荣威Ei5口碑

【空间】这辆车的空间方面表现挺好的，轴距尺寸有2665mm，前排空间和后排空间基本是六四比例设计的，前排座椅前后挪动的范围很大，后排座椅又能根据需求折叠放倒，以后可以根据自驾游的人数进行空间的调整，让整个空间的利用率达到最佳，目前空间上的表现是让我满意的。

【动力】这台车一般就是在市区里边开，所以也不可能开太快，其实我开这台车的机会都不怎么多，但是我感觉这台车子开着特别轻快，起步很轻盈，而且电动机也不会产生多么大的噪音。

【操控】操控对于女孩子来说可能就比较好一点，虽然说电动车有电动车的好处，也没有什么顿挫，而且反应速度也快，但在这同时也失去了一定的驾驶乐趣，这就是我不太喜欢的地方。

【舒适性】这样的电动车静音效果还是非常好的，有一部分是得益于这个是电动机，不会产生特别大的噪音，当然，最主要的原因还是车子的隔音效果比较好，不会太大程度上受到外界噪音的干扰，座椅的柔软度也还可以，挺合适的，所以整体的舒适性是比较好的。

【外观】前脸大气，两侧腰身流线型很流畅，尾部敦实。

【内饰】内饰看起来挺上档次的，中控屏幕反应速度是非常快的，而且语音控制系统可以控制的项目也很多，同时在做工用料上也是没有什么太大的问题，总之我用起来的感受也还不错。

【性价比】每个人都有对自己车子不满意的地方，综合下来的话，我觉得性价比还是很高的，它的续航能力是非常非常强的。

【空间】而且还有一个好处，就是它的地板非常低，相比于SUV，取放一些大件的行李物品都很方便

【动力】然后这个车后期加速也就是起步以后速度有30左右了再提速到80左右的样子，我感觉还是蛮有劲的，超车很带感！平时不管是满载还是超车，电动机的优势就是可以拥有源源不断的动力输出！

【操控】方向盘很轻，操控起来很舒服，过个减速带什么的减震感觉还可以说得过去，只是这个刹车感觉比其他车的刹车都要高很多，踩时间长了可能会累，当然了 也不会一直踩刹车，只是刹车踏板稍微高一些

【舒适性】舒适性没得说，底盘非常柔韧，过沟坎我都不用刻意减速，直接压过去，车内也不会有太深硬的冲击

【外观】休旅车的外观线条简洁流畅，没有多余的装饰，车身比较长,前脸气格栅面积比较多，和大灯 连在一起，显得很威武，LED大灯眼神很犀利，整个车看起来线条比较圆润，很休闲

【内饰】这辆车换挡的方式很有特点，不是传统的档杆也不是电子档杆，而是一个金属旋钮，质感很棒，并且在转动的过程中还能感觉到机械机构那种咔哒咔哒的段落感

【性价比】性价比：这个车的裸车价还是有一定的优惠的，虽然免除了购置税以外，当时恰逢店里做团购活动吧，相对成交价有多优惠，且这个车的三电系统靠得住有保修，于是我还是果断的选择了这台国产电动车Ei5。

【空间】空间我是很满意的，前后排的乘坐空间都挺宽敞，就包括后排也是一样，我一米七四的身高，坐在后排头顶也不会太压抑，上边毕竟有个电动天窗车内肯定会透亮很多，总之日常家用是完全够的。

【动力】这个动力是完全没有问题了，电车的加速非常棒，但是不要指望这个车子极速会有多高，因为电动车并不是拼最高速度，而是拼加速度的，并且速度越快耗电也越快，所以基本上我在市区开车都是控制在80以内。

【操控】操控就是很自然的，没觉得跟燃油车有什么区别，方向盘很灵活，控制方向比较准确，油门踏板和刹车踏板一点也不重，控制车速，控制前车距离都能做得很好，倒车影像和倒车雷达功能都有，停车的时候就会用得到。

【舒适性】静音效果是超级棒的，就我平时在限速范围内开的还比较快呢，没办法，主要是车子的隔音性能太棒了，坐到车里边尽情享受一个人的时光。

【外观】后边这台车肯定是要成为我们家庭代步的主力军，当初看上这个外观，就是感觉比较中性一些，不至于太秀气，只适合女孩子开这种旅行车的外观，我觉得还蛮大气的，看起来也比较出众一些，我们一家都是比较满意的。

