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14.28-19.98万
综合评分:4.8分(条评分)
平均油耗:3.3L / 100km
名爵6新能源车型
  • 全部在售
  • 停售
    筛选条件: 年款
    • 2021款
    • 2020款
    机械式自动变速箱(AMT)1.5T重置筛选
    1.5升 混动 169马力车型综合评分车主购车价车主平均油耗
    2021款 1.5T 混动X POWER大师版 (查看3条口碑)
    4.5分
    12.00万起 /100km
    2020款 1.5T 混动领潮风尚版 (查看10条口碑)
    4.7分
    9.19万起 /100km
    2020款 1.5T 混动领潮豪华版 (查看8条口碑)
    4.7分
    10.48万起 /100km
    2020款 1.5T 混动Trophy旗舰版 (查看8条口碑)
    4.7分
    13.98万起 /100km
    2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版 (查看13条口碑)
    4.7分
    15.48万起 /100km

    名爵6新能源车主口碑

    口碑类别
    不限
    最满意
    最不满意
    空间
    动力
    操控
    油耗
    舒适性
    外观
    内饰
    性价比
    孤独的往事
    2020-11-27发表

    1.5T 混动Trophy智驾旗舰版

    综合评分:4.6分
    空间
    4.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    4.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意另外用车成本比较低,买车时的价格很划算,后期油耗不高,续航、动力方面都挺让我满意
    最不满意对于这款车没有什么特别不满意的地方,就是隔音效果方面有点欠缺,上了高速后可以听到胎噪和风噪,正常在市里行驶是没有问题的,而内饰方面也没什么亮点,这些勉强都可以接受,问题不大。
    这个空间还是比较宽敞的,轴距达到2715毫米,尺寸相对同级车来说也是比较出色的,我就在前排的时候,头部和腿部空间都很充足,开车时感觉很轻松,后备箱开启的角度也比较大,可以放大件的行李,很方便,不过这款车是掀背式轿跑造型,后排空间有点局促,特别是头部的空间。
    车上采用的是1.5T的发动机,另外加了一台电机,性能方面完全够家用,而且动力输出时很猛,加速或超车的时候有很强的推背感,满足了我对驾驶的激情,而在起诉时又很平稳,换挡也没有顿挫感,性能体验的相当不错。
    由于这款车的动力很强,操控方面我也很喜欢,名爵主打的就是运动性能,看起来很有手感,加速也非常给力,而且转向特别精准,底盘也很扎实,在拐弯的时候车身还可以很平稳,开着这款车,让我感觉非常自信。
    这款车不仅在动力方面表现的很强,油耗也特别低,百公里也就5个多点,比一般的家用车都要省油,要是上下班距离近的话,直接用纯电的模式就行了,最后算下来,每个月的成本都不需要太多,养车也是很轻松的。
    虽然我的个子已经接近1米8,但是座椅设计的很完美,然后坐在上面特别舒服,包裹性也不错,再加上驾驶位的空间宽裕,舒适性也是很不错的,只不过隔音效果不是很理想,尤其是在高速上有胎噪的声音。
    我觉得这款车跟同级车相比的话帅气很多,整体看起来非常酷,名爵旗下的车颜值一直都是挺高的,而这款新能源也非常时尚,最让我喜欢的就是前脸,不仅很有设计感,档次也显得特别高
    充电的设计以简洁的风格为主,没有太耀眼的地方,算是中庸水平吧,不过用料挺高级的,中控台大部分都是软性材质,车门也是很柔软的,摸起来感觉很舒服,中控屏的清晰度也很高,反应速度很快。
    性价比挺高的,在市场上,一辆插电式混动车型都比较贵,而名爵6比一般的同级车贵不了多少,动力很强,油耗却很低,这样的车买来家用,肯定是非常划算的。
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    自然的书本
    2020-11-27发表

    1.5T 混动Trophy旗舰版

    综合评分:4.9分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    4.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意很不错的一台新能源插电式混动车,本身的价格还算可以,我是完全能接受的,用车成本极低,外观设计非常漂亮,不管是我还是我老婆开着都没有问题,作为家庭的第二辆车,这次确实给我们缓解了很大的用车压力。
    最不满意行驶过程中的顿挫感确实比较强,同时这种插电式混动车在动力上面的优势比较明显的劣势也一样很明显,就是在电池电量耗尽的情况下,这个车子开着就比较吃力一些。
    作为我们家里的第二台车,名爵6新能源主要是买给老婆的,平时她开车上下班或者接送孩子都会方便很多,对空间没有太高的要求,这辆车的空间确实非常大
    这个车采用的是一个混动系统动力系统我还是挺喜欢的,提速表现非常的好,这是这个车一个非常大的优点
    底盘调教的还是挺好的,过减速带也没有太大的震动感,不像有些车过减速带的时候整车震动像要散架了一样
    开这辆车最不必担心的就是能耗了,真的特别节省,平均油耗基本上都是在4.5左右徘徊的,电耗也没有太高,现在的表显电耗是12.3 KWH/100 KM。
    我这个配置前排是有多层隔音玻璃的,即使在高速上开车,坐到车内也不会特别吵,而且全车还都采用的是运动风格的座椅,坐上去真的特别享受。
    虽然说是给老婆买的车,但这辆车的外观完全是按照我的喜好买的,老婆只管开就行,虽然我今年也36岁了,但还是很喜欢这种比较时尚年轻的东西,名爵6新能源的外观特别符合我的审美,我们俩开着都没什么违和感。
    整个车子内饰看起来特别有高级感,大尺寸的中控车机和液晶仪表盘看起来都很有科技感。
    相比较于别的新能源车来说,名爵6的性价比还是挺值得,价格也还适中,值得推荐。
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    天资聪慧的数据线
    2020-11-27发表

