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11.68-15.58万
综合评分:4.4分(条评分)
平均油耗:6.8L / 100km
卡罗拉车型
  • 全部在售
  • 停售
    筛选条件: 年款
    • 2022款
    • 2021款
    变速箱
    • 手动变速箱(MT)
    • 无级变速箱(CVT)
    • 电子无级变速箱(E-CVT)
    排量
    • 1.8L
    • 1.5L
    • 1.2T
    重置筛选
    2022款车型综合评分车主购车价车主平均油耗
    2022款 TNGA 1.5L 手动先锋版 (查看2条口碑)
    4.8分
    7.91万起 /100km
    2022款 TNGA 1.5L CVT先锋版 (查看3条口碑)
    4.8分
    8.38万起
    2022款 1.2T S-CVT先锋PLUS版 (查看5条口碑)
    4.8分
    7.81万起 /100km
    2022款 双擎 1.8L E-CVT先锋版 (查看2条口碑)
    4.8分
    10.07万起 /100km
    2021款车型综合评分车主购车价车主平均油耗
    2021款 TNGA 1.5L CVT精英版 (查看25条口碑)
    4.7分
    7.70万起 /100km
    2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版 (查看22条口碑)
    4.8分
    8.00万起 /100km
    2021款 1.2T S-CVT 先锋版 (查看1条口碑)10.00万起
    2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版 (查看60条口碑)
    4.4分
    8.00万起 /100km
    还有30款车型

    卡罗拉车主口碑

    口碑类别
    不限
    最满意
    最不满意
    空间
    动力
    操控
    油耗
    舒适性
    外观
    内饰
    性价比
    纯良的饼干
    2021-09-04发表

    1.2T S-CVT精英PLUS版

    综合评分:4.5分
    空间
    5.0分
    动力
    4.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    4.0分
    性价比
    5.0分
    最满意家里车比较多天籁,宝马x3,英朗xt1.6t,4.0的普拉多,桑塔纳,福特福睿斯最低配,也只有两个不超10万的手动挡小车是布座椅了
    最不满意缺点是起步动力稍微有点延迟,内饰方面非常的简陋,好多地方需要自己加装,车内异味稍微大了点,熏的人受不了。
    至于空间,以笔者175cm身高为例,落座前排将座椅位置调整好后,头部空间还有1拳的余量,来到后排腿部空间有1拳4指,头部空间有4指,整体空间表现不错
    这个车子一般是我日常上下班,体会比较明显的还是在上车起步的时候,确实明显感受到这个车动力还是有点偏疲软的,起步加速不是蛮快,日常开还是够用的说。
    它的操控性对我来说还是不错的,这辆车的车内布局是比较简单的,所以操控起来也比较方便,方向盘也特别的轻,基本上就是稍微转一下,就可以精准的转到自己想转的方向,车内的刹车也是非常管用的,如果想加速,油门也可以非常轻松的就可以踩上去。
    卡罗拉这个车油耗平常我上下班在市区的话5.6-6个油上,要是我出差走高速,或者周日回县城老家油耗还要低,一箱油260块钱单纯上下班的话能开半个多月,挺省钱的
    卡罗拉的乘坐舒适性也不错,座椅的设置符合人体工学,车内又有较大的空间,人体四肢可以得到自由伸展。
    车头部分依然沿用丰田家族设计理念,上部格栅细长与两侧大灯相连,内部有银色镀铬饰条并且与logo连接,下部格栅宽大,内部黑色网状结构,两边宽大导流槽,整体的风格依然是保持稳重低调,细节上面在运动感上做出了强化
    基本还是满意的,毕竟一分价钱一分货
    省油,省保养费的一款不错的好车,保养周期久,费用也不高,整体购车优惠也还行,大概有1万多的优惠,我买的时候感觉还可以,对比雷凌要贵那么一丢丢,整体还是能接受,配置对应价格来说,还是合适购买的一款车。
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    深情的小兔子
    2021-08-30发表

