一汽马自达发布优惠政策，阿特兹和CX-4值得入手吗？

[车友头条-车友号-牛车网]  日前，一汽马自达官方宣布为庆祝马自达品牌成立100周年和一汽马自达成立15周年，将针对一汽马自达旗下多款车型推出优惠政策，其中CX-4和阿特兹优惠幅度较大，CX-4最高优惠1.9万元，阿特兹则为2.2万元。

另外，选择这两款产品的买家可在保养方面享受5年10桶机油的优惠政策。官方还针对疫情期间保养推出政策，在2020年1月23日-3月31日期间，免费机油使用到期车辆、质保到期车辆、首保到期车辆，将自动延长至2020年4月30日。

那么考虑这两款车型的朋友现在值得入手吗？我们还是从产品力方面为大家解析，看看它们是否值得推荐。

#一汽马自达CX-4：与CX-5使用相同底盘，可玩性和静谧性都做得更好

记得当年，很多人在CX-4上市时都不看好它的销量表现，因为个性、异类的产品特征，很难撬开20万价位下的保守型消费者的口袋。然而CX-4上市后月均销量一度超越CX-5和阿特兹，成为马自达在中国市场的销量支柱。

不过截止到今天也有很多人开始抱怨马自达换代周期过长的问题，其实CX-4在去年11月份迎来了改款升级，虽然大体变化不大，但增加的配置也算是挺良心的，而且CX-4这个Coupe造型保鲜期还是很长的，至少现在看来依旧不落伍。

SUV的特质使得CX-4的离地间隙达到了200mm左右，仅比CX-5稍低一点，这在同级SUV中都算高了，从而实现了较高的通过性。扁平的车身姿态俨然就是一副轿跑的模样。高配车型的19寸轮毂在同级中极为少有，能让整车比例显得更加协调。尺寸方面，4637/1855/1524mm的长宽高相比老款车型略有调整，轴距为2700mm。

CX-4的车厢几乎是照着上一代昂克赛拉1：1复制过来的，唯一能区分开来的就是电子手刹，要知道CX-4是马自达里最早用上AutoHold的车型。另外，CX-4的内饰触感要高过同级别车型一大截。包括CX-4的车厢座椅，填充物的厚度、坐垫的长度以及包裹性设计都是比较不错的。经历改款后，CX-4增加了勃艮第红配色这种酒红色的座椅和内饰配色，该色系一般只出现在高端豪车和跑车上，在此价位区间内几乎是见不到的，但是现在CX-4给出了选择。