荣威Ei5口碑

【空间】没想到打开以后这个后备箱的空间还挺不错的，和一台紧凑型SUV的空间没什么差别，关键是放到后排以后形成了这个空间就很大，我老婆还调侃说都可以兼职送货了

【动力】电动车的动力我是不愁的，反正我觉得100以内的速度这个车子的动力都不会比大多数家用轿车差，动力的响应是真的不错。

【操控】这车开起来挺好开，指向很精准，方向盘很轻，在车内的视线很好，开起来很轻松。

【舒适性】对于年轻人来说可能还好，但是老年人坐在座椅上的时候就喜欢头有个地方可以靠，我儿子又很喜欢坐在窗子边，这样我爸坐在中间的时候就没有地方可以靠着头了，老人家坐着时间长了也不是很舒服

【外观】旅行车的造型比较的少见，修长的车身让这个车子看起来特别的优雅，而且这个多条幅的轮毂确实也让整个车子看起来多了一点豪华感。

【内饰】内饰纯黑风格，中规中矩也没有什么特别之处，塑料件比较多，用了4个多月车内塑料味还没有完全散发完。

【性价比】我是比较在乎性价比的，买EI5这个车子的时候前前后后也斟酌了许久，感觉自己选择的确没什么问题，性价比还是够高的。

【空间】Ei5的空间表现让我很满意，作为一个身高187的大个子，很多紧凑型suv的后排座椅都很难hold住我，但是我坐在Ei5的后排完全觉得空间很足。

【动力】动力感觉挺好，反正也就是代步车而已，在一开始的时候就没有认真的考虑过动力这个问题，EU5这个车子在60里面加速的感觉都是很不错的，推背感都比较的强烈，速度上来了以后就和普通的汽油车加速差不多了，总之绝对是够用的。

【操控】这个车子的换挡方式我不太喜欢，操作起来确实是没有什么难度，而且看起来还让中控台这一块的便利度更好了，但是在换挡的时候就没有那种畅快感，我还是喜欢档把换挡的感觉

【舒适性】座椅的软硬程度适中，宽大的靠背把肩部支撑的很舒服，车内噪音很小，几乎听不到，空调出风很快，在车驾驶内的感觉很不错。

【外观】EI5的车身线条设计了更加的精炼一点，把运动风格也融入到了旅行车的造型中去，我觉得这个外观造型真的没得说了，在我心中已经是一个完美的外观了

【内饰】内饰的用料我觉得也还算不错，至少大部分的地方都是软性的材料了，偶尔有一些硬塑料也还是能够理解的，毕竟车子的价格也不高

【性价比】家里面有一台车的情况下，选择这样一台出行成本很低的电动车作为代步车性价比真的很高，平时不像汽油车那样还要花那么多钱去养车。

【空间】空间的话给满分吧虽然说 后面个子高的坐着稍微顶一点头，但是后备箱就很大，并且主要前排空间是够的。

【动力】动力方面很欣慰，感觉比燃油车爆发力强，反应速度快，而且持久力也很称赞，日常超车加速时，推背感很明显。

【操控】感觉有点偏向轻盈，就是稍微感觉有点虚位的样子，高速的时候会变重一些，刹车的话感觉也是属于敏感型的，还在适应阶段

【舒适性】舒适性：这个车的座椅支撑还算到位，腰部没有明显的悬空，即使是长途也还问题不大，但是换做了郊区出行的话就还是会有一些问题的，毕竟车辆的胎噪还是有点偏大，影响了日常用车体验。

【外观】外观：旅行车的外观造型比较有劲，看到的第一眼还是值得喜欢的，毕竟满大街的轿车和SUV还是出现了审美疲劳，这次换新的车型还是蛮好看的，前脸的中网是密闭式设计的，也做了横向镀铬装饰

