高尔夫是GTI的代表,但它才是更有乐趣的GTI
[车友头条-车友号-车算子] 说到GTI在国内我们也一点都不陌生,毕竟从5代进口开始,高尔夫GTI就一直伴随着我们到现在的8代车型,同时它也是各个改装领域和赛道上的常客,甚至拿它作为“小钢炮”最典型代表也不为过。但GTI可不仅仅是高尔夫的专属,今天要说的这一款GTI,可能比起高尔夫GTI某程度上还要更胜一筹!说的就是POLO GTI。
实际上Polo GTI也是早期短暂在国内销售过的,当时它的直接竞争对手就是另一款大名鼎鼎的钢炮代表嘉年华st。只不过,国内售卖的版本虽然拥有着不少GTI的元素,包括经典的红黑组件、战斧式轮毂、苏格兰格子样式的座椅等,但基础上的动力总成却并未采用欧版1.8T、日版1.4双增压等高规格的动力总成,仅仅搭载的EA211 1.4T高功率发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250N·m,尽管对于这种小车来说也是非常强劲,但甚至连底盘都没有进行运动化特调,实实在在地称不上是正统的GTI, 14.69万的高价,没被国内重视也是再正常不过了。
但如果放眼海外,Polo GTI可也算得上是钢炮中老牌劲旅,其实力更是和高尔夫GTI相比有过之而无不及。而为了纪念Polo GTI推出25周年,大众更是准备推出一款限量2500台,推出了一款204匹马力Polo GTI Edition 25纪念版。实际上由于德国将在2025年实施欧7排放标准,这也会导致Polo车型于2025年停产吗,换句话说,这可能也会是属于Polo GTI的最后一款车型了。
这款纪念版在侧裙处增加了专属拉花及“25”标识,配置方面包括升级自适应矩阵LED大灯,并换装18英寸亮黑色轮圈,款式和国内8代高尔夫GTI相似。标准配备IQ LED矩阵大灯,车顶和后视镜外盖也同样采用黑色烤漆处理,刹车卡钳也很惯用地使用红色烤漆点缀。
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