保持混动销冠 ，广汽丰田上半年增速位居合资第一

[车友头条-车友号-DearAuto]  2022年进度条过半，各大车企半年销量成绩陆续放榜。

上半年，在疫情反复、芯片短缺的冲击下，乘用车市场面临较大挑战，不少车企陷入负增长。广汽丰田在市场低迷的背景下逆势走强，取得6月销量超10万台、

上半年销量超50万台的亮眼成绩，单月及半年销量均创历史新高。在乘联会公布的1-6月乘用车厂商销量排行榜中，广汽丰田位居合资车企头部阵营，19.9%的同比增速在主流合资车企中名列第一。

速度与质量兼顾TNGA爆款效应持续释放

2021年广汽丰田全年销量84万台，创下年度销量最高纪录。2022年广汽丰田乘势而上，1-6月销量500200台，远超去年同期。不仅在高基数上实现高增长，发展的“含金量”也成色十足。在上半年超50万台销量中，包括三大旗舰（赛那、汉兰达、凯美瑞）、威飒以及威兰达在内的中高端车型销量303568台，占比高达60.7%；其中三大旗舰销量215101台，在全系车型中占比高达43%。高端放量的同时，“高配更热销”的势头也在延续。据广汽丰田上半年销量数据，赛那顶配铂金版占比达33%，汉兰达30万元以上车型销量占比达69.2%。

在TNGA和双擎的加持下，广汽丰田呈现出“多点开花”的热销态势。赛那开启交付后连续5个月位居MPV市场头部阵营；汉兰达连续4个月位居混动市场销量NO.1；凯美瑞连续8个月蝉联中高级轿车市场销冠；威兰达连续3个月位居合资中型SUV前三甲；雷凌双擎连续7个月拿下混动轿车NO.1；锋兰达6月销量破万，挺进细分市场头部阵营。

纵观广汽丰田市场表现，自2012年以来，连续十年保持正增长，描绘出一条昂扬向上的漂亮曲线。无惧“黑天鹅”扰动，实现业内罕见的逐年递增，广汽丰田的“常青树”车型功不可没。凯美瑞上市15年来累计销量213万台，持续引领中高级轿车价值升级。汉兰达自2009年国产以来，累计销量超121万台，大七座SUV王者地位牢不可撼。雷凌家族上市7年来一路高歌猛进，累计销量突破145万台，连续4年销量突破20万台，创造出“雷凌速度”。在“常青树”车型稳定发挥的同时，广汽丰田近年加大新车导入，形成多梯队的金字塔式产品矩阵，为持续正增长打下了坚实基础。