[车友头条-车友号-智电汽车] 
文\秦叔宝
2月14日，第五代
雷克萨斯RX正式在国内上市，新车此次共推出6款配置，售价区间为40.50-61.90万元。
全新
RX全系是一个豪华的混动全家桶，包括混动的 RX 350h、插混的 RX 450h+以及主打高性能混动的 RX 500h车型。接下来我们综合动力、配置、外观、内饰来看， 雷克萨斯RX到底值不值？
外观上，全新 RX的前脸演变成了“无边界”的设计，搭配外侧竖向的运动包围。两侧搭配
雷克萨斯经典的箭矢型头灯，灯组内置矩阵式
LED光源，同时具备
自动头灯，
转向辅助灯等功能。
侧面，车悬浮式车顶以及
RX经典的窗线设计得以保留，全新 RX的轮拱造型也改成了更常规的圆形，并取消了黑色的轮眉装饰件。不过售价最高的RX500h版本标配的竟是四个235/50 R21轮胎，规格比中配版小。
车身尺寸方面，全新 RX的定位于中型SUV，长宽高分别为4890/1920/1695mm，
轴距为2850mm。与上代车型相比，宽度增加了25mm，
轴距增加了60mm，并且高度降低了15mm。因此会看起来会更加低矮、修长。
车尾，全新 RX最大的变化自然是使用了时下流行的贯穿式尾灯，搭配熏黑的饰条和
LEXUS英文拼写。顶配的 RX 500h F SPORT Performance车型，还拥有专属的F SPORT运动套件。
内饰部分，全新 RX中控台采用了环抱式设计，官方称之为“缰绳”
理念，听说可以营造出驾驶车辆的掌控感，不过真正的掌控感可不是环抱式设计就能拥有的，要看底盘、动力和调教。
智能配置方面，全新 RX非常传统，7英寸液晶仪表盘位于独立的仪表台内侧，右侧则是朝着驾驶员倾斜的中央触控屏，最低配车型为9.8英寸，其余版本则均为14英寸。要知道就算是低配版价位也是40万出头，这样的硬件搭配实属抠搜。
功能配置方面，全系标配
L2级辅助驾驶、10气囊、
倒车影像、电动调节方向盘、前排隔音玻璃、
后排独立空调等配置。除最低配外还标配前排
座椅加热通风、
全景天窗、座椅记忆、64色氛围灯等配置。至于21个扬声器的Mark Levinson 高级音响系统，即使是顶配车型也要选装。
除了顶配版和次顶配版，其他版本都没有后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、
并线辅助、主动式DMS疲劳检测、360°全景影像、自动变道辅助。中低版本的 RX缺失的配置有点多。
底盘方面，全新 RX基于
丰田TNGA-K平台打造，采用前
麦弗逊、后五连杆
悬架。顶配车型 RX 500h F SPORT除了额外配有可变阻尼悬挂和6
活塞卡钳外，还配备了
后轮转向系统，可以缩小转向半径，还可以提高车身的弯道响应速度。
动力可以分为三个类型。
RX350h代表2.5L内燃机为主体的普通
功率分流式油电混合系统，小电池+小马力
发动机。
发动机最大功率139kW，最大
扭矩241N·m，
电动机最大功率134kW，最大
扭矩270N·m.提供两驱和E-Four电四驱可选，前驱版0-100km/h加速为8.1秒，四驱版为7.9秒，油耗方面，前驱版WLTC油耗仅为5.38L，四驱版则为5.99L。
RX450h+代表全系唯一的插电式混合动力系统，大电池+小马力
发动机，采用2.5L插电混动系统，整套
系统综合功率达到了308马力，0-100km/h加速时间6.5秒，亏电油耗只有5.89L。搭配容量为18.1kWh的三元
锂电池，在WLTC工况下纯电续航里程达到了66km，可以在国内上绿牌。
RX500h代表2.4T内燃机为主体的普通
功率分流式油电混合系统，小电池+大马力 发动机。2.4T四缸 发动机+集成前电机的6AT
变速箱+后桥电机+电池组构成整套系统，综合 功率371马力，带有电动四驱系统，0-100km/h加速6.2秒。不过，60万买2.4T让很多人直呼“大冤种”。
写在最后：
总的来说， 雷克萨斯RX的动力涵盖了插混的多种类型，至于如何选择是各花入各眼，不过中、低配版本的配置有些缺失严重，内饰设计也比较落伍，唯一比较推荐的是RX350h四驱醇享版。
