2020款 1.5T 混动Trophy旗舰版口碑

【空间】前排的储物格感觉非常不错，装载能力也是非常强的，这也是这个车的一个优点，当时买车之前看了很多这个级别的车型，这款车的空间的表现，我觉得算是不错的了，所以当时买车的时候也考虑了这个车

【动力】这个车采用的是一个混动系统动力系统我觉得还是非常不错的，提速表现很好，这是这个车一个非常大的优点，还有一定非常值得一提的，就是这个车在运转的时候感觉很平顺，没有什么顿挫感，这也是我非常喜欢的一个地方，整个车开起来动力感受还是非常棒的，这方面我觉得特别满意。

【操控】这个车的操控我觉得并不是太好，特别是这个车在过弯的时候感觉这个车有比较明显的侧倾，这是这个车一个比较大的缺点。

【油耗】这个车的节油效果还是非常不错的，我自己算了一下，百公里平均油耗也就5升多一点，感觉在节油方面混合动力的车型非常有优势，这也是我选这个车当时考虑的一个方面。

【舒适性】另外一点是这个车的底盘悬挂感觉非常的有韧性，这款车在经过一些复杂路面的时候，对一些路面的震动处理的还是非常彻底的，而且本身这款车调的也比较软，在这方面他做的很好，最后一点是这个车的内饰异味，我觉得还是非常小的，这个车的内饰刚开始会有一点点新车的味道开到现在基本上味道也是越来越小的

【外观】外观的设计我非常喜欢，这个车的造型很漂亮，车身的线条感觉非常的流畅，我买的这个版本采用的是一个全黑的轮毂，本来我自己就对这种黑轮毂非常喜欢之前的那辆车也是自己在后期把轮毂熏黑了，但是比较麻烦的是审车不太方便，而这个车原厂就采用了一个熏黑的轮毂，所以说在这方面这个车还是非常有优势的，也免去了自己后期去改装的麻烦，这是我非常满意的一个地方，还有一点是这个车采用的是纯LED大灯，晚上行车的时候感觉这个车的大灯的亮度非常棒，这点很好，特别是这个车的大灯的造型也非常好看，所以说在这方面他做得还是很不错的。

【内饰】这个车的内饰的设计我觉得非常棒，中控台的质感非常好，这款车的中控台用了很多不同的复合材料进行了拼接，整个车的质感还是非常棒的

【性价比】外观帅气、成本低廉、名爵的大厂品质再加上十分出色的静音效果，我感觉我的爱车非常完美，毕竟是新提没多久的车子，就算有问题也没有暴露出来，我很希望名爵6能不负我望，一直这么优秀下去。

【空间】作为一台紧凑型轿车，名爵6新能源的车身尺寸在同级别车型中的确不算小，不过受到掀背造型的影响，成年人坐到后排头顶就会觉得有点压抑。

【动力】不管是纯电模式还是燃油模式这台车的动力都很足，经济模式的时候我感觉就已经足够我们使用了，如果是想要尝试更加迅猛的动力的话可以尝试一下运动模式，推背感会更加强烈。

【操控】个人觉得操控一般，特别是在转弯的时候感觉有比较明显的侧倾。

【油耗】即使是刚买车那段时间电耗以及油耗的浮动都不会太大，这也是混动车的优势，现在它的平均油耗在4个左右，平均每百公里的电耗在15千瓦时左右。

【舒适性】全车都采用了运动风格的座椅，驾驶位还有腰部支撑功能，坐上去感觉真的特别放松，包裹感也特别强，总之，坐到我这车上是非常享受的。

【外观】这辆车的外观设计完全符合年轻人的审美，整台车子看上去是特别酷炫，特别个性的，而且它的车漆也很厚实，看着就很有质感。

【内饰】内饰风格我很喜欢，就是那种简约风，简简单单平平淡淡也挺好的，看着就比较儒雅随和，心情舒畅。

【性价比】能耗低，开起来简单舒适，售后服务质量很好，有什么问题都可以给我很好的解决了，我觉得性价比很高。

【空间】这个车子的“鲸空间”设计理念还是挺新颖的，车里面的空间也得到了扩展，感觉在纵向空间上更加宽敞了，并且在外观上看起来也非常符合流线型的特点

【动力】低速有力高速吃力，就是它最好的写照，主要还是因为是电动车，相比燃油车的高速动力储备肯定是比不了的，不过我已经很满意了。

【操控】方向盘带有助力系统，打方向毫不费力，而且方向盘的阻力十分的线性，具体表现为低速轻盈，高速沉重，这样的车开起来也特别踏实

【油耗】油耗还是很低的，我的车子目前油耗是3.4左右，电耗大概就在11.5kWh/百公里左右，对于这个来说我还是比较舒服的。

【舒适性】再加上车子座椅十分厚实，两侧还有凸起支撑背部，包裹性非常明显，让我感觉这个车子的舒适性还是很不错的，避震方面稍微差劲了点，有点颠簸屁股

【外观】外观非常漂亮大气，前脸是封闭式设计，棱角分明再加上丰富的小天让车子更加具有侵略性，运动感更强了，大灯是全LED的灯组，很好看的形状日间行车灯非常具有辨识度，车身颜值还是很好看的.

