荣威Ei5口碑

【空间】空间坐着也很舒服，空间表现可以把，毕竟定位是这个级别，还算合格的。

【动力】在有我二宝之前我开车都会特别快，但是现在我改了，我感觉这辆车子的动力还算可以吧，虽然刚开始的起步动力反应并不是属于那种特别灵敏的，但是会给我一种很稳的感觉，尤其是现在有了孩子之后就喜欢这种特别稳的车子，作为我日常接送孩子的车子，我感觉也没必要追求那种超强的什么推背感啥的，但是平时孩子快迟到的时候超个车还是小意思的。

【操控】车子的操控还是不好，转向不够清晰，而且车子没有前雷达，有些位置停车时不是特别的方便。

【舒适性】感觉这辆车子乘坐起来是极其舒服的那种类型，这辆车座椅的支撑性挺好的，坐进去不会有塌陷感，对背部有着一定的支撑能力，这样平时带着老人孩子出去玩即使是长时间开也是没问题的，减震效果挺好能把很多细碎的颠簸都给过滤掉，可以带给他们一个良好的乘坐环境，而且隔音也整的挺好，这样我们玩累了就可以在车上休息，都不会受到外界的影响。

【外观】外观造型是我选择荣威Ei5的原因，这个车型的设计真的挺好看的，旅行车也比较有个性。

【内饰】内饰风格还是比较有科技感的，中控这里非常简洁，没有多少突出的位置，因为旋钮档占用的空间很小，整体性比较高。

【性价比】回过头去看，当时选择EI5还是挺正确的，至少车子的价格我觉得并不算太高，配置各方面也不是很低。

【空间】当初决定选择买它也有绝大部分也是因为它的空间表现，真的挺喜欢的，平时带着孩子父母一起出去玩也不用再担心坐不开了，我老公挺胖的坐进去腿脚也能随意伸展，而且感觉它的储物空间真的很棒，有不少储物格这一点对于有孩子的我很友好呀。

【动力】EI5这个车子的马力虽然不是特别大，扭矩的数据看着也比较一般，但是要说在市区里面的动力表现我觉得是比很多车子都还要好的

【操控】我感觉EI5这个车子比较注重驾驶的舒适度，把车子的驾驶感受放得比较的轻，车子的方向盘太轻了，这样在开车的时候是能够减少很多的疲劳感，但是就没有什么转向的手感了，阻尼感对我来说甚至是没有的，就连我老婆也说这个车子的方向盘很轻

【舒适性】车子的舒适性的确不错，这个车子的座椅感觉很软，乘坐的感受就像是家里面的沙发一样，而且坐垫的长度也刚好合适，一米七几的个子坐着不会觉得大腿是悬空的，身体得到很好的托起

【外观】现在有条件了之后选择Ei5也算是圆了我对旅行车的梦，侧面车窗细长的造型尤其好看，再搭配车顶的行李架，不负“旅行”之名

【内饰】体验过不少车子，我觉得内饰的核心还是要用起来方便，EI5这个车子很好的做到了这一点，各种按键都比较多，设计的位置操作起来也顺手

【性价比】电动车是个比较新鲜的东西，之前真的没什么了解，现在买了并且用了一段时间以后，我觉得性价比还是不错的。

【空间】紧凑型的车能有多大的空间，坐两个人还好，后排坐三个就会显的有些拥挤了，而且车顶后面还是溜背的造型，所以后排的头顶的位置并不高，如果个子比较高的人会觉得有些顶头了

【动力】动力给我的感受还不错，这个车子的动力不是特别强劲的那种，和这个价位很多电动车都是差不多的动力，在提速的时候也会有一点推背感，但也没有特别的强烈，比一般的家用车好一点

【操控】小E很容易上手，很快我就轻松的掌握，方向盘的手感很不错，本来想上网淘个方向盘套，套着手感也舒服，这样子干脆不用买了，多功能按键也一个很实用配置

【舒适性】整体的舒适性还不错，座椅的舒适感适中，毕竟是仿皮的座椅材质，不过座椅没有腰部支撑，开高速开久了坐着还是不太舒适，还有就是车内的隔音效果感觉不佳，尤其是高速上的胎噪有点大。

【外观】之前不知道这样的就是旅行车，看了之后我老婆很喜欢这种款式，我觉得也不错，挺新颖的的，荣威Ei5的灯型设计也不错的，全部都是LED的光源也更好用一些。

【内饰】内饰的材质还是不错的，方向盘也是真皮的，方向盘的手感要比座椅摸着的手感好很多，空调后排没有出风口，但是空调还是满给力的，夏天基本上降温很快，整个车内的温度一下就降下来了。

