不大卖就被边缘化，捷恩斯入华的命运将如何？

[车友头条-车友号-12缸汽车]  今年7月，国内车市继续下跌。与之截然相反的是，豪华品牌的销量却仍旧“涨声一片”。

头部三大品牌BBA中，涨幅最小的奥迪同比提升了6.1%，增速最快的宝马则达到了15.6%。而其他的“二线”豪华品牌更是势不可挡，沃尔沃7月上涨了24.9%，雷克萨斯今年累计销量提升31%，捷豹路虎7月更是暴涨了40%。就连中国的豪华品牌红旗也在稳步增长当中。

面对一片大好的市场环境，有“野心”的车企当然坐不住了。日前，北京现代副总经理、销售本部长文成坤表示：“韩国现代有捷恩斯豪华品牌，日后会考虑将其引入，使北京现代能够享受到光环作用，提升北京现代品牌。”证实了现代汽车旗下的豪华品牌捷恩斯即将进入中国市场的消息。

捷恩斯（Genesis）是个怎样的豪华品牌？

简单来说，捷恩斯之于现代，就好比雷克萨斯之于丰田，讴歌之于本田，英菲尼迪之于日产。所以，捷恩斯就是是现代汽车旗下，专攻豪华汽车市场的品牌。

目前捷恩斯品牌旗下最高端的车型为G90，普通版车型的车身尺寸为5207×1915×1495mm，轴距为3160mm，基本将竞争的矛头指向了奔驰S级、雷克萨斯LS等车型。而G90 Limousine版车型更是在G90的基础上进一步加长，车长和轴距分别达到了5486mm和3449mm，尺寸甚至比迈巴赫S级还要夸张。价格方面，G90 Limousine在韩国本土的售价为1.551亿韩元，折合人民币约为90.5万元。

在全球范围内，捷恩斯最大的消费市场在美国。不仅荣获了J.D.POWER2019年美国新车质量研究报告（IQS）的头名，将丰田、雷克萨斯等“传统名将”甩在了身后，销量上更是节节攀升。

今年上半年，捷恩斯在美国共售出了10007辆新车，排名所有豪华品牌的第11位。值得一提的是，捷恩斯是除了兰博基尼、迈凯伦之外的所有豪华品牌中，销量增长最快的品牌，同比达到37.8%。