【内饰】其次，连体的10.1英寸大屏幕，科技感十足，内容也非常丰富，车机系统反应迅速，设计的也很人性化，但是内饰最扣分的一点还是新车异味，毕竟“某车新车致癌”的新闻频出，刚提车到家的时候闻到车子里面的气味心里还是挺不舒服的

【性价比】价格方面我觉得并不贵，本身国产车在性价比方面还是非常有优势的，所以说这也是当初我选择国产车的重要原因，混合动力车型后期的油耗低，在用车成本方面也能省一笔钱，所以说性价比方面我觉得还是不错的。

【空间】作为我们家里的第二台车，名爵6新能源主要是买给老婆的，平时她开车上下班或者接送孩子都会方便很多，对空间没有太高的要求，这辆车的空间确实非常大

【动力】这个车采用的是一个混动系统动力系统我还是挺喜欢的，提速表现非常的好，这是这个车一个非常大的优点

【操控】底盘调教的还是挺好的，过减速带也没有太大的震动感，不像有些车过减速带的时候整车震动像要散架了一样

【油耗】开这辆车最不必担心的就是能耗了，真的特别节省，平均油耗基本上都是在4.5左右徘徊的，电耗也没有太高，现在的表显电耗是12.3 KWH/100 KM。

【舒适性】我这个配置前排是有多层隔音玻璃的，即使在高速上开车，坐到车内也不会特别吵，而且全车还都采用的是运动风格的座椅，坐上去真的特别享受。

【外观】虽然说是给老婆买的车，但这辆车的外观完全是按照我的喜好买的，老婆只管开就行，虽然我今年也36岁了，但还是很喜欢这种比较时尚年轻的东西，名爵6新能源的外观特别符合我的审美，我们俩开着都没什么违和感。

【内饰】整个车子内饰看起来特别有高级感，大尺寸的中控车机和液晶仪表盘看起来都很有科技感。

【性价比】相比较于别的新能源车来说，名爵6的性价比还是挺值得，价格也还适中，值得推荐。

【空间】车内空间确实是特别的好，后备箱空间足，满足日常需求

【动力】如果说在电池电量足够的情况下，这个车子的动力确实是非常给力的，但如果说电池电量耗尽的情况下，这台1.5T发动机要驱动更重的车身肯定是比较吃力的。

【操控】底盘确实很稳，转向也很轻松，但平时在开车过程中能感受到特别明显的换挡顿挫感，尤其是在车速较低的情况下。

【油耗】能耗这点我很满意，开了这么久每月花费都不会超过200，大大减少了经济压力。

【舒适性】跑长途也不会感觉很累，坐着特别的放松，包裹性特别的强，坐着很舒服

【外观】外观是我最喜欢的一点，车漆饱满，线条流畅，轮毂也很有设计感，看起来特别个性时尚。

【内饰】车内的用料特别厚道，皮质材料看着都是很细腻的，同时也没有带来太大的异味，其次就是这10.1英寸的中控车机也有着相当丰富的功能，操作起来反应还特别迅速。

【性价比】这个价位买一台国产车我当时还有点心疼，虽然这台车开着真挺让人省心的，用车成本比较低，但本身的价格优惠力度也比较小，保值率低。

【空间】这台车的空间我觉得拖后腿了，尤其是后排空间太小，由于车子的外观设计太强调运动风格了，压缩了车的尾部，所以在设计的时候感觉后排被设计的太小了，坐在后排的时候很容易碰到头，所以为了避免碰到头，坐在后排的时候都要稍微低着点头，感觉挺憋屈的。

【动力】混动系统非常不错，提速表现很好，又环保，运转很平顺没什么顿挫感。

【操控】整台车子的操控调教确实是非常运动的，正常的行驶过程中能够通过18寸的轮毂传递清晰的路感，再加上紧绷的底盘也是很有质感的，这样的车子开着真的很有乐趣。

【油耗】我买这个车回来基本都是为了代步，市区跑的多，郊区和高速跑的都有点少，目前一个月花费都没有超过200，像12月份我算了一下才150多，我认为能耗很低。

【舒适性】座椅非常舒服，支撑性也很好，特别是跑长途也不会觉得很疲劳。

【外观】外观设计我非常喜欢，车身的线条非常流畅，大灯也非常好看。

【内饰】内饰设计非常棒，整车用了很多复合材料拼接，整个车的质感非常棒。

【性价比】相比于同级别的国产新能源车而言，名爵6新能源的定价确实不低，而且我们买车的时候也没有比较大的优惠政策，我觉得这辆车买的并不是很划算。