【内饰】内饰设计中规中矩，布局上偏传统一些，用起来非常容易上手，操作很便利

【性价比】旅行车在国内的价格都偏高，但是Ei5相比于同级别的新能源车，在配置丰富的情况下，价格也很实惠，性价比很突出。

【空间】空间：这个车的外观比较有档次，造型感比较好看，尾部是宽厚设计的，侧面看过去是旅行车的外观，整体给人的感觉还是皮实耐用，可以坐得下4到5位伙伴都是完全没问题的

【动力】虽然说功率只有85千瓦，但开起来就很轻快 想加速超车就加速，就很顺畅，这算不算新能源车的一个优点呢

【操控】操控方面，方向盘转向轻盈，指向也很精准，很好开，车身不沉，跟随方像盘指向也很紧凑，挂挡设计成旋钮式的，操作比较简单，很好用。

【舒适性】舒适性很不错啊，座椅皮的还很软，感觉开时间长了也不累，虽然我还没有开过很长时间的路

【外观】我对它的外观爱不释手，侧面腰线从车头贯穿至车尾，这种设计很能体现出旅行车的修长身姿

【内饰】内饰的话也就那样，也没别的选择，只有黑色内饰的，所以还好吧

【性价比】在中国，一般旅行车的价格都要比普通的三厢轿车贵很多，但是ei5这一方面做的很厚道，价格并不高，和同级别的新能源车处在同一区间，很实惠

【空间】后备箱更不用说，正常状态下也能达到一般SUV车型的容积，放倒座椅之后用来拉货也不在话下

【动力】动力：这个车的动力感觉比较强劲，有时候起步阶段给人的感觉还是沉稳大气的，车子起步加速快，超车很有劲，市区超车或者是急加速的感觉还是可以体验到的，第二个就是这个车的加速没有顿挫感，超车都是一步到位的。

【操控】转向存在一定的虚位，在标准模式下能感觉到转向初期车身没有什么反应，只有等到转向超过一个角度之后，车头才会跟上方向盘的节奏，切换到运动模式之后这种现象会减小一些。

【舒适性】从提车以来给我最大的感受就是安静，在行驶过程中只能听到一些来自电机的电流声，和科幻电影里那些飞船的声音相似

【外观】我想很多和我一样买Ei5的人都是冲着他的外观去的，毕竟旅行车的造型在国内来说非常小众，开在大街上也特别个性、独特，往往引来很多人的围观。

【内饰】内饰的整体感观比较简朴，软皮包装少，还有一点要说，斑马智能系统操作起来有些不舒服，语速快或者方言，识别不出来，会出现所问非所答的现象，屏幕有卡顿不流畅。

【性价比】性价比：终端裸车有优惠，尤其是市区代步超车很得劲，这个车的价格可以有现金优惠，我个人感觉还是蛮划算的。

【空间】这个车的空间前排比较合适没问题，后排的话这个车的空间是稍微会有点拥挤的，然后尾箱空间还是可以放下那些较大的行李物品的，所以平时一家三口出行完全没压力

【动力】车子虽然有运动模式可以选择，但是一直到现在我都没有使用过运动模式，我觉得在标准模式下，这个车子的动力已经能够表现得很好了。

【操控】轿车不用像SUV那样考虑通过性的问题，车子的底盘比较低，重心自然也是比较低的，行驶起来感觉这个车子很稳。

【舒适性】无论是低速还是高速行驶，Ei5开上去都非常的安静，座椅坐着也很舒服，前排还带座椅加热，驾驶座带腰托，前后排各有两个USB接线口，照顾到全家出行的手机充电方便，这些小细节都很贴心，全方位的考虑到我的用车感受。

【外观】外观不用说了，第一眼就看上的啊，非常喜欢。

【内饰】车子的仪表盘是液晶的那种，7英寸的液晶仪表盘我觉得也不小了，能给一个中配的车型用上这么大的一个液晶显示屏，我觉得已经够厚道了

【性价比】车子的价格相比于汽油车也没有贵太多，我觉得在家里面有已经有了一台车子的情况下，选择一台电动车可能会更好。