丰富的选择。

在尾部设计上，纯电版宝来就没有太多的亮点，依旧与燃油本车型保持一致。动力方面，纯电版宝来与国产版e-Golf采用了相同的配置：最大功率100kW、峰值扭矩290N·m的永磁同步电机，宁德时代三运锂电池。相同的动力，在续航里程上两车也应该相差无几。