标致想靠508L翻身？别逗了508连法国人都不开？

[车友头条-车友号-郑谊]  2018年的春节期间，我利用假期的时间在法国待了十几天，主要是在巴黎呆着。去过了卢浮宫，凯旋门，埃菲尔铁塔。在香榭丽舍大街的长椅上看着凯旋门前面络绎不绝的车流。更是见到了中国旅游购物团，在路易威登的商店里面像买菜一样的购物。当然最让我有所感想的还是法国人的用车观念。也让我对法系车有了更不一样的感想。3月18号全新一代标致508l就要上市了，我借着上市前的这个机会，所以说这台车。

法国作为整个欧洲经济实力仅次于德国的第二大经济体，汽车工业非常强大。雷诺标致雪铁龙这些品牌的汽车在法国当然非常多，属于第一阵营。其次是来自欧洲的其他品牌，比如说奔驰，大众。而出租车基本上清一色的都是丰田，经济省油，而且有不少是混合动力的。

但是标致508这款车在法国却非常的少见，甚至大众迈腾也就是欧洲版本的帕萨特，都比标致508的保有量多。难道法国人就这么不喜欢自己的B级车吗？

关于三厢车

虽然我们都知道欧洲是一个街道比较狭窄，人口比较稠密的地方，而且欧洲消费者买车观念都比较务实，特别喜欢旅行车和两厢车。但是这并不等于欧洲没有三厢车。三厢车在欧洲也挺常见的，这次在法国我见到的最多的三厢车不是标致508，而是帕萨特也就是国产版的迈腾，当然了，欧洲市场的迈腾都是标准轴距非加长版的，看上去在气势上确实比国产的要小一些，而且。欧洲版本的迈腾也并不是什么商务座驾，很多出租车也在使用。欧洲市场的外层主要是2.0t di涡轮增压柴油引擎，并且手动变速箱的很多。

关于两厢车，小型车，旅行车

两厢车，小型车，旅行车，在欧洲的市场占有率确实非常高。因为欧洲的街道比较狭窄，人口比较稠密，而且停车的资源比较紧张，我这次在法国见到的最多的车是菲亚特500，还有标致和雷诺的小型车，比如说标致206，还有雷诺clio。即使是奔驰，也是奔驰A级和B级比较常见，而E级和S级都不多。