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11.68-15.58万
综合评分:4.4分(条评分)
平均油耗:6.8L / 100km
卡罗拉车型
  • 全部在售
  • 停售
    筛选条件: 年款
    • 2022款
    • 2021款
    变速箱
    • 手动变速箱(MT)
    • 无级变速箱(CVT)
    • 电子无级变速箱(E-CVT)
    排量
    • 1.8L
    • 1.5L
    • 1.2T
    重置筛选
    2022款车型综合评分车主购车价车主平均油耗
    2022款 TNGA 1.5L 手动先锋版 (查看2条口碑)
    4.8分
    7.91万起 /100km
    2022款 TNGA 1.5L CVT先锋版 (查看3条口碑)
    4.8分
    8.38万起
    2022款 1.2T S-CVT先锋PLUS版 (查看5条口碑)
    4.8分
    7.81万起 /100km
    2022款 双擎 1.8L E-CVT先锋版 (查看2条口碑)
    4.8分
    10.07万起 /100km
    2021款车型综合评分车主购车价车主平均油耗
    2021款 TNGA 1.5L CVT精英版 (查看25条口碑)
    4.7分
    7.70万起 /100km
    2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版 (查看22条口碑)
    4.8分
    8.00万起 /100km
    2021款 1.2T S-CVT 先锋版 (查看1条口碑)10.00万起
    2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版 (查看60条口碑)
    4.4分
    8.00万起 /100km
    还有30款车型

    卡罗拉车主口碑

    口碑类别
    不限
    最满意
    最不满意
    空间
    动力
    操控
    油耗
    舒适性
    外观
    内饰
    性价比
    明理的耳机
    2021-06-12发表

    TNGA 1.5L CVT精英CARE版

    综合评分:4.9分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意内饰!绝对是内饰!看见的时候眼前一亮!这大概就是各花入各眼吧,从开始选车也看了不少了,卡罗拉1.2T的也看过,但是一直都是名声在外但是给不了我太大的冲击力,知道有1.5的新车型果断进店去看了下,事实证明我真是个颜值控,冲这颜值才对它深入了解了一番
    最不满意方向盘没有1.2T的自带皮质方向盘舒服,1.5的是个硬塑料的,握着感觉有点糙,考虑后期加个方向盘套;扶手储物空间小了点。
    外表看着不起眼,内部空间还行,皮质座椅刚开始看不习惯,时间长了还有点个性。
    这个车子的动力应该比1.6的强,接近于1.8的水平,因为我之前开过同事的1.6升自吸的斯柯达明锐,我的真实感受确实是比1.6升的强多了,三档加速很有推背感
    那天去4s店看车的时候销售给我推荐了亚洲龙😂,后来买的卡罗拉不知道销售啥感想,反正我没看出来,他就在那嘿嘿笑! 言归正传,卡罗拉的感觉和亚洲龙接近吧,可能亚洲龙大的事儿吧感觉没有卡罗拉好开,特别是停车呀还是小弯之类的
    不得不说,卡罗拉这车是真的很省油,我目前开下来,平均油耗在6.7左右,我觉得很经济。
    整个车的舒适性都是没毛病的,皮质的座椅软硬适中,支撑性又好,坐上去很舒服
    外观中最让我喜欢的就是车的大灯,时尚大气,仿佛一对会表达情绪的眼睛,车身给我一种安全可靠的感觉,尾部朴素不夸张。
    内饰的话不是特别符合我的审美,但是也说不上不喜欢,总结起来就是普普通通。
    13万的家轿我当然会选择丰田,后期在1.2T和1.5L上选择犯了难,试驾过1.5L以后我很快就做出了选择!相比之下.1.5有更快的提速和经济性!油耗和耐用就不用说了,都知道开不坏的丰田!
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    一表人才的白羊
    2021-06-06发表

    1.2T S-CVT精英PLUS版

    综合评分:4.9分
    空间
    5.0分
    动力
    4.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意这就是一款中规中矩的家用轿车,没什么亮点,但也没什么缺点,他的表现怎么样,取决你用怎样的性格去开
    最不满意1. 低速有顿挫感,但是这种感觉又不是每次都有,不知道是车有问题还是咋回事2. 这个车的隔音效果真的很一般,我在高速上行驶到90以上后就需要用音乐来掩盖噪音了,不然声音久了吵得脑瓜疼3. 语音识别功能很垃圾,都不能够识别到说话,我要你何用。。
    空间我是挺满意的,我觉得这辆车的空间作为家用车来说已经是挺不错了,记得有一次和朋友出去旅游的时候,后备箱放我们俩个的行李箱都是可以放下的,而且女孩子出门都是需要带很多的东西的,全放在后备箱那也是都可以放得下的,而且坐在车内心情也不会觉得特别闷
    其实我买这车之前还多少有点担心1.2T的动力会不会不够用,但是现在看来我这车的动力表现还是蛮出乎我意料的,动力的输出比较平顺,而且我主要也是日常代步使用的,对动力的要求也不高,够用就行了。
    方向盘驾驶感觉还是轻柔,操作起来简单好开,辅助配置功能齐全,简单好上手,高速开起来也蛮稳的。
    跑山路这些油都用不了多少,其他的给不了太多的见解,我反正提车到现在开了14003 ,油费每个月下来还是省了很多
    丰田座椅的舒适性还是比不过日产的沙发座椅,但是我觉得再同级别的车型来说还算是可以的了,尤其是主驾驶座椅的支撑性,以前开我朋友那个小破车的时候,还经常出现腰疼
    尺寸方面,卡罗拉的长宽高分别为4635/1780/1455mm,轴距为2700mm,定位紧凑型车
    内饰简单大方,该有的都有,我和老婆都比较朴实,不太喜欢那种浮夸的东西,整体科技感还是蛮足,而且做工也是蛮细致讲究,所以内饰还是满意的。
    买丰田就是为了买三大件,抛开三大件还剩下什么嘛,内饰真的垃圾,车机系统也垃圾,用起来窝火,我这个车才买了半年多 就降价了两万,真是闻者伤心,听着流泪呀...要不是今天写这个评论查了价格,我都还不知道...销售每天在朋友圈吼得凶的很说活动多
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    缓慢的饼干
    2021-05-10发表

