广汽丰田bZ4X车主口碑
- 口碑类别
- 不限
- 最满意
- 最不满意
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 外观
- 内饰
- 性价比
长续航Elite
最满意丰田bZ4X这辆车还是非常优秀的,皮实耐用至少是我在所有车里边感觉最靠谱的一个车型了,这款车价位不是很高,但是性能确实比较优秀,外观和内饰设计也都十分的出色,哪怕就是入门级的低配置都非常的不错,可以说是很良心的一款电车了,续航里程也都很不错,开车出行也不担心这个续航的问题。
最不满意最不满意的是新车内饰异味偏大,内饰用料应该塑料偏多,新车开了两个多星期异味才散的差不多。
乘坐空间还是比较不错的,家用是完全足够了,而且满载的情况下后备箱的容积也很充足。
动力强劲,起步的时候那种提速感真的让人舒畅,不过我买它也不是拿来飙车的,不会激烈驾驶。
功能比较丰富,在操作起来也比较顺手。
开着很舒服的,车子不光有比较好的避震能力,而且隔音效果也比较好,再加上这个电动车型的自身噪音本就比较小,在市区行驶,车内车外完全是两个世界。
这外观,真的是动感又时尚,尤其是整个前脸的设计,真的是特别给力的,看上去很运动,不过也可以说是挺优雅的,因为看上去也并没有那么的浮夸。
简洁与实用一直是丰田的风格,但BZ4X简洁明快的内饰设计,看上去能让人眼前一亮的感觉,心情一下了就变得很舒畅。
丰田bZ4X这辆车还是挺完美的一辆车,车的续航公里数刚好,外观设计又很出众,安全和辅助功能配置对比同价位的车来说也都很完美了,车对我来说是非常良心的车型,车在用的过程中也都很安全,包括车的性能方面也都表现的很不错,开了这么长时间我很满意这辆车的表现。
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长续航Elite
最满意对于我来说最让人知足的就是整体的续航情况,还有电耗的情况,如果看数据说话跟官方的理论值偏差没有那么的大,所以这种实力还是挺惊人的,也让人觉得很信任,而且它整体的电耗情况也算是比较低的,随着时间的磨合还会慢慢的往下降一点,耗电量变得慢了以后,这样日常生活中使用的时候就不用频繁的充电了。
最不满意内饰不算好,这个价位的内饰做的还没10多万车子的好,内饰很多地方感粗糙的很,手感以及材质都很差。
我是感觉坐在后排的空间感觉也都挺宽敞了,我这个身高180左右腿部空间还能够预留差不多两拳左右,已经非常不错了,反正家用出去纵向空间是够用了,中间的地板基本是纯平的,一起乘坐三个人中间位置也都很放松,我在去看车的时候都没有想到能这么宽松,掀背的后备箱也都很宽松,放东西还是挺多的
开车动力稍微有点不太满意,有时候满载的情况下,上坡路段,又在开空调的情况下就有点弱,没有油车的动力稳定。
操控性还是很好的,车子开起来也很稳,并且整车的操控感灵敏度都非常高。
这台车的舒适性也很好,车子开起来确实很稳,因为选过各方面的表现都非常的满意。
个人认为,丰田bZ4X的外观设计是最好看的,但在现在这个看脸的时代,没有一个漂亮的外形,你可能连自己都会爱上它,如果你喜欢丰田bZ4X那修长圆润的造型和流畅饱满的车身曲线(我猜是这样),那么请放心大胆的去追求它。
内饰上看起来也是十分的精美,车上的屏幕也是十分大了,显示作用也是十分好了,车上的钢琴烤漆饰板也是十分精美了,不过我是强迫症这个留指纹是我不能承受的,我是不断拿东西擦,车上的原料感觉很柔软,包含座椅也是也都很舒服,车上的色彩比较耐脏看上去也都很挺好看的。
纯电车中型SUV平时出行空间足够大,座椅也都很舒服,车上的材质也很好车机系统感觉很流畅,动力方面也都很不错,家用出行完全不需要担心,这个方面我还是挺满意的,我算是第一次开电车,买丰田就是图省心省事,不用担心出行有什么大的问题,售后还有质保还是值得信赖的。
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长续航Elite
最满意驾驶感受比较好,颜值也特别高,外观和内饰的造型我都是非常喜欢的。
最不满意最不满意的就是满载的时候后排会有点拥挤。
车子的空间对于我们一家人来说还是很充足的,平时坐进去感觉空间还是很宽敞的,不过因为我经常会顺路带同事上班,所以我的车大部分时候都是满载的情况。
车动力我不是很满意,这款纯电车不像油车那样一直都是很平衡,但是这个车的动力就是在电量不足的情况下,上坡明显非常弱。
车子还是比较好开的,也没有太大的转弯半径,车身特别灵活,360全景影像的显示也很清晰,开在车多人多的市区路段也完全是游刃有余的。
舒适感上面特别好,本来配置就比较高,座椅这块真皮材质也非常软。
外观设计的还是挺让人欣赏的,首先它是中型SUV,所以气场就会比较强,当时进4s店的时候虽然没有占据c位,但也是深刻的吸引到了我的眼球,近距离观察的时候发现它的一些细节处理是比较精致的,发现了别样美,并且从正前方看的时候前面的设计元素形状不太工整,但组合在一起之后又显得很机械。
内饰整体低调实在,用料多采用塑料,新车异味较大,异味过了一段时间才消散一些
车的一个实用上我觉得性价比还是挺不错的,价格方面也很实惠。
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