当速度与激情遇上豪华和浪漫，会碰撞出怎样的火花？

[车友头条-车友号-网上车市]  5.47秒的破百能力，比官方给出的数据还要快一些，相对于X5这样的中大型SUV，5.47秒的加速感觉和轿车是不一样的，更高的坐姿，以及更大的车身让你的加速体验也更加深刻。如此优秀的性能，很难想象X5的油耗居然百公里不到9个油，在测试期间，我加了300元的油，期间往返于通州、怀柔，油箱里的油居然还有剩余，反观LX 570平均百公里16个油的油耗从来没服过谁。平常我上下班往返于怀柔和市里，如果遇上堵车，可能来回一趟的油钱，就要小两百，真的是“油老虎”。

刹车的成绩堪称优异，这就要归功于M运动套件中的刹车系统，对于一辆整备质量2240kg的中大型SUV，这样的刹车成绩，不得不给X5点个赞。

前后独立悬架可以为车身提供更良好的支撑，以及滤震效果，并且全新BMW X5搭载BMW xDrive智能全轮驱动系统，面对复杂路况时，可以提供出色的牵引力，从而平稳应对突发状况。

综合来看全新BMW X5的实际驾驶感受非常令我满意，3.0T直列六缸所迸发出的澎湃动力，可以随时点燃你的激情，尤其是在运动模式，时刻会让你有一种驾驭它的冲动，在高速路段稳定的车身以及良好的操控确实给了我不一样的驾驶感受，要真让我说X5和LX 570开起来有什么区别，那我觉得这两辆车分别代表了人生两段不同的时期，四十岁之前开X5，年轻运动，爆发力强，愿意接受新鲜事物，每天开着X5穿梭在城市的灯红酒绿之中，而过了四十岁就需要安稳，这时候LX 570坚实可靠，带你穿山越岭，领略无限风光，成熟就是你的标签。

由于我的同事在此前已经对全新X5进行过详细体验，所以本文对于外观内饰就不做详细介绍，下面我们就介绍一下X5外观内饰的一些亮点。

在外观以及内饰的设计上，全新宝马X5的造型前卫，运用了很多时尚的元素，在外观设计不大改的前提下，精益求精。在内饰的用料上也非常考究，雷车虽然作为日系品牌的高端旗舰，但是在内饰的设计感和用料上始终和一线豪华品牌存在着差距，X5的内饰氛围，让我坐在里面就像住在精装修的豪宅里，而LX 570的内饰用料固然也不错，但在“精”这方面上，确实需要好好装修一下。不过X5的后排乘坐舒适性在这里需要吐槽一下，角度过于直的后排座椅，对于长途驾驶坐在后排的乘客非常不友好，在后排乘坐舒适性这方面，LX 570就做得很好，当然也有一些定位不同和尺寸的因素在里面，但是X5的后排乘坐舒适性确实是它的减分项。