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13.69-20.49万
综合评分:4.7分(条评分)
平均油耗:4.8L / 100km
秦Pro新能源车型
  • 全部在售
  • 停售
    筛选条件: 2019款变速箱
    • 干式双离合变速箱(DCT)
    • 固定齿比变速箱
    排量
    • 1.5T
    重置筛选

    秦Pro新能源车主口碑

    口碑类别
    不限
    最满意
    最不满意
    空间
    动力
    操控
    油耗
    舒适性
    外观
    内饰
    性价比
    超帅的长颈鹿
    2020-02-01发表

    DM 超能版 1.5TI 自动智联劲享型 国VI

    综合评分:4.9分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    4.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意春节假期应该去店里做保养得,大家也知道最近情况,前段时间根本也不能出门,所以还抱着自费得心理保养了,结果后面接到店里通知说近期到期的都可以延迟到3月底,简直不要太开心,还有就是最近口罩缺得叻,没想到后面那么容易拿到比亚迪得口罩,这一刻感觉作为比亚迪车主有归属感了;优客户之忧,好样得。
    最不满意驾驶席一股廉价的感觉扑面而来,中控台是塑料,这内饰整个拉低了的销量吧
    储物格得空间,敲到好处,太大会显得突兀,太小又不实用,好在秦proDM恰到好处,配上人性化得设计就比如副驾手套箱还有前后门板等储物格开口就比较大(最喜欢有对开口得设计得中央扶手箱),有限位器得杯架等等放置物品非常轻松;乘坐空间,也非常棒,后排很舒服得,4S店里各朝代后排位子我都坐过,感觉尺寸都差不多,就感觉不一样而已;后备箱家用足够了,4/6放倒还是非常灵活得。
    我感觉这里证实了我是个女孩子,因为真的不是很在乎这一方便,女孩子嘛,追求得不是那么刺激;但是老公说还是很强悍得性能,轻快,不动声色的动力输出
    看了其他车主这块都说得转向,嗯,方向盘比较精准,得益于车子的重心低,转向的时候很平稳,几乎不会有大的倾斜之感;(其实我最想说~~窜得快,刹得安安静静,超车灵活,速度慢得时候刹车有点需,但是不会点头,记得前两次抢黄灯没抢过,一脚急刹在线前面,还有几次路上别人别车,我也刹住了
    除去上班通勤纯电任性跑的好,还有就是用下来我感觉啊,油耗比普通的汽油车省油多了,特别是跑短途的时候
    嗯,除了悬架调试片硬,碰到路面起伏有点小颠,影响乘坐感觉;跟老秦相比好太多了,其他都非常棒,座椅软软的,主驾座椅8向电动调节、副驾座椅6向电动调节;因为座椅位空间恰到好处,像我168,50的身材非常宽裕,伸展自如完全没问题;现在的秦pro已经好太多了,馈电基本上和油车没区别,只是因为开EV多了,突然有发动机的声音不是很爽而已。。
    外观别致,会让人有心动的感觉,精致的大灯,有灵魂一样,发着光,所谓的灵动就是这样的吧,神似“龙颜” 溜背式的造型设计 贯穿式的尾灯我选的灰色简直让我太喜欢了,我自己对颜色搭配非常有主见(灰色 绿牌不觉得特别柔和吗,我就是考虑到这点所以选择了灰色,白色 绿牌我觉得太扎眼了
    内饰也是呼应了外观,同样是精致简约,8英寸的悬浮仪表盘 12.8寸中控大屏(触感和显示~~和我的iPad不分上下,功能强大,炫酷的旋转)高级感简直了,换挡操作杆的设计也是简约风,什么纯电节能混动运动一键切换,中控大屏下人性化的设计了很大储物空间,东西非常的方便
    性价比高啊,因为作为一个老秦车主后我仍然选择了继续成为一位新秦车主,足以说明我对比亚迪的认可,毕竟性价比不高我就更为选择了;牌照都不是主要原因,最主要是这车的实力,始于颜值,陷于才华,忠于车品,安于陪伴大抵就是这车的告白了
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    神勇的夏天
    2019-11-21发表