【内饰】内饰简简单单，规规整整的，每个功能区域都划分的很好，各项功能都是一目了然的，8英寸的中控大屏反应速度很快，触屏操作也很流畅。

【性价比】电动车都会比汽油车贵不少，Ei5的这个价格我觉得真的算是很有吸引力了，而且我买的也不是高配的车型，照样也能拥有很丰富的配置。

【空间】除了我提到的后备厢，它的车里的乘坐空间也很大的，后排的腿部空间，一般体型在后排伸直了腿都是可以的，车也比较宽，后排父母加上孩子三个人也很宽敞。

【动力】它是一个前置电机，85kw的最大功率，255牛米的最大扭距，电动机起步快，这个是本身的特点决定了的

【操控】方向还是挺轻的，转弯和掉头都非常轻松。

【舒适性】说到舒适性的话，就不能不提它的座椅了，荣威Ei5的座椅设计的很舒服，特别是后排的座椅，因为本身坐垫就很长，我178坐后排的话，大腿可以完全的承托住的，就不会有这种悬着的感觉

【外观】细节部分，前脸的中网虽然是密闭式的，但是也做了横向镀铬的造型，看着很有荣威的家族化风格，此外就是轮胎尺寸刚好，不大不小很合适

【内饰】另外就是它的这个8英寸的中控大屏上，搭载了一套斑马智行系统，有导航，有语音控制，然后还可以实现CarPlay和CarLife连接，很实用

【性价比】本身Ei5的定价就不高，然后经销商这边的话还有一定程度的优惠，再加上本身电动车是免税的，所以其实它最终的成交价格我还是很满意的

【空间】空间确实有点小，后排也不大，后备箱空间也不大，总之居家旅行也可以够用。

【动力】提速很快，超车也很轻松，毕竟电动车起步特别快，并且没有噪音

【操控】这里我想说一下它的动能回收系统，低档的话感觉和汽油车其实没区别的，松开油门也可以有一定的滑行距离，中档的话就感觉有这个明显的回收的力度出来，其实用习惯了我觉得还挺不错的，市区里面我都用中等，可以提高续航也顺便当刹车用了，习惯了还是挺好的。

【舒适性】座椅经过精心调试，柔软程度适中，包括性很强，行驶烂路缓冲性很好。

【外观】其实就是两个细节，一个是它前面是没有雾灯的设计的，这个我不知道是因为什么原因，但我感觉有个雾灯还是有作用的

【内饰】那也是还是有点异味的，也许是新车的原因，不过内饰做工方面还是挺仔细，座椅中控台都非常漂亮。

【性价比】性价比还是很高的，价位比较合理，同价位车型荣威这款新能源车辆价格实惠，续航里程比较长，质量方面也很放心。

【空间】当时在买车的时候销售人员一直在和我说休旅车装载能力强，空间大，然后我自己坐进去感觉还行吧，我不是太高，倒是不顶头，给我的感觉非常不错，前后排的头部腿部都有剩余空间。

【动力】动力方面挺满意的，因为是一台电动机，所以反应速度和工作时的噪音都要比发动机好一些，随着油门开度变化，这台电动机输出的功率也在同步变化，平顺性很好，没有什么波动，尤其在加速超车的时候速度提升很快，推背感还是比较明显的。

【操控】操控很满意，销售介绍说运用的电子助力方向盘，很轻，一只手也毫不费劲，转向精准，指哪儿去哪儿

【舒适性】开车坐车都舒服，座椅贴合身体，空调很给力，音响的品质也不错。

【外观】外观很漂亮，当时在刚开始看车的时候，就一眼相中了它，而且家人也很喜欢，给人的感觉就是非常大气，流线型设计，前后呼应流线型柔美和谐，车身修长，车尾却很圆润，非常完美的造型。

【内饰】内饰我也很喜欢，虽然现在大多数车都流行大屏，一块儿或者是几块儿大屏来操作一些功能，但是我觉得不放心，还是喜欢实体按键，哈哈，个人观点而已，EI5的内饰设计是比较传统的，有屏幕也够用了，导航音乐一目了然，像空调的控制是有单独控制面板的，调节温度和风量大小直接一扭就好了，很方便。

【性价比】车子优惠的比较少，同样档次的油车估计能比这配置的Ei5便宜好几万，这一点不太平衡。