名爵6新能源口碑

【空间】名爵的车子是真的实在，这只是一台紧凑型轿车而已，它的车长和车宽就达到了4.7米和1.84米，车内空间特别宽敞，前后排都是一样。

【动力】我挺满意这辆车的动力表现，这台1.5T的发动机还确实是不错，尤其是在纯电动模式下真的是会给我带来一个更出色的动力体验，满足日常代步之外还可以让我体验体验动力带来的乐趣。

【操控】感觉这台车子在平顺性层面上做的确实是挺一般的，这台车子用的是AMT变速箱，总之换挡过程中的顿挫感的确是比较强的。

【油耗】本身确实是比较省油的，全程油耗基本上也就在5个左右同时用电量也不是很高，现在天气比较冷的情况下，纯电续航基本上能达到45KM左右，还是很不错的。

【舒适性】不得不说这辆车的减震确实有点硬，好在市区路段的路况比较好一点，偶尔遇到点坑洼路面晃动感都挺明显的。

【外观】修长的车身看起来特别有运动气息，我也很喜欢它的外观风格，不过这辆车就是车漆有点薄，而且在整体的做工上也不是那么用心的。

【内饰】车内的用料确实不太好，其实我并不介意给人的视觉效果有没有多么上档次（从配置以及豪华程度上来讲是够了），但主要就是车内的异味太大了。

【性价比】新车上市的名爵6新能源还给出了一定的优惠，也算是拿出了一定的诚意，再说这辆车本身的定价就不很高的，主要是带给我们的用车体验也很棒，所以我认为它的性价比非常高。

【空间】车内的空间还真是挺宽敞，全家人坐在车内也不觉得拥挤，活动的范围也比较充足，虽然是溜背设计，但后排的头部空间也没有受到影响，车内还有很多储物格，能放下不少小东西，后备箱的深度也够大，放几个行李箱是没问题的。

【动力】动力方面我很满意，起步时很平稳，后期能感觉到源源不断的动力，只要肯踩油门，完全不存在动力不足的情况，上了高速以后提速也很快，轻轻踩油门了，也能感觉到推背感。

【操控】操控上没得说，容易上手又好开，方向盘转向精准，指哪儿打哪儿，也没什么虚位，力度也刚刚好，而且方向盘的手感不错，变速箱配合的也很完美，换挡时很平顺，在市区里开也觉得很轻松，能有这样的体验，还挺让我意外的。

【油耗】油耗方面跟丰田的混动车型差不多，特别省油，在不用电的情况下，平均的油耗在5个多一点，要是用电的话用车成本就更低了，而且在纯电的情况下，也完全可以满足市区代步。

【舒适性】座椅的包裹性很好，做工精致，而且里面的填充物也非常柔软，坐在上面感觉还挺舒服，设计方面也很人性化，长时间做的话不会感觉劳累，但隔音效果还有待提高，上了高速以后，可以明显听到风噪和胎噪，但也在接受的范围内。

【外观】外观上肯定是没得说，尤其是满天星的中网设计看上去非常精致，档次也挺高的，而且前脸还有很强的运动感，侧面是轿跑式的设计，很符合年轻人的风格，所以对于这个造型，我特别喜欢，开出去很拉风。

【内饰】车内没有什么特别的设计，但操作起来很方便，简洁的风格也刚好适合我，何况在用料方面也很出色，摸起来感觉舒服，档次也挺高，给人的感觉也是用心设计的，整体让我很满意

【性价比】性价比高也是我选择这款车的一大原因，车的颜值很高，让我一看就喜欢上了，而且在试驾后动力很平顺，走不好的路段或上坡也没有出现动力不足的情况，各方面都让我很满意，以这样的价格买到也是很超值的。

【空间】空间方面我是比较满意的，这个车一般是我和我媳妇用，后排现在基本上不坐人，偶尔朋友们和双方父母会坐一下，但是日常家用完全没有问题，前排空间宽敞，媳妇坐在副驾驶翘个二郎腿完全没有问题

【动力】搭载1.5T中置直喷涡轮增压发动机、三元锂电池组和永磁同步电机组合成的动力系统，加速表现很好。

【操控】这个车开起来操控非常的灵活，方向盘的手感非常好，大小适中，握在手里的那种感受还是非常不错的，属于那种特别容易驾驶的类型，这也是这个车一个很大的优点，还有一点不得不提的就是这个车的底盘的调教感觉非常不错，日常开起来感觉这个车的底盘非常的扎实，这方面我觉得也是挺满意的。

【油耗】平时上下班一般都是纯电就行了，经济实惠，油耗大概在5个左右吧

【舒适性】舒适性非常不错，首先是这个车开起来感觉噪音还是非常低的，行驶的过程中感觉非常安静，其次就是这个车的座椅对身体的包裹性非常好，整个车的行驶质感非常不错，还有一点是这个车的底盘的滤震效果，感觉还是非常不错的，压过一些减速带的时候，感觉车内的震动感比较小，这方面也是我非常满意的地方，整车的舒适度我觉得做得非常不错。

