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当速度与激情遇上豪华和浪漫,会碰撞出怎样的火花?
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当速度与激情遇上豪华和浪漫,会碰撞出怎样的火花?

2019年01月07日 10:00
来源:网上车市

[车友头条-车友号-网上车市]  前两天在办公室与同事们侃大山,我的同事王哥突然抛出一个让大家争论不休的问题,要问当今世界,最强的两个造车强国是哪两位,其实关于入选这两个造车最强国的人选,我们的意见都比较统一的选择了德国和日本,但是就在它们两个之间的造车理念上,我们产生了严重分歧,正好编辑部新来一辆全新BMW X5, 这不我的领导又让我这个日系车主来给大家掂量掂量德系与日系的差别,聊到这网友朋友可能不太了解,因为家里人比较钟情丰田这个品牌,所以从小到大,我都是备受自然吸气发动机的熏陶,所以今天主要为大家体验一下德系BMW X5与日系雷克萨斯 LX 570造车理念上的区别。

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全新BMW X5目前共分为两款车型在售2019款 xDrive40i M运动套装售价为77.99万,2019款 xDrive40i 尊享型 M运动套装售价为86.99万。

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全新宝马X5搭载的3.0T涡轮增压发动机最大功率为250kW,最大功率转速区间为5500-6500rpm,最大扭矩为450N·m,最大扭矩转速区间为1500-5200rpm。

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在COMFORT模式下全新宝马X5的动力表现已经令人满意,想要动力的时候,只需稍稍深踩油门踏板,3.0T涡轮增压发动机所迸发的动力就会随之而来,加上舒适的悬架调教,日常驾驶时让你不由自主的单手扶着方向盘,享受着X5COMFORT模式下巡航般的驾驶感受。在这一点上,我认为对于豪华SUV尤为重要,较高的车辆视野以及高级感十足的行驶质感,相信也是很多消费者购买豪华SUV的原因。与LX 570沉重的方向盘转向相比,全新X5的转向手感就轻盈许多,在日常驾驶中,操控车辆转弯时非常方便,一方面也得益于其较小的转弯半径

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不过“公路之王”的称号可不是吹出来的,调整至运动模式,油门踏板的响应只能用“疯”来形容,涡轮车独有的加速快感,是大排量自吸车无法比拟的,加速的一瞬间就像有人在你的后背踹了一脚,全新X5的动力在运动模式下就是这么直给,伴随着尾喉因为换挡发出的声浪,在加速的一瞬间,一切都变得那么美好。不过在高速路段,X5的后段加速就明显没有LX 570那么给力了,毕竟后者的肚子里装的是机械工程师带给人们最好的礼物—“V8”。

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