到店体验智己LS7，感受一些不一样的新东西

[车友头条-车友号-快车报]  

眼尖的朋友应该已经发现了，这台车副驾驶前方是没有手套箱的，为何？为了右后座尊崇的体验，其用上了一个零重力浮感座椅。

所谓的零重力座椅，其实就是通过一键调整右后座椅为一个半躺的姿态，而在特定角度下是可以减轻心脏的跳动压力。而这辆智己LS7的零重力浮感座椅，是全球首款达到了121°的零重力座椅，再加上此状态下副驾驶座椅可以全平折叠成一个脚蹬，感受非常舒服。

车内其余的地方，体验下来一些小小的不满则在于四个门的车窗控制都是触控，用起来的时候信心不足，总是以为自己没按到，盲操就更难了。

总结其实静态体验下能感受到的东西有限，但在这次有限的体验里，智己LS7确实给了我较好的印象。或许是因为车顶造型、或许是因为方向盘，甚至还有可能是因为这个零重力座椅，总之这是一辆可以让人感受得到一些“不太一样”的车子，能给人一些很新鲜的体验。尽管是工作日，但展厅里也有络绎不绝的人流进店体验，可见智己LS7确实是吸引了不少人的关注。

这辆智己LS7的对手毫无疑问也是锁定理想、蔚来等产品，相比理想L7、L8、L9（33.98-45.98万），它们售价区间接近，但智己LS7纯电的身份并不能说是完全对称的竞争对手；而相较于蔚来ES7（46.80-54.80万）、ES8（49.60-65.60万），很明显智己LS7有着价格上的优势。

根据官方表示，智己LS7预计在2月份开启试驾，3月份开始全国交付，有关于这台车动态上的感受，包括这个方向盘用起来究竟怎样，各位可以持续关注我们。而如果你确实喜欢这辆智己LS7，不妨现在考虑现在交个888元的盲订订金，目前预售阶段下单能享受非常多的福利，此外我询问了一下销售小哥，得到回复是：如果你后面反悔了，这888元的盲订订金也是可以退的。