【外观】外观颜值非常高，前脸设计很动感，风格比较年轻化，运动感很强。

【内饰】内饰设计的不算精致，比较简单，也算是对得起这个价格了，中控显示屏衬托的这个车科技感满满，配套的车载系统也十分不错，很智能，接听电话、导航、听音乐，这些功能很轻松就能实现，内饰用料还是比较扎实的，大部分都是皮质材质，摸起来手感也不错，我还是比较喜欢这种简约风的设计的。

【性价比】这个车的价格我觉得还是非常有优势的，配置非常的丰富，它的性价比我觉得还是非常高的，买这个车我自己没有后悔。

【空间】空间特别大，不论是坐到前排还是后排都没有丝毫的压抑感，而且车内的储物空间也相当丰富，实用性非常强。

【动力】电动机的动力输出那真的是没得挑，这台1.5T发动机的最大扭矩能达到250N•M，更别说还有电动机，驱动这台1.53吨重的车身是非常轻松的，油门踩下去没有丝毫的拖沓感。

【操控】总感觉这台车的转弯半径有点大，刚买车那段时间还真是一下子不能适应，还有就是刹车的调教也稍微有点紧，一脚踩下去没有那种特别线性的感觉。

【油耗】不管是油耗还是电耗从来都没有出现过浮动特别大的情况，基本上都挺稳定的，而且还都特别低，现在的表显油耗是4.3L/100KM，平均每百公里公里的电耗基本上也就在14千瓦时左右。

【舒适性】我这个配置前排还有多层隔音玻璃，隔音效果真的超棒，再加上我这全车也都是运动风格的座椅，驾驶位还有腰部支撑功能，乘坐感受真挺棒的。

【外观】进气格栅的造型让人把目光都聚集在了名爵的车标上，超大面积的六边形中网也是很霸气的，同时狭长的大灯也很犀利，看车的时候外观就给我留下了非常深刻的印象。

【内饰】我不是很喜欢车内的配色，感觉跟它的外观风格有着很大的区别，整体看上去少了那么一丝时尚感，包括这个车内的用料也不是很好，塑料的相对较强。

【性价比】综合所有的因素来评价，我觉得名爵6新能源的性价比还是很OK的，价格在同级别车里面属于一个中等水准，主要是这辆车后期的养车成本非常低，不会带来太大的养车压力。

【空间】其实，除了那个纯粹空间，那我感觉是足够的，就唯独有点欠缺的，就说他的任务蚊香空间真的是太小了

【动力】除此之外它的那个动力感受，有时候整个车子非常的安静而且加速没有那种发动机的轰鸣声那么吵

【操控】操控上面的话，就感觉也是比较精准的吧，因为这款车也是属于一个运动性能的调校，所以呢那个底盘片贴合这么一个地面，就像跑高速的话会比较稳的

【油耗】然后的话其实我自己是人生第一个那个新能源车子，我自己是没有一个大概框架的

【舒适性】对于舒适性我自己也是有一定的要求的，因为一款家用车来讲嘛，最重要的还是一个舒适感

【外观】会有一个车的品牌去做，而名爵就恰恰尝试了第一道菜

【内饰】可以看得出门板上的做工的确是下了一定的功夫，都是软包包裹的

【性价比】性价比挺不错的呀，其实有十来万就能有一台新能源的车子，就这个来讲呢，真的是可以的了。

【空间】空间方面我是满意的，完全满足了我们日常出行的需求，出门旅游后备箱空间也足够

【动力】动力就不存在任何问题了，电动机和发动机在工作过程中都特别安静，不会发出太大的噪音，而且动力输出还是平稳而有力的。

【操控】操控性能还是很不错的，方向盘上的功能键很实用，转向也很精准，有指哪打哪的满足感，方向盘打起来很稳，很轻快灵敏

【油耗】平时上班下班我都是用纯电动，节能减排还环保

【舒适性】可能是为了顺应比较运动的外观风格，它的底盘调教也是偏运动化的，再加上18寸的大轮毂，真是没有办法很好的化解路面上的颠簸，所以乘坐感受就不是很好了。

【外观】在外观方面我特别喜欢它的车尾，并且比较宽，再加上车尾部分贯穿整个尾部的镀铬装饰条，让整个车看起来更宽更扎实了

【内饰】这个车买了之后感觉内饰是有一定的异味的，尤其是在外面的停车位，我自己也有看过，应该是车子内饰的问题了，内饰材质用比较差的了，感觉就是那种随随便便的材质，手感差、异味大。

【性价比】仔细想想，这个价位买一台国产新能源混动车确实有点不划算，其实车子本身倒还可以，但就是这个价格也不便宜，最主要的就是后期的保值率太低了。