    1.5T 混动Trophy智驾旗舰版

    综合评分:4.9分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    4.0分
    最满意首先想说的就是这个车子的能耗的确是比较低的 ,真的是能达到“高能低耗”的目的,车子的外观设计也非常漂亮,看上去确实是非常精致的,包括整个车内的做工以及配置各方面都还做得不错,除此之外,这台车内的配置也做得比较高,因为我买的这个也就是一个高配车型,总体来讲还是比较满意的。
    最不满意最大的一个缺点是这个车的内饰有比较大的异味,一坐进车内就能够闻到,尤其是这个车在车库里放的时间久了,进入车内还是比较明显的,这也是这个车比较大的一个缺点。
    这辆车平时基本上都是我一个人在开的,对空间的要求并不高,1.78米的我坐在驾驶位头顶都不觉得压抑,腿部的活动空间也很充裕。
    1.5T的发动机配合这台电动机使得名爵6新能源有着充沛的动力储备,不论在哪个速度阶段下车子开起来都特别轻快,油门踩下去,动力的响应也非常积极。
    我觉得它的操控性很强,车子本身就不是很大,方向盘也不重,开起来很灵巧,没有臃肿沉重的感觉。
    能耗是我最不担心的,平均油耗也就是在4.5左右,当下的表显电耗是15.2 Kwh/100 km,总之这确实是非常省的。
    我这车上前排还有多层隔音玻璃,尤其是在高速上开车的时候坐到车内也不会觉得太吵,而且坐垫也设计得比较长一点,坐好之后腿部的支撑性非常强。
    外观造型是非常年轻运动的,它的外观总是给人一种充满着活力的感觉,双边的排气口也很有气势。
    我挺喜欢整个中控台的布局,看上去特别有层次感,两侧圆形的空调出风口也比较有活力,大尺寸的中控车机功能也是非常丰富的。
    我这一款是它的顶配车型,价格真不低,而且我买车那会也只有一点点优惠,其实价格都在我的预算之内,只是这辆车后期的保值率太低了。
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    漂亮的裙子
    2020-11-20发表

    1.5T 混动Trophy智驾旗舰版

    综合评分:4.6分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    4.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意主观的驾驶感受真的很棒,本身名爵6就是一台主打运动的紧凑型轿车,更何况现在有着电机的加持,实际的动力输出确实是非常给力的
    最不满意我觉得这台车子内饰的味道确实是比较大的,同时感觉车内的这个颜色搭配也不是我想要的效果,相对来讲有点太过于浮夸,还有就是本身的这个价位也比较贵一些,后期的保值率比较低。
    我这1米75的标准身材坐进车里头部大约有一拳多的空余,腿部也能随意放,后备箱正常水平,家用完全没问题。
    首先这台车的动力输出是很平顺的,不会有卡顿和抖动,再有就是油门反馈很迅速,基本是随叫随到,踩下油门就会有推背感。
    360度全景影像确实是非常实用的配置,这样需要掉头或者停车都能省事很多,而且名爵6新能源的底盘也特别扎实,很好的保证了车身的稳定性,过弯时侧倾一点都不明显。
    这辆车的节能效果是真的很出色,特别适合我们这种经常开在市区路段的家庭所用,即使市区交通拥堵,但是油耗和电耗都不会太高的,现在的表显电耗和油耗分别是15.5kwh/100km和4.9L/100 km,总之纯电动模式下的续航基本上可以跑到45~55km左右。
    舒适性方面还不错吧,座椅是很舒服的,支撑性和包裹性都不错,可以电动调节,这点我还是很满意的,但是车内隔音效果做的不好,特别是跑高速的时候,开着音乐还好些,车内静音的情况下,风噪真是有点影响心情了
    这辆车的灯光配置特别全面,还有就是它的外观造型也是我很喜欢的风格,尤其是从侧面看上去修长的车身特别运动,18寸的铝合金轮毂的造型也是及其酷炫的。
    我不是很喜欢整个车内的颜色搭配,总感觉这样看上去有点夸张,另外,车内的异味也有点大,内饰表现我并不是很满意。
    混动版的本身能耗就低,很省钱很划算,外观也是挺漂亮的,我觉得这台混动名爵6的性价比很高。
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    长情的日记本
    2020-11-11发表

