荣威Ei5口碑

【空间】车子的空间我觉得没有特别的宽敞，前排驾驶座的空间刚刚好，腿部和头部的空隙空间不是特别多，我是一米八的个子，反正坐着感觉稍微空间有点小，后排的乘坐空间也不是特别的宽敞，基本上三个成年人就会有些拥挤了，而且后备箱也不是很大。

【动力】车子的动力可以说是蛮不错的，我试驾的时候就感觉这个车的动力很棒的，车子的起步还蛮迅速的，高速上面中途提速也是很快，超车自信，我有时候超车轻踩油门，动力就起来了，真的不错。

【操控】车子的操控我也觉得不错，我以为电动车的操控会跟加油的车的操控有些不一样，但是我觉得操控是差不多的，没有什么差别，很容易上手，这款车无论是平路、爬坡路、高速路都很好操控，弯道上的行驶也是特别的稳。

【舒适性】座椅的舒适程度体现了一辆车整体的舒适性，座椅的软硬程度适中

【外观】车子的外观算我自己特别满意特别喜欢的了，以前看了几款电动车，都是外观自己不太喜欢，觉得外观显的很丑，但是这款车的外观真的是设计的很好看，虽然车身不是很大，但是整体的造型还是蛮精致小巧的

【内饰】内饰的设计风格我非常的满意，非常的喜欢，尤其是喜欢这款车的中控，中控的大屏幕刚刚好，而且功能齐全，就是内饰的做工没有特别的豪华，要是做工再精致点，肯定内饰的档次感会更高一些

【性价比】车子的性价比能不好嘛，买车之前都想好了，要买一个纯电的车子代步使用，毕竟现在还是电动车更方便些，也不用担心油价的问题了，而且荣威Ei5还有个很好看的外观造型，这是我很喜欢的。

【空间】居家旅行必备好车非它莫属，车子自己开或者出去玩都完全没问题，空间也够大，比其他五座车的空间要更足一些，后备箱的容积就很大，尤其适合我这种喜欢出去玩的人

【动力】动力整体动力响应确实要比纯燃油好很多，尤其是在初段加速的时候来得更加及时

【操控】但是在路口掉头或者说在一些小车位里面停车也都是很轻松，开起来很方便

【舒适性】平时的话在市区其实影响也不是很大，毕竟路况好的时候比较多，坐感也相对舒适一些，座椅软硬合适而且支撑效果很不错，座椅设计的这个包裹感也到位，坐着感觉就很不错

【外观】而且整体腰线从车头一直延伸到尾部的线条优雅，能够让整个车子视觉上面看起来长的不是一点半点

【内饰】而且车机系统操作起来是相当的流畅清晰度还高，就像在车上使用一个iPad一样

【性价比】现在新能源我感觉价格都挺高的，反而荣威的这款我觉得不管是价格还是性能都更加合适，性价比也更高，车子从配置到用料这些都是面面俱到，给我的体验感都很不错，并且车子开着也感觉格外的顺畅，品质感挺好的。

【空间】车子的空间我觉得挺适合家用的，基本上一家人家用乘坐是完全没有任何问题，我自己的驾驶乘坐空间我觉得是完全挺好的，我是一米七六的个子，我觉得这个乘坐的舒适度还是蛮好的，后排的家人乘坐感也还不错。

【动力】有些人会担心便宜的电动车会不会动力很差，开始没买电动车之前我也会有这样的担心，后来试驾和买了这款车之后我觉得完全不需要有这样的担心，这个车动力挺充沛的，而且起步也蛮迅速的。

【操控】刹车比较重，刹车踏板较高，堵车时容易累，急刹车时车辆前倾比较明显，建议厂家能改改

【舒适性】悬挂表现一般，较硬，可能是电池重的原因，过减速带柔韧性不够，做后排比较颠

【外观】2021款荣威Ei5，采用全球首个纯电休旅车专属架构，解决了三厢车改造休旅车造型比例不协调的痛点，实现了黄金分割的整车布局

【内饰】我觉得内饰设计的很简洁大方，没有一些很复杂的设计，看起来内饰很干净简洁，没有像有些车一样有太多复杂的按键，看起来还是特别的舒服的，如果你想自己搭配一些内饰配件也是不错的

【性价比】安全气囊只有两个，前排的座椅只有高低调节，没有前后调节

【空间】旅行车的设计就注定这车的空间非常大，旅行车在欧洲是非常流行的，基本上可以占到市场最大的范围就在于车辆的后备箱空间非常大，基本上比SUV的还要大

【动力】有三种模式经济标准运动，三种模式可以来作为调节，平时我都是放在标准模式的，这样的加速都已经够快了

【操控】新能源的车子操控是完全按照汽车的标准来设计的，所以说操控和普通的燃油车开起来的感觉是基本一致的，前面和后面用的悬挂不一样，前面用的是独立悬挂后边用的是扭力梁的

【舒适性】座椅的舒适程度体现了一辆车整体的舒适性，座椅的软硬程度适中

【外观】这辆车极大的满足了我对情怀的满足，毕竟旅行车是我一直想买的车型之一

【内饰】内饰的风格我是非常喜欢的，中控一块大屏幕里面的功能非常多，导航车联网语音控制，这些通通都有

【性价比】因为新能源的车子在前期买的时候会显得比较贵，但是在后期用车成本上会降低很多，包括在保养方面一年可能就需要检查一下就就OK了，不需要做额外的保养

【空间】像是ei5的这个空间尤其是后排空间确实是宽敞，像我这1米75的人坐在后排都还能翘个二郎腿，媳妇1米6的个头躺在后面睡觉都没问题

【动力】车速还是很快的，而且动力的反应速度可以说是很快了，几乎都不用等，灵敏度要比油耗车强得多，现在开纯电的开习惯了之后觉得油耗车开着都不那么香了

【操控】车子的这个方向盘调校的很不错，指向很准而且转向也没过多的虚位，手感的轻重很合适，转弯的时候车身也很稳，在车里面坐着几乎是感觉不到太明显的侧倾

【舒适性】降噪隔音水平一般，毕竟燃油版的这个车很便宜

【外观】外观不错，比较大气

【内饰】荣威的内饰其实做的都挺不错的，这辆车感觉更加的有格调感，用料就挺足的，软性材质的包裹感让内饰整个的档次都得到了提升，而且做工的细致也给它增砖添瓦了不少，所以内饰风格特别的精致大气。

【性价比】现在新能源技术还不能完全碾压燃油车，无奈排到了一个新能源指标，眼看就要过期，浪费了太可惜，花太多钱自己也不太情愿，毕竟是工薪阶层，所以就买了一辆自己心理能够平衡的小车

【空间】平时出行，后排座三个成年人还是很富裕的，不感觉挤。

【动力】因为平时在城市中开车，跑不了很快的速度

【操控】操控上在弯道行驶时很平稳，在入弯的时候稳定感很强

【舒适性】一来是它的噪音控制的很好，电动机没太大噪音，轮胎的声音也不是很大，舒适性就很不错

【外观】因为喜欢运动类的车型却又不想太过张扬所以这款车非常适合我的喜好

【内饰】内饰上没有太多可圈可点的地方，用料一般但是很精致，塑料质感比较强。

【性价比】所以当初我看到它的时候，真的就有种相逢恨晚的感觉，当然了它的价位也合适，这个价格能买到这样综合性能蛮高的车，已经很满意了