    DM 超能版 1.5TI 自动智联劲炫型 国VI

    综合评分:4.9分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    4.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意那几个合伙人,个个都买了车,就我一个还是搭着“11”路公交车,本来想等到摇号后,买台燃油车,思前想后,还是在和家人商量下,准备入手买台新能源,看了好几家,长城,特斯拉,比亚迪,北汽等,最后在价格,外观,使用性,口碑等多方面情况下,还是决定购买比亚迪秦pro 新能源
    最不满意一时还想不起来,也米有把,尴尬的之事倒是有件,之前买车也不会用车的SOC那里调都不知道,人家就怼我,“难怪你开的不舒服,我说呢,平板底部下滑,就能开到两个滑块,滑块不会滑,手机调亮度会不会啊”当然这是用车过程小插曲,现在就体验到了这车之感了啊,堵车,低速纯电,高速混动,纯电很爽,混动更爽,没电的时候,发动机介入会有点顿挫,但是也正常啊正常的 你想1.7吨的车呢,没电了还堵车,发动机又要给你提供动力 ,还有负责保持电池电量,说实话新秦加入了一个p0电机 专供低速发电和回馈 已经好多了,没机会充电 市区就把SOC调到50 长途高速就调到70,还是要多找机会充电吧 小秦人很舒服的。
    空间很舒服,后排座人空间都有富余,中间的凸起也不大,一家五口坐下来完全不拥挤
    平时自己开车,感觉车子动力很合适,而且车子的加速能力很不错
    方向盘操控起来适中,而且很轻,非常容易上手,过弯也是让人更加自信,手感也很舒服,转向比较省力,指向几乎精准指哪打哪的地步,刹车也是特别给力很灵活脚感不错
    我就上下班用得最多,充电桩都有,别提多省了
    座椅的包裹性很好,座椅呢也宽大,屁股非常享受,腿部的支撑也是非常给力,而且前座椅背部设计有储物袋,另外车门上的储物格都非常之贴心,乘坐之人的姿势肯定是舒服之至,但是中间头枕没有,中间地台隆,俨然是被抛弃了啊,我心结所在啊;其实秦PRO底盘感觉比老秦好太多了,也扎实多了,说真的秦pro这套底盘调教已经非常出色了, 还是那句话 ,真的 你去开开老秦就知道了算了不对比了,话收不住;这车用就久了久特别不喜欢开窗,车里太安静了,显得开窗好吵,但是把混动的时候开到80.
    外观啊,一直觉得有点跑车的味道,不是是说看脸嘛,也对到了看脸的时代了,不然我干嘛也换车了呢,哈哈哈,秦PRO呢外观秀气精致,爆表呢有点夸张,开出去倍有面子倒是实话,长得漂亮到哪里都受欢迎,“龙颜”前脸设计一个字“帅”,镀铬横条装饰让前脸的整体质感提升;LED大灯更加犀利无比;尺寸颇大的进气格栅霸气十足;动感十足的大溜背;点亮效果绚丽,辨识度极高(算是代表作)的贯穿式尾灯;还有等等,此处省略N多次了
    内饰随处可见的龙纹装饰很漂亮,中控大屏既炫酷功能也很强大,也说明了我们国家电子互联网技术的快速发展,和比亚迪的车机系统比起来,合资车简直还停留在上个世纪
    高,不高,我也不买了,做为一个用秦的老司机,随变就买了,可能吗!
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    勤勉的秀发
    2019-06-20发表

