null
视频地址:
实用B级轿车 节能带劲还很潮——试驾凯美瑞混动版
2019年01月11日 15:00
来源:车友邦
山路乘坐也舒服,凯美瑞混动版座椅的包裹性也不错,座椅的厚重和支撑完全是上乘的表现,无论是横向还是纵向的空间,凯美瑞表现的都很优秀,即使是身材较高的驾驶者,空间上也不会感到局促,后排的座椅做得同样的舒适,无论是底部的座椅还是靠背,更多的考虑了乘客的舒适,在长途乘坐时会更加深刻地体会到这一点。空间上,这一代双擎混动系统将电池组从后轴上方移到了后排座椅下方后轴之前,从而不仅降低车身重心提升操控性,还大大解放了后备箱空间,解决空间不足的难题。
开着极具运动气息的凯美瑞穿梭城市之间,游山玩水,带有一种“感性”和“灵动”的气质,瞬间觉得丰田车不再中庸,完全从中年大叔变成了小哥。路上开车乏味的时候,打开9个扬声器的JBL高端音响,放轻松愉悦的音乐,制造听觉盛宴。总结下,无论是丰富的配置、宽裕的空间表现、舒适的乘坐体验,还是自然平顺的动力衔接以及超经济的油耗表现,凯美瑞混动版都是同级别车型中的翘楚,对于这样一款实用的中级车,外观设计上变得更运动了,但其本质上还是舒适性取向,更适合居家,买来家用很不错。再说,混动还是未来。汽车技术日新月异的今天,既要符合用车的习惯,又要有节能环保的舒适与满足,如凯美瑞这般性价比超高的混动B级车能不是最佳的选择吗?(文/车友号 车友邦)
按键盘上“← →”键也能翻页
相关二手车
更多>>蔚来EC6 2020款 615KM 性能版
2022年01月上牌 | 2.90万公里蔚来ES6 2020款 610KM 性能版
2022年02月上牌 | 3.30万公里蔚来EC6 2022款 100kWh 性能版
2022年05月上牌 | 5.00万公里蔚来ES6 2020款 600KM 运动版
2021年09月上牌 | 3.00万公里小鹏P7 2021款 670E鹏翼版
2023年01月上牌 | 1.70万公里