    双擎 1.8L E-CVT精英版

    综合评分:4.6分
    空间
    5.0分
    动力
    4.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    4.0分
    性价比
    5.0分
    最满意卡罗拉是出了名的皮试,天津的出租车都是卡罗拉,我师傅的一个朋友也是开出租的,14年的卡罗拉开了38万公里就换过机油,防冻液,刹车片和轮胎,其他什么都没坏过,全程基础小保养。
    最不满意不满意的地方呢就是隔音效果不是很好,在市区跑还不是很明显,但是跑高速就会明显感觉到有风噪和胎噪,不过这个问题还在可以接受的范围
    空间很大,座椅都可以放倒,利用率很高,副驾和中排坐个一两百斤的胖子是没问题的,后排坐三个一般个子的刚好。
    动力嘛,怎么说呢?很多人都觉得1.8l的动力小了,但是我觉得相比较它的油耗而言,这个动力也足够用了
    方向盘在整个指挥作用当中发挥着非常恰到好处的作用,无论是转弯还是掉头的时候,都能够比较精准的执行,底盘的紧致程度也超乎了我的想象,比普通家用轿车要有优势。
    油耗极低,开出了4.0L每100KM的油耗,一箱油可以轻松行驶800公里,少去加油站省事又省钱。
    虽然不多以看起来不是那么的高档,舒适度真的还是挺高的,他的包裹性也好软硬度也好,我认为真的都是比较合适的,所以说呢,从人体工程学上,前排座椅的舒适度,我会给一个相对而言比较高的分。
    外观仁者见仁智者见智,可以自己去搜更多图片,在此不多说啥了,个人感觉还算不错!
    内饰整体的风格,也没有太俗气,中控也是立体式的全浮屏功能,也是配备的比较丰富,有倒车影像,还有语音智能系统,非常的方便,材质方面比较一般,还是以塑料为主吧!
    这个最新款的卡罗拉给我的感受还是让我觉得非常舒服的,实用性能比较强,开着也挺放心的,油耗比较低,保值率比较高,性价比应该算是挺高的一款车了
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    喜悦的樱桃
    2021-08-12发表

    TNGA 1.5L CVT精英CARE版

    综合评分:4.8分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    4.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    4.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意丰田品牌不论质量还是造型我都比较喜欢,在印象当中觉得丰田是比较古板的,没有特点,而且开出去实在没有可以拿出来吹牛的地方,但是这个新款的确实不错,1.5的发动机还是自吸的,这是我最满意的地方了。
    最不满意最不满意应该是发动机是三缸的,其实我也不懂三缸四缸有啥区别,不过身边懂车的朋友都说三缸的不好,但是销售介绍的时候说丰田的发动机技术不用担心,而且还很贴心的承诺我六年保修,现在开起来没啥感觉说三缸车哪里不好,另外还有就是车身有点薄,隔音做得不太好,开高速胎噪和风噪都有点大
    我是1.85米的个子,头顶的空间相当于还有半拳,视野也是非常宽敞。
    上下班代步用,个人习惯不开快车,所以觉得够用就好,只要不是“林妹妹”的娇弱无力,我还是都可以接受
    操控性不错,基本不需要啥磨合期,就能很快适应,而且方向盘不管是从手感还是使用体验上来讲都没啥问题,毕竟丰田确实是个值得信赖的好品牌。
    卡罗拉的油耗向来不高,就是经济实惠的代言车,5.2L的油耗让我感到真香。
    其他三缸车没怎么去深入了解所以不好下评论,自家小车还是挺平稳的,夸张点说就是稳得一匹,不说是三缸车一般人也感觉不出来,起码开到目前为止,我的小车还是很给力的
    前脸有视觉感, LED的大灯搭配进气格栅的造型还是比较妥当的,镀铬饰条的加入也增添了许多活泼的因素,让人看上去没有那么沉闷
    内饰我比较喜欢的一点是简洁,没有那么多复杂的内容,我不喜欢那种跟飞机驾驶舱似的满眼都是按钮,我还得给媳妇用车,你要是跟她说怎么怎么用她得跟你哭(´;︵;`),简单就好,我觉得这也是家用车比较一致的共同点。
    对于一台家用车,在这个价位上,如此省油省心,还有丰富的配置,已经没有什么可以挑剔的了。
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    勤劳的长颈鹿
    2021-07-01发表

    1.2T S-CVT 豪华版

    综合评分:4.9分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意1.外观新颖,中网格栅除了比较夸张的造型以外,更重要的是它的配色更加时尚,具有年轻的活力,而且前大灯光源充足,增加了整个前脸细节的精致感
    最不满意这款车子买的人很多,当然也有小黑粉,有的人经常在我耳边吹风,说他的内饰太简单,还有人说在高速上跑120迈以上会觉得飘,其实这些问题都是道听途说,没有开过这辆车的人只是在猜测,我想给这个车子打爆不平一下,他的各方面表现真的是非常的优秀,并没有传说中的那些诟病。
    我感觉这款车的空间是比较好的完全可以满足一家三口或四口的日常书写而且它的后备箱特别大这一的时候最喜欢一点包括它的中控阿梅保保后排的小的是我空间也有很多这点是非常实用的
    卡罗拉属于a级紧凑型车,主要针对的就是普通家庭用车,车的动力比较平稳,市区开的动力刚刚好,不多于不浪费,在高速上100㎞/h以上之后加速,感觉有点后劲不足。
    这个车子行驶起来特别稳重,不怕急转弯,也不怕狭窄路段的来回变道,我觉得这个得得益于它的油门刹车和方向盘的灵活程度,而且整个车子的底盘适应能力相当的强,不管是在任何路段下面它都能够保证比较平稳。
    总是有好,只有不到七个油的样子,这一点真的非常经济实惠了,不许扯西了一大笔加油的feel,而且省去了每天跑加油站的距离。
    悬架不硬,过减速带时没有那种磕噔磕噔的响声,过连续减速带,扶着方向盘手也不会麻,说句实话,这车开着还真挺稳的,就是到了120迈的时候也没有感觉飘。
    前脸设计显得精致动人,车漆的配色显得非常年轻运动,车身侧面流畅大气,尾部造型虽然算不上光鲜亮丽,但是整个的造型也顾全了后备箱的空间,所以也是上上之选。
    屏幕够大,这个车子还隐藏了各种功能,非常能够伺候人,这绝对是显而易见的,谁用谁知道另外整个车子的座椅非常的工整,缝线也特别的均匀,做工活非常好,就是这个座椅的材料,我感觉如果再改变一下那就更完美了。
    性价比当然不错了,又省油又好,开这样的家用车求之不得呢。
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    温和的大叔
    2021-06-19发表

