一汽马自达发布优惠政策，阿特兹和CX-4值得入手吗？

[车友头条-车友号-牛车网]  

其实日系车的隔音表现通常不如德系和美系车这个事儿基本大家都有所了解，但当你阅览CX-4论坛的时候，你会发现很多车主给自己爱车隔音表现的评价点赞。自达的隔音水平向来表现的就比较一般，不过CX-4的实际表现却没有那么不堪，很多车友实际体验下来，发现CX-4的静音感受确实好过CX-5以及阿特兹，但你也不能有太多期待，它只是和竞品相比表现的正常而已。

不少细心的车友会发现，CX-4的底盘其实就是照搬CX-5的，但CX-4的前悬架与发动机布局（整体重心降低）都经过精细调校，这使得CX-4开起来更为轻巧，从而操控就变得不是很SUV了。不过2.0L/2.5L+6AT的动力总成在目前来看就不是很亮眼了，但至少也不掉队。相比之下2.5L车型更值得推荐，百公里加速8.8秒的成绩在中后段的动力储备方面比较到位，而2.0L版本就显得比较弱鸡了，尤其是在高速和山路上行驶，超车并不是很自如。很多车主也反映实际的平均油耗并没有比2.5L车型低多少，甚至满载状态下城区内行驶比2.5L车型还要高。

#小总结：

我认为CX-4相比CX-5更值得推荐，尤其是针对于年轻消费者。CX-4在细节方面的做工与底盘调校都更精细一些，而且也继承了一定的SUV装载能力，至少空间不会成为短板，倘若你喜欢这个Coupe身段，对驾控比较重视，那么2.5L版本的车型算上优惠还真的是挺值得推荐的。

#一汽马自达阿特兹：同级最有操控的B级车，前提是你要喜欢

99%的中产阶级家庭选择B级车，肯定会把大众系列以及日系三剑客纳入购车列表，原因也很简单，这部分消费者看中的是实用且好用，像迈腾、天籁、凯美瑞这样车中庸，销量和口碑都不错。但对于年轻的小家庭来说，这些看似比较油腻的车型总是会觉得少点意思，因此不少年轻人也比较关注阿特兹这台车。