27.49万起，“压轴出场”的揽巡究竟有怎样的实力？

[车友头条-车友号-车哆哩]  某天夜里，当我打开短视频APP打发无聊时间之时，我赫然发现一位主播，正在直播一汽-大众成都工厂的内部造车情况。

无论是工作属性，或是兴趣使然，都让我逐渐沉迷在了一汽-大众精密的造车过程之中。而主播的一句话，让我好似发现了新大陆。

“大家看这台车身，它是未来我们一汽-大众的全新大五座SUV。现在还没有正式名称，我们内部都叫它揽巡”是的，当新车还只是代号为VW416/3之时，观看直播的我好似已经提前知道了它的名字——揽巡。

所以你看，直播行业的兴起，对于主机厂而言，直播工厂的造车过程足以让网友与吃瓜群众大饱眼福、了解造车过程、从而促成销售。但也可能会被像我一样的媒体同行，潜入直播间“挖”出劲爆消息。

11月18日，这辆早已被我“看穿”的硬核大五座SUV揽巡Tavendor终于迎来了正式上市。新车共提供330TSI 精英巡行版、330TSI 豪华巡逸版、380TSI 四驱R-Line 巡游版、380TSI 四驱R-Line 巡礼版四款车型，上市指导价区间为27.49万—32.59万元。此外，在本次上市中还包括了备受关注的揽380TSI 四驱 R-Line 首发版，而它的售价与380TSI 四驱R-Line 巡游版保持一致，同为30.59万元。

其实单从揽的售价来看，我们就足以发现它的定位要略高于探岳，且要低于揽境。在补齐了最后一块SUV市场的售价空缺之后，下有多款“探”字辈车型，上有揽巡与揽境。因此，揽巡的正式上市也足以被称为一汽-大众SUV战略的收官之战。

那么这款一汽-大众“压轴出场”的中大型SUV表现究竟如何呢？

我们先从外观开始看起，揽采用了一汽-大众家族最新的家族化设计语言，横向线条将进气格栅完美融入整体，加之双前脸布局配合较长的引擎盖，在视觉效果中就尽显大气与稳重。