聪明人还看朗逸？这车轴距近2米8，5、6座可选，才10万出头

[车友头条-车友号-车爱卿]  对于家用代步而言，大部分消费者会选择一辆轿车，因为传统意义上的轿车不仅相对省油，而且在造型的设计上也比较讨喜。可随着时代的发展以及家庭人口的增多，国人对于汽车的乘坐空间以及装载空间都非常的重视，因此很多轿车换代之后都在原有的基础上实现加长，其中最典型的代表就是朗逸，它在全新的MQB平台下孕育出了PLUS理念，也让它的销量一直稳居第一。不过话又说回来，轿车始终是轿车，在空间的拓展性以及发展潜力的上还是很受限制的，所以在这个时候就需要一种既能满足大范围空间需求且还保留乘坐舒适性的车型，说到这里，我想这种车型大家也猜到了，那就是MPV，而我今天所介绍的这款合资车轴距近2米8，有5、6座可选，才10万出头，它就是别克GL6，那么聪明人还看朗逸？

对于别克的车型，市场上的能见度还是很高的，而在MPV市场，别克也有一款难以被超越的代表，那就是别克GL8。无论是销量还是同级别的影响力，别克GL8似乎没有遇到实力相当的对手。但令人意外的是，定位比GL8小一级的GL6市场表现却远不及老大哥。因为别克GL6所在的10出头的价格区间（是在定位下调后的前提上），在这个价格区间是人均消费的高峰段，因此同样的定位，车型的选择性以及种类性就非常多，除了那些主流SUV不算，就拿MPV来说，譬如比亚迪宋MAX、传祺GM6、吉利嘉际等等，这些自主品牌对于市场的冲击也远比想象中的大，所起到的“分流”作用自然是不言而喻。所以别克GL6目前在市场上的月销量几乎稳定在一、两千台，好的时候也就是四、五千台的样子，属于不温不火的状态。

外观的设计上，该车秉承了家族“飞翼式”的设计风格，利用纵向的进气格栅作为铺垫，由车标向两侧延伸，形成一种展翅翱翔的抽象化理念，对于这种设计风格我个人还是觉得不错的。大灯上日间行车灯利用回角式的勾勒，很到位的诠释了大灯边缘线条的凌厉感。车身方面它和大哥GL8一样也是采用了C与D柱的熏黑处理，进而营造出悬浮式车型的效果，但在车身线条上，它利用的是对接式的处理，前方的线条由引擎盖延伸到C柱，而后一根线条则是在上方部位向后延伸，这样的可以利用线条的勾芡效果让车身比例显得协调化。尾部的设计并不复杂化，与前大灯同样设计风格的尾灯起到的呼应式的作用，隐藏式的排气也使得它相对内敛。尺寸上该车的长宽高分别为4692/1794/1626mm，轴距为2796mm，近2米8的轴距相对有优势。