    1.5T 混动领潮风尚版

    综合评分:4.9分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    4.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意非常优秀的一台新能源运动型轿车,有着非常漂亮的外观设计,同时整个车子的动力也非常猛,消耗也非常小,用车成本很低,本身的价格也还可以,不算太高的,包括整个车内的舒适性也还可以,所带给我的用车体验确实是很棒的。
    最不满意车子在行驶过程中的平顺性并不是很OK的,同时整个车子的车漆比较薄一些,看起来也确实是缺乏一种质感。
    这台车子大多数还是我一个人来用,所以说对于空间我也没有什么太高要求,总之我觉得这台车子的空间满足日常家用是完全没有任何问题了
    1.5T的涡轮增压发动机配合这台电动机的动力输出真的是平稳而有力,电动机的动力响应是非常快的,特别是起步的时候就能明显的感觉到。
    整个车子的操控灵活性并不是很OK的,其实本身的车身尺寸也并不是很大,但感觉整个的转向调教包括这个底盘的配合都不是很默契。
    混动车真的特别适合开在市区路段,不必担心电耗也不必担心油耗,这台电动机还挺给力的,充满一次电续航还不错,我看现在的平均电耗在14千瓦时左右,平均油耗在5个左右。
    车内空间比较大一点,无论坐到前排还是后排整个人都觉得特别舒展,而且这辆车的隔音也不错,总的来说整体的乘坐感受还是很OK的。
    全新名爵6新能源的外观设计可以说是紧随时代的潮流,尤其是它的前脸造型看上去时尚又个性,大灯造型也是极其犀利的,而且LED大灯的照明效果也很棒。
    车内基本上都是皮质材料的包裹,不仅看起来很有质感,而且也是没什么异味的,我也很喜欢简约又大方的内饰风格,车内的配色也一点都不显得夸张。
    名爵6新能源本身的价格在同级别的这些车子里面也不贵,而且后期不会产生太高的养车成本,电耗和油耗的花费不会太多,实力本来就比较强,所以说我觉得这还是非常给力的。
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    自觉的大河
    2020-11-08发表

    1.5T 混动领潮风尚版

    综合评分:4.8分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    4.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意我记得我当时看到这台车的时候店员给我说没有货了,等着有有货的时候可以通知我,我也不知道是不是骗我,但是我还是真心喜欢,因为我的车友们都是挺推荐它的,真的说到令我最满意的是其操控方面和动力方面的问题,我觉得操作上就是我觉得就是方向盘有点独特,设计的特别的人性化,特别的舒服,手放在上面感觉还挺舒适的
    最不满意最不满意的肯定是内饰这一块儿了,做的不够精致,不过设计的感觉还是挺不错的,整体一个居中的设计风格看着会非常的对称,一些塑料的使用感觉还是挺粗糙的,而且看着会有一种比较强的廉价感。
    后排坐孩子比较合适,平时我一个人开车的话,下班路上去随手从超市买点东西,直接往副驾或后座一放也特别的方便,所以后备箱还真不怎么用
    我对动力最基础的要求就是开车的过程要平稳顺畅,要是起步在快点提速更顺畅一点那就是锦上添花了,它的动力就是不会让我着急的那种,要是想提速动力就会跟上,还是挺好的,不用因为开车顿挫感到烦心。
    操作上就是快准狠,怎么舒服怎么来,上手的时候就挺舒服的,操作感比较强,车身比较稳重,开车的时候非常的稳,满满的都是安全感。
    在油耗控制上我是挺认可他的,目前来说表现还是非常不错的一个性能表现,百公里油耗也没有突破六个油,对我而言,就意味着这方面不需要有太多的经济支出也没什么压力,挺适合我目前的状况的,我也喜欢。
    操作感很强,开车的时候还是挺舒服的,就减震隔音降噪能力就都挺好的,也没什么好说的了,就是这个座椅,座椅挺厚的而且也挺软和的,但是座椅夏天的透气性不怎么样,坐着还挺闷的,还好空调比较凉快吧,而且座椅还挺软的,长时间坐着不是很舒服,就平时开还挺好的。
    外观的大灯很吸引我,而且大灯的颜色啥的照明很好,还有就是侧身的车身流线也是不错的
    我觉得就是座椅和内饰的啥的各方面经过了解还是同意的,还是想要剁手的,还有就是我觉得座椅啥的很舒适,而且我记得有一次出去觉得整体的风格还吸引到了朋友,她在这里面拍了很多照片,只是中控布局啥的有点拥挤感觉。
    性价比啥的就是价格啥的我没有考虑就下手了因为还不错,我也是等了很久,还有就是我觉得整体的动力啥的真的不错,油耗也满意,还有就是我觉得配置啥的真的还是非常齐全的,设计啥的还好吧,能接受。
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