被低估的韩系豪华座驾，比3系更运动，25万预算可入手！

[车友头条-车友号-汽车焦点]  谈及韩系品牌，可能大家第一时间想到的会是起亚和现代，但说到捷尼赛思，我相信不少小伙伴都会略感陌生。其实捷尼赛思很多年前就曾经活跃于国内市场，不过当时并非以品牌的形式发布，而是先后推出了劳恩斯Rohens、捷恩斯Genesis等豪华车型。

而当时间来到2015年，现代汽车决定把捷尼赛思打造成一个独立高端品牌，在2016年的北美车展上捷恩斯Genesis也换上了全新代号—G80。凭借着本就出色的产品力以及不错的性价比表现，捷尼赛思在海外市场成功站稳脚跟。现在看来，现代独立品牌的这一步棋，确实是下对了。

相比之下，当时在售的捷恩斯在国内却出现了截然不同的局面，高端用户不买账、普通用户买不起让捷尼赛思处境相当尴尬。2016年底现代更是正式宣布将关闭了进口车渠道，捷尼赛思品牌还没正式进入国内市场，便草草收场。

去年4月份，捷尼赛思才正式宣布登陆中国市场，并首发了G80、GV80两款旗舰级产品，优雅、豪华的产品属性引起不少网友的关注。而在10月份，主打豪华运动市场的捷尼赛思G70也正式与国内用户见面，全系标配高功率2.0T发动机以及后驱布局的动力系统让不少人将它与宝马3系进行比较，不到25万元的起售价格可谓性价比满满。

而在近日，捷尼赛思官方宣布2023款捷尼赛思G70正式上市，作为年度改款车型，新款捷尼赛思G70共推出豪华版/旗舰版2个配置，共计4款车型，售价区间为25.08-33.78万元。

从造型来看，新款G70相较老款车型并没有太大的差异，依旧采用辨识度十足的家族化设计语言，大尺寸盾型进气格栅搭配网状中网营造出足够的豪华气场。同样新车尾部也没有调整，与前大灯组呼应的分体式尾灯组具备十足的辨识度，双边共两出排气布局无不表明其运动化定位，这个椭圆形的排气装饰件甚至都有点宾利的“味道”了。