新款X1亮相，增配鸡腿档把，外观更像X3，双肾中网尺寸更大

[车友头条-车友号-电动公社]  2019年6月25日（慕尼黑上午10点半，北京时间下午4点半），首届"宝马集团#NEXTGen未来峰会"在德国慕尼黑的宝马世界正式举行。在此次发布会上，宝马连续发布了多款新车，其中6款量产车以及一款概念车和概念摩托，量产车包含全新1系两厢版、新款X1、全新3系旅行版、宝马8系四门轿跑车、M8双门轿跑车、M8敞篷版。可以说是众星云集，群星璀璨。

在众多车型中，最低调的一款绝对是中期改款的X1了，但是对于中国消费者来说这绝对是今年下半年宝马最重磅的一款车型了，X1作为宝马在中国最入门的SUV，从第一代开始就进行了国产化的生产，尤其是第二代车型开始采用了基于UKL1前驱平台打造，并且还进行了本土化改造加长了轴距，让它成为了同级别BBA豪华入门SUV中空间最大的车型，仅18年一年就卖出了10万台，对于一个豪华品牌车型来说销量是相当可观的，长时间稳坐30万级合资SUV销量第一的宝座。

不过X1的槽点也很多，许多人都不喜欢它，说它搭配三缸发动机还配6AT变速箱过于落伍，内饰毫无档次感，甚至档把还是上上一代车型的产物。但是不可否认的是，凭借低廉的价格以及宝马品牌的号召力，X1销量依然火爆，对于有品牌需求预算有限的消费者来说，相当合适。

而6月25日发布的X1中期改款车型，在很大程度上又进行了提升。虽然内饰提升不大，动力略有提升，但是外观上却提升明显。最大的变化莫过于采用了宝马最新的家族式设计语言，外观上就像是一台小号的X3，更为精致时尚。运动感相比老款车型更加明显，造型方面灯组造型更为锐利，采用了宝马最新风格的半包围式日行灯，相比老款而言科技感更强，此外双肾中网的尺寸更大，已经有一部份位于机盖上沿，辨识度也更高，此外包围造型也更为大气运动，尺寸更加夸张，整个前脸的镀铬装饰更丰富。