    1.2T S-CVT精英PLUS版

    综合评分:4.4分
    空间
    5.0分
    动力
    4.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    4.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意我觉得这台车的优点在于性价比,而且油耗的表现我很满意,作为日常代步的车子还是很经济的一个选择。
    最不满意感觉这是很多车的通病,并且噪音和隔音都不是很好 3:停车没有后视镜折叠, 4:最难受的就后玻璃没有雨刷 还得自己下车擦
    空间,具体数据什么的,我是不记得了,但是我带我老婆还是完全够用,跟SUV是比不了的,但是在同级别里,我认为还是很OK的,前排,后排以及后备箱,都够用,偶尔拉几个好朋友出去面子也是够用的,也很宽敞
    给油快,低速度有点怠速,80以上升速慢,不建议大脚踩油门
    控制方面手感什么的都仍是很不错的,方向盘转向也很精准,也十分灵敏,档位的话加减档的时候也是比较轻松,基本上开个几百公里什么的也不会觉得累,关键有这套巡航定速能减少疲惫感和紧张感。
    油耗的话,其实最高的时候我是上到了8点多,后边由于回了一趟乡间,由于路上没什么人,可能跑到偏快一些吧,感觉就这样下来了,大概便是现在在7点4左右的。
    舒适度还不错的原因可能也是因为独立悬架,走非铺装路没那么颠簸,后排经常坐老人,对舒适度评价还是挺高的。
    我挺喜欢我这车的外观设计的,车子线条走向前脸设计都给我一种很霸气的感觉,尤其是车灯的设计,一下子就传神了。
    内饰还是延续着丰田家族的老风格,能用织物的就绝对不得给你高皮革的,所以我们是肯定忍不了这个织物座椅的,直接自己买了一套坐垫套子按上去500块钱就搞定了的事情,现在至少要好看多了比之前
    这款车不止是动力,外观、内饰、配置什么的都很不错,不试不知道,开开这款车你就知道卡罗拉的优点所在了
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    害羞的酒窝
    2021-06-15发表

    双擎 1.8L E-CVT精英版

    综合评分:4.6分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    4.0分
    最满意对比了很多车子,因为喜欢suv,所以一开始的定位是20万+的crv和领克01,但是后来对比了很长时间,crv同样是卖的发动机,可是脆皮,又有点偷工减料,不值20万
    最不满意这车子没有什么毛病,不然我都不会入手的,毕竟是每天都需要陪伴的座驾,汽车可不是个小物件儿,想到唯一觉得有点小遗憾的是,车子的外观有点太大众了,没有什么辨识度,款式比较一般,毕竟我看中的是他的实力。
    空间方面的大小是有足够的好评,车子虽然是紧凑型的座驾,但是空间利用的很好,乘坐不拥挤,带物品不费劲儿。
    动力方面还是比较满意的,在市区开真的不要太舒服,电机的加速又快又稳,起步的静谧性真的很舒服,等红绿灯总是能迅速起步,而且在等红绿灯是处于熄火状态的,不用担心耗油
    刹车铺助在市区频繁等红绿灯可以不换档位刹停松开刹车踏板放松一下右脚,自适应巡航跑高速很实用,长途出行不会那么紧绷神经的控制踏板,车道偏离也是很实用的
    开这车也就一个多月,可能不太准
    座椅的长度也挺不错,软硬程度也还好,不像某些紧凑车一样把座垫做的那么短,然后去假惺惺的让人感觉后排空间很大,它的后排舒适度还是不错的,而且靠背也很软
    尾部设计风格也不错,凹凸有致,在细节方面处理的也很精致,长长的镀铬饰条,让整个车子非常的有质感
    内饰方面,我觉得还是跟老款也差不多吧,材质也都是塑料材质,不过中控台设计的还是有亮点的,屏幕比较漂亮,功能也比较多一些,还有倒车影像,就是分辨率有些低
    这个车的性价比还是很高的,车口碑也好,然后以后卖车时价格也高,每天开车最重要的就是这个车的油耗,油耗低,比啥都强,车的质量还有技术也不用担心,都这么多年了,技术也是成熟了,开不坏的。
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