    TNGA 1.5L CVT精英CARE版

    综合评分:4.8分
    空间
    5.0分
    动力
    4.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    4.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意一开始入手这辆丰田卡罗拉,就是奔着它外观大气和油耗低去的,刚打算买车的时候,我就觉得市面上的汽车吧,几乎都是千篇一律,而那些名牌的作为代步有点浪费了,但是那种十几万二十万的,看着就小气,功能啥的也不会做很好,最后还是在车展,一眼看中了这款丰田卡罗拉,在销售的热情介绍下,我试了下车,然后就爱了,如果你也是买一辆车作为代步工具,预算十几万的车非它莫属(个人观点)。
    最不满意我是一个极其敏感和挑剔的人,不允许车内有异味,偏偏新车却有味道,这一点让我特别接受不了
    空间大而宽,最适合我这种三口之家,媳妇和我的身高都是一米七五,坐在前排驾驶位很轻松,腿部不会蜷缩的放着。
    动力的话,这次卡罗拉首次搭载了三缸机,虽然少了一缸,但是毕竟有1.5L的排量,最大马力为121匹,使用上没有任何问题。
    方向盘不发沉,转动时很升力气,最主要的是刹车灵敏,轻松点一下就会停车,这是最靠谱的。
    刚提车的时候油耗大概是7升左右,经过一个月的折腾,高速,国道和市区各种跑,为了让它有更低的油耗,我也是煞费苦心,真是没有让我失望,现在随便开,6.5升以下,棒棒的。
    我这车虽然空间说不上是太宽裕,但是座椅的舒适度我觉得还是可以的,我很满意座椅的柔软度。
    白色耐脏,显眼,保障率也高一点,前脸设计符合年轻大众审美
    座椅是棕色和粉色的拼色设计,既温馨又有女人味,终于能够让我这个女汉子,有点女性的气质了
    对于我来说,车是个大件,人更是个大件,人在车里一定要有足够的安全感后再去考虑其他,这款车给足了安全感,油耗又低,后期保值不保值先不提,起码三大件没毛病
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    纯真的小白菜
    2021-04-11发表

    1.2T S-CVT精英PLUS版

    综合评分:4.9分
    空间
    4.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意对卡罗拉最满意的地方就是油耗,目前还不到7个油,在成都堵车还能做到这个油耗,这方面来讲卡罗拉确实是非常有优势
    最不满意内饰真的一般!车里面满满的塑料感,特别是开了c级车之后,对比更加明显!
    由于驾驶室这一块来说,前面的方向盘以及脚底下都是比较宽敞,不那么拘束,然后第二排乘坐空间的话也是十分充足,可是后排的地台呢是有一点凸 起的
    动力的话其实我只要求代步,代步够用就可以了,所以我这台车的动力满足我的需求自然是没问题的。
    怎么形容这个方向呢,之前开过美系车,比如说福克斯,你应该能有点体会,福克斯的方向盘还是有点沉的,开完美系车再来开这个卡罗拉,你就能感觉到方向盘的轻盈,和控制感了,就好比你用了一个特别硬的鼠标,突然换了一个灵敏的鼠标,对于手的放松,简直不要太飘,基本上的就是这种感觉(仅限个人观点,不喜勿喷)
    平时开油耗在7个出头的样子,跑长途的油耗大概是6个左右。
    舒适性还是很不错的,车子的驾驶体验感好,乘坐体验也还是蛮优秀的吧,这个座椅设计的还是比较符合人体工学的设计的,整体的支撑性会比较好,而且填充物也是蛮厚实的,坐着还是比较柔软的,做工什么的也会比较讲究,毕竟是针织的,虽然看起来不是太高档,但是后面加装了皮座椅也还是可以。
    卡罗拉的造型其实一直都在延续着一股家族式神秘底蕴,在最近几年外观较之前有一个大的改动,之前的卡罗拉款式是真的丑,现在好看多了,如果还是之前那种造型,我是万万不能接受的
    全部都是硬塑料的, 中控仪表:我还是比较喜欢实体按键的,用的时候手感还可以,但是可以在提高一点点, 中控台布局还是比较简约的
    以家用代步的角度来讲,卡罗拉的性价比确实是很好,不仅省油而且不会遇到什么故障
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    一往无前的日记本
    2021-04-10发表

