变速箱降级，空间更大，它和奔驰GLB怎么选？宝马X1到店实拍

[车友头条-车友号-GO车情报员]  作为宝马品牌旗下最入门的SUV车型，价格门槛不高，宝马X1在年轻群体中的呼声还是挺高的，全新一代宝马X1已经上市一段时间，日前我们到线下拍摄了一组实车照片，看看这款车有哪些值得关注的亮点。

外观设计：变化不算脱胎换骨，潮流感有增强

全新宝马X1的前脸相比上一代更加霸气，这要得益于加大面积的双肾进气格栅，大灯样式也变得更加犀利，整体营造出奶凶的气质，个人认为是一次成功的改变，更加潮流了。

侧面样式和上一代区别不大，没有花里胡哨的线条走势，腰线笔直，展车的白色看起来比较质朴，个人会选别的颜色。

展车为入门版，轮毂样式比较简单，为常见的五幅样式，轮胎规格为225/55 R18，中高配车型有19英寸和20英寸的轮胎。

车尾部分的变化主要在于尾灯，变得更加纤细，时尚感会更更强烈一些。总的来说，新一代宝马X1的外观不能说有脱胎换骨的变化，但是至少在观感上有了潮流感，年轻人应该不会拒绝。

内饰设计：座舱大变样，采用各种新式元素

内饰的变化相比外观更加明显，中控台用上了最新的家族设计，采用双联屏，科技感相比上一代提升太多了。而且展车是入门版，座舱的氛围相比高配没有明显差异，细节处都挺精致的。

方向盘样式比较常规，三幅式设计，全系采用真皮材质，这也是作为豪华品牌的基本功了。前方为一块10.25英寸的全液晶仪表盘，全系统一。

中控屏尺寸为10.7英寸，内置iDrive车机系统，支持语音识别、CarPlay、车载微信、在线视频等功能。另外，它将空调控制也集成在屏幕里，进一步减少实体按键的数量，不过这个不一定每个人都乐意，像我个人就更喜欢实体按键。

副驾前方是一条贯穿式的空调出风口，这在宝马的车型上比较少见。

变速箱放在了这样一个悬浮式岛台上，观感还挺别致的，换挡机构为拨片式，这是宝马目前的主流形式。