    DM 超能版 1.5TI 自动智联劲炫型 国V

    综合评分:4.9分
    空间
    4.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意要说最满意我觉得外观第一感觉就已经吸引我了,当初买车也是考虑运动型的,时尚的,这点很符合我的口味,加上这车纯电续航可以跑53公里又可以拿个绿牌,海南目前燃油车号牌基本很难摇到,最终还是选择了这款刚上市的
    最不满意最不满意也就是这个续航有点短了,理论值53公里实际充满电也就4左右,这估计跟个人的驾驶大习惯也有关吧,总不能大热天的不开空调去追求这个续航,所以要是纯电续航达到100公里以上就更完美了
    首先后备箱感觉小了点,可能看习惯了SUV的后备箱,轿车类的后备箱就是感觉小了点,但也是可以塞些东西的,后排也不算太挤,现在家里人口也不多,够用,后排也设计了空调出风口,考虑了后座的舒适体验,缺点是没有USB口,中间的储物盒还是一键启动的感觉,带点自动感说明了设计师还是想来点不一样的
    比亚迪的新能源我的感觉就是有电的情况下就是一条龙,但如果没电了,就是一条虫了,满电情况下起步还是很快的,百公里5.9秒,都快赶上唐的速度了,平时开车也没有开斗气车的习惯,但遇到紧急情况超车这车还是可以超车的,问题是要有电什么都好说
    操控这车就很多功能了,现在还在磨合期,反正我开高速120的时候的方向也不觉得会抖,会不会是原车机油都很好,还没怎么积碳,估计以后用久了也会出现这种情况,后面再回来评论下,这车是带有刹车优先功能的,配备电子手刹,电动助力转向系统,定速巡航系统,前后防撞梁,四门车窗防夹功能,中间还有一个10.1英寸的大屏,看电影,刷都应没有问题,赠送两年每个月5G的流量,开车听下歌流量肯定是够用的,还配有云服务功能,手机就钥匙,手机上就可以看到电耗和油耗,远程解锁,远程开启空调也很方便的
    官方给的数据是百公里油耗1.4升,我是开不出来这个数据,目前我的是4.4,相比燃油车肯定是省了不少油了,充电也比较快,3个小时左右就可以充满,可能公里数少,充电时间也快
    这车跑高速噪音目前来看没有多大声音,静音这块还是可以的,动力性也很满意,音响效果如果再好点就更完美了,我可能对音响这块要求太高了,毕竟15万左右的车总不能要求像保时捷那样的音响,空调制冷的速度也快,海南的夏天很热,每次出门都要用云服务远程开启空调下
    外观还是挺吸睛的,前脸的格栅与我们的秦字结合在一起大气,而且蛮有中国风的,车灯采用的是LED的,造型独特,不是一般的卤素灯,车尾灯采用的是贯穿性LED车带,车身的线条棱厉有型又不显得突兀,用的比较高级的轮胎感觉又上了一个档次
    车不管是前台还是后座座椅都有专属的秦字,看起来独一无二的感觉,做工将不上来多么精细,比亚迪的内饰一直是硬伤
    总之这车买下来省了不少油钱,关键老婆喜欢,丈母娘喜欢就对了
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    羞涩的电源
    2021-09-24发表

    EV 超能版 标准版智联领尚型

    综合评分:4.4分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    舒适性
    3.0分
    外观
    4.0分
    内饰
    4.0分
    性价比
    4.0分
    最满意最让我比较喜欢的还是这款车的插电式,因为我觉得这款车的这个能源形式还真的是特别的实用,开了这么一段时间,真的感觉这款车非常的省油,尤其是在市区上下班的时候开的话,这个方面表现的就更加的明显了
    最不满意暂时还没发现 就唯一提成等了一段时间 其他没有
    不得不说,秦PRO EV的车身尺寸就是不小呢,作为一台紧凑型轿车它的车身长度都达到了4.76米,轴距也已经超过了2.7米,可以说数据已经是非常优秀了,当然车内实际的乘坐空间也确实是比较宽敞的,包括后备箱的空间也非常大,空间是完全不用担心。
    对于动力来说电动车是不存在缺的问题的,因为动电动机的特点就是动力直接瞬间到达最强,所以市区开这个车,建议各位还是先熟悉一下电动车的动力,电动车和燃油车还是挺大区别的,起步的时候油门不要给得太深,因为这种电动机给油门给他就会感觉特别的猛,推背感很强。
    多功能方向盘用途很广,转向角度大,过弯,掉头都很方便
    后减震器有点儿偏硬,过降速大坑的时有点儿颠,无非也还能够接收
    至于外观我也很满意是年轻喜欢年轻人喜欢的份儿,我觉得这款车的前脸层次感十足,开着它也十分有面子,怎么说这款车只有家族式风范,也有自己独特的地方,但这车外观真是潮流
    虽然车内用到了很多皮革材料的包裹,但我感觉这个皮质不是很细腻的,再加上整体的做工走线也很一般,所以整个内饰看起来也不是很有档次的,关键就是这种皮革的味道带来的异味也是比较大的,新车买来这么长时间,依旧是没有什么明显的减弱。
    一开始家里给的预算是20万,本来想买大众迈腾,后来了解新能源,现在是一大趋势,也不限号,补贴下来也很划算,对比几款之后,刚开始想买顶配秦,后来看秦proev外观不错,它的低配版跟顶配秦也没差太多,总之买下来挺满意,开这么久去做保养,服务态度都挺不错。
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    调皮的糖
    2021-01-24发表