【性价比】关于Ei5的性价比方面，其实车子的价位作为纯电的这个级别的代步车来说，其实这个价位真的是不算贵的，我个人感觉还是蛮好的，主要是优惠的确实不够多，感觉力度有点小啦。

【空间】在买车的时候特意比对过空间才选择这款车的，其他那些小轿车的空间太小，根本不够坐，我记得我去看看北汽的车，结果那个车角度不够，差点不能出来

【动力】动力表现足够好了。

【操控】我觉得EI5这个车子作为一台市区代步车来说，驾驶感受是合格的，市区代步的要求就是要开起来很轻松，开车不会觉得累，但是对我这样追求点驾驶感受的人来说，车子的方向盘有点轻了，基本没有驾驶乐趣可言。

【舒适性】荣威EI5属于承载式的车身设计，电池基本都在车的底部，对内部空间是没什么影响的，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂，避震的效果很好，底盘距离地面高度充足，通过性也没什么问题。

【外观】但是看车头还是荣威的家族式设计，车头看起来比较大气，新款也用的都是led的大灯

【内饰】低配的车型我对内饰的配置这方面的要求是不多的，EI5现在的这个样子已经能够满足我的需求了，中控台的屏幕尺寸就挺大的，仪表盘里面的那块屏幕尺寸也不小

【性价比】整体来说感觉它的性价比挺高的，属于那种经济实惠型，我感觉我买到还是挺值的，而且它的配置也挺高品质也在线，我感觉它的各个方面表现的都挺出色的，至少到目前为止它给我的生活带来了很大的便利。

【空间】车子前排的储物格也很多，门板储物格很大，副驾驶的手套箱空间也很大，这个车子的空间利用率做的也是很好的

【动力】这款车的动力很好，提速的时候很轻快，在城区上下班的时候提速很快，跑高速的时候后劲也很充足，开起来还是觉得很有劲的，有一次我们满员的情况下从地下车库出来一点也没觉得乏力，所以我觉得动力还是很好的。

【操控】动力不俗以外，Ei5的操控也十分出色，有着运动、经济、标准三种驾驶模式，可以根据不同的路段自由切换，油门、刹车都十分的灵敏，转向也格外的灵活，很窄的路口掉头也可以轻松完成。

【舒适性】舒适性一般吧，后排的悬架有点硬，平常走在城区的时候感觉还不错，但是走乡下颠簸路面的时候会觉得后排有点颠簸。

【外观】主要是觉得旅行车的造型比较的新鲜，不会像SUV和轿车那样烂大街，而且荣威的这一套中网设计也挺好看，感觉出来很精致。

【内饰】内饰看起来还是比较精致的，造型也是设计的很讨人喜欢，唯一就是新车异味让人闻起来不舒服。

【性价比】这台车子本身还是挺不错的，就是买车的时候4S店的小姐姐价格给的不是很到位，现在想想还是感觉不愉快。

【空间】空间非常不错，ei5属于旅行车的风格，后备箱的空间特别大，甚至比一些SUV车型的后备箱都要大

【动力】后期的提速非常快，就是爆发力比较强吧，每次我踩油门的时候，就感觉这个车子动的非常的快。

【操控】底盘因为电池的关系很厚重，四个悬挂支撑性到位，走到减速带上面车内的颠簸感也不强烈，方向盘的转向系统手感偏轻盈，操控起来很有乐趣，车头指哪打哪。

【舒适性】座椅的坐垫里面的海绵填充多坐在上面很柔软的感觉，靠背的宽大，坐在上面对于腰部的支撑很明显，每天晚上下班之后，坐在上面身体很舒适，低速的行驶车内很安静，没有电动车的嘈杂发动机的声音，空调的降温速度很快，一打开之后不用几分钟的时间车厢就能感觉到凉意了。

【外观】旅行车的造型很有范，车头的大灯和中网被设计成了一个整体，LED日间行车灯点亮之后会和横格栅融合在一起，整个车子就像是被点亮了一样，侧面腰线很流畅，显得运动有力量感

【内饰】内饰材料很多都是钢琴烤漆的面板，看起来还是比较高级的，只是需要经常的擦拭干净，不然会显得有些旧，中控屏幕有点小

【性价比】性价比还不错吧，我爸妈并不是特别看好电动车，但是我还是坚持自己的想法，买了这个电动车