一文看懂2019 CES的“中国汽车面孔”

[车友头条-车友号-比亚迪]  这几天逛完在美国举行的“2019 CES国际消费类电子展”后，有一好一坏两个消息想跟大家分享下。坏消息是，多家参展商吐槽今年的展览有点冷清，咳咳，据说这跟经济压力下企业节约宣传成本、减少投放有关，有媒体统计今年参加CES的中国企业比去年少了20余家，消费类电子企业的参展热情貌似有所降温；但好消息则是，自动驾驶、未来出行、5G的热度节节高，汽车行业与互联网、前沿科技、创新制造的融合加深，人们对未来汽车的憧憬和期待不断提升。在行业变革下，中国汽车行业参与者也不甘示弱，急切期待换道超车。下面我们就来看看，在1月8日-11日于美国“赌城”拉斯维加斯举行的国际展会上，今年有哪些“中国汽车面孔”出现，它们又带来了什么前沿发展思路？

■一汽集团首次参加CES：智能概念座舱有啥特殊之处？

这几年在自动驾驶热度的带领下，越来越多车企成为了美国国际消费类电子展（International Consumer Electronics Show，简称“CES”）的常客，中国车企要想跟国际保持接轨，自然也要根据自身情况在CES上发力。此前，中国品牌车企北汽集团、奇瑞汽车、小鹏汽车、拜腾汽车、新特汽车等都曾亮相CES并备受关注，但今年中国独立参展的主机厂仅有中国一汽和拜腾汽车。值得一提的是，这是一汽第一次参加美国CES展览。美国当地时间1月8日，红旗正式发布了全新“旗境”智能舱。该智能舱是红旗技术品牌R.Flag“阩旗计划”的技术产品，主要展示红旗未来在科技方面的技术和理念。

与在红旗展台工作的一位美籍华人沟通时，笔者特意向其咨询了美国人对于中国一汽的看法。她表示虽然很多人对FAW（即一汽）谈不上熟知，但因与奥迪，马自达等合作的原因，一汽还较受关注。笔者在一汽展台现场大概停留40分钟，看到有不少外国参展者来咨询一汽的进展并排队体验智能座舱。