    DM 超能版 1.5TI 自动智联劲尚型 国VI

    综合评分:4.5分
    空间
    4.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    4.0分
    舒适性
    4.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意购车以后秦的表现让我吃惊,各方面它都做的很好,无论是帅气冷静的外观,还是简洁干净的内饰,或者是说功耗,都让人心满意足,不仅得到了同事家人的认可,走在路上也可以彰显出它独一无二的气质
    最不满意对于车来说,因为每个人的用车习惯,用车目的都不尽相同,同期的车友有的会觉得它续航不够用,油箱小,有的车友觉得它空间不够大,但是对我来说,它是可以满足我的各种需求的,我主要是用来上下班,它的续航完全够用,然后我也很少外出很远,也没有很多要带的东西
    秦的空间不算大,但我自己开完全够用,而且车里不会超过四个人,一般就是我带爸爸妈妈出去,以后结了婚也不会出现车空间不够用的情况
    电车的加速能力真的要比油车好太多了,特别是起步,红灯之后的起步,简直不要太舒服,百公里加速超级快,高速行驶没压力,但是由于工作原因,我也没有太多体验,起步是真的赞,平时驾车得心应手,是生活工作中的好伙伴。
    方向盘有电子助力,操控起来很舒适,单手操控也没有任何问题
    对于我来讲这款车子的耗电量还不错,比较的节约。
    空调制冷效果是跟得上的,炎热的天气里,上车开一会空调就能感受到凉爽,只是我觉得对于座椅的处理没有上心,包裹性稍微的差了一些,坐在上面不是很舒适,还是车里面的隔音效果不是很强,噪音虽然不是很大,但是如果在车里面想睡一觉的话,还是有点影响的。
    而且还是我偏爱的那一种,然后外观的细节,线条也都无可挑剔,车头车尾的灯,轮胎,车门,各方面都觉得恰到好处
    看起卡的话是很舒服干净的,内饰跟外观也很契合,没有突兀感,然后一个pad可以解决大部分问题,导航,车窗,音乐,空调
    性价比总体上来看的话,还是挺高的,各方面的表现我觉得是很适合家用的,最关键的一点是,价格是大多数人的能接受的范围
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    乐善好施的康乃馨
    2020-11-22发表

    EV 超能版 标准版智联领尚型

    综合评分:4.8分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    4.0分
    舒适性
    4.0分
    外观
    5.0分
    内饰
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意充电速度快,续航高,外观也漂亮,档杆比较小巧,换挡平顺车身好操控。
    最不满意最不满意的就是这款车的内饰了,偶尔会出现异响,设计感倒是挺好的,但是异响情况有待解决,中控台靠近玻璃的地方偶尔会出现响声
    这车的空间完全是够用的,朋友一米八几的大个子坐后排说还是很宽松舒适,这样的空间对于大高个来说真的是太友好了呢,我们平时一家五口出行,毫无压力,日常的家用是完全足够了的,后备箱也不错,很能装,带宝宝出去宝宝的推车玩具放下都不是问题
    车子的提速反应也是很快的,动力十足,特别是在起步的那一个阶段,简直就像是在开赛车一样,能体会到那种座椅推背感,加速过程连贯平顺,提速的效果非常的充分同,动力非常强力
    开起来感觉汽油车还是有点不一样,手感轻飘飘的,开起来缺失了一些稳重感。
    舒适性方面,美中不足的就是底盘感觉有点太硬,坐在里面,如果时间很长的话感觉有点颠簸,其次就是后排座椅的中间位置,感觉坐垫的凸起有些明显,然后填充也硬了点,长时间坐着不是特别的舒服,这一点多少有些不太满意。
    小体型也能凹出帅气造型呢,别看车子是小巧精致型的就觉得充其量足可爱感更多
    整车绝大部分的功能都集中在这个大屏上,比如娱乐系统、空调系统、车辆设置等,除了可以通过触摸操作,还可以呼唤:你好,小迪!帮你去打开地图、音乐、空调等等
    我觉得比亚迪秦Pro新能源很有它自己的特点,从外观设计上就能看出来比较年轻前卫,它的内饰质感又非常好,而且车子的性能也不错,配置十分齐全,附带的一些辅助功能也都对我们日常驾驶有一定的帮助,综合它和同价位的其他车子来看,这辆车的性价比还是非常高的。
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