    双擎 1.8L E-CVT精英版

    综合评分:4.8分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    4.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意最满意的就是这个车的油耗非常的低,像我这车子加满一箱油的话能跑1000公里左右,是不是能给你吓一跳,另外这个车子开着也很舒服
    最不满意车子各方面都挺不错的,我上手也挺快,但是因为车子的品牌比较久的原因,被有的小伙伴戏称我是一个老古董,他们认为这种经久不衰的牌子没有什么新意,其实不然我觉得这个车子外观和性能都是让我非常舒服的,这就够了。
    内部乘坐空间的表现还是比较不错的,因为本身就是我们两个人开车,这个空间的充足与否也并没有什么太大的关系,偶尔带父母出去郊游的话,4口人也是够宽敞,所以这个车子对我们家来说使用的面积还是非常大的。
    虽然是油电混合的,但是动力一点也不慢,还是很给力的,提速很快,油电自动切换模式,起步时候用电,还安静,要是想快速提速,使劲踩一脚油门,直接就上去了,很方便的,动力,这块还是蛮不错的!
    卡罗拉这款车开起来还是挺轻松的,方向盘没什么虚位,比较精准,而且灵敏度也比较高,也是多功能的方向盘,使用起来也是比较方便的,而且它的安全性配置比较多,还有辅助驾驶的功能,像自适应巡航跑高速就特别的舒服,还有配备的语音助手,非常的方便,解放了双手
    卡罗拉这款车子的油耗,众所周知,省油省油还是省油,首保我已经保养过了,现在油耗降到了4个多,在市区也没有超过6的时候,平均都是在5个以内了
    前门有无钥匙进入功能,手伸进门把手以后就可以解锁,上锁的话也只需要轻触门把手的感应区,非常方便。
    外观很满意,底盘也高!看起来年轻了,本质仍是好开好用的家用车
    方向盘的触感很好,中控显示屏用着也非常流畅,而且内饰储物空间设计非常合理
    价位还算合适,虽然优惠的不多吧,但是赠送的东西不少,选择这辆车当时感觉其他的车子没有它的性价比高,而且使用起来的话确实比我预期的还要好一些,无论操控感上还是舒适度方面都比较招人喜欢,所以买了这款车以后我们全家人都挺开心的。
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    勤劳的火车
    2021-03-27发表

    1.2T S-CVT 豪华版

    综合评分:5.0分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意二是这个车子的油耗不高,虽然现在已经过了1000公里,油耗也稳定了,之前磨合的时候也不是很高,现在这个百公里6个多的油耗算是很低了
    最不满意我觉得车子最明显的不足就是后排地板中间的凸起会有点高,不但看着比较突兀,如果并排坐三个人的话,那么中间的位置就会不太舒适,旁边两个位置倒是挺不错的。
    空间着实让我们全家人比较满意,尤其是后排放儿童座椅的时候,简直是太完美了,我们两口子一般坐在前排,空间也能够伸展的比较自由,我的身高1.75米,体重150斤,它的宽度方向也特别的合理,我们两口子坐在前排感觉非常的够用。
    油门踏板非常的轻盈,所以踩下去的时候也很随意,不会有任何的难度,当然它起步的提速感觉会更加的灵敏一些,所以我觉得这款车子在动力方面还是比较不错的,尤其是在室内开着起步提速尤为重要的时候,这款车子就显得特别明显了。
    这车子好像蛮受青年欢迎的,车子的方向盘是多功能的辅助到位,底盘还很稳,有时候开车不需要胳膊是多大的力气就能掌控得了,没有什么不好的开车感受也就是增加了足够的安全性,很适合新手开一开。
    绝对是省油的车,市区经常跑的话油耗才6升左右,丰田的发动机技术也是很有名的,所以在省油方面那肯定是有绝招,我开了这么长时间以后,也切身体会到这个车子省油的甜头。
    噪音不算很大,路噪和胎噪也不是很明显,如果觉得高速阶段的发动机噪音会影响心情,那么可以开启轻缓的音乐,稍微遮挡一下,就完全OK了
    潇洒的外观总是给我一种邻家大男孩的感觉,他的前脸看着特别的精神,尤其是大灯的造型,炯炯有神,进气格栅也是大面积的覆盖,虽然有些张扬,但是总体来说搭配着整个车身还是比较协调和完整的。
    去繁就简,平凡的方寸之间,吐露出来的温馨和踏实,是真真切切的家用车该有的样子
    买卡罗拉的人大多数是因为他的性价比比较高吧,要说他的样貌有多出众,他的内饰有多豪华,这些都算不上,但是偏偏这是一款非常均衡的车子,说实话,我感觉这款深入人心的车子性价比还真是挺不错的。
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