我觉得，目前性价比最高的宝马之一！

[车友头条-车友号-BMWsky宝马杂志]  其实关于华晨宝马X1M35Li这款车，我们之前已经交过了，那天小编又去4S闲逛，再次看到了一台布鲁克林灰的展车，考虑到新车落地不到30万，甚至我还看到过20小几万的准新车，哎呀~我一瞬间感觉这车更不错了！

对于我个人来说，现在就特别想要一款空间大、自己又能开的爽的SUV，最好是油车。这里想提前叠个甲，我说的是在自己的能力范围之内，真有钱就买X5M了我...那为啥不考虑新能源电车或混动呢？对于我个人来说总有一些续航焦虑，就比如平时手机电量到50%我就有点慌了。混动车...也得保养发动机啊，还不如油车来的纯粹，而且作为一个Bimmer我一直也想拥有一款带M的宝马。

所以按目前宝马X1M35Li的行情来看，我觉得性价比挺高的，比较适合我这种喜欢开车的年轻奶爸。很多人一听名字：X1？前驱？加长？还国产？直接划走，但这不是普通X1，是宝马正儿八经的M Performance，怎么说也是满血B48、300马力、带LSD的...性能车，它有专属发动机强化、M底盘、M悬挂、M刹车、四驱+限滑差速器、BOOST模式…别不满足了，以前谁想过华晨宝马会国产M啊？哈哈~

宝马X1M35Li就是为了干一件事：让年轻人不用花大价钱，就能拥有一台兼顾性能与家用、好开不挑人的宝马M，可惜它却总是被“便宜小车” 、“不过是X1而已”的偏见盖住。300马力/400牛米、零百5秒对这台车来说绝对属于开起来轻巧的，我还想提醒屏幕前的各位：别总是被网上各种电车的几百马力洗脑了，你在大街上能把油车的300马力真正开明白就不错了。

这车在舒适模式下，它温顺得像一台普通X1；切换到运动模式，底盘瞬间紧绷，转向手感加重，在车里听声浪也会浑厚一些。这种双重人格，恰恰是年轻人最爱的设定。X1 M35Li的车身高度比25Li降低了15mm，同时也配备了M自适应悬架，前轮差速器可为左右车轮精确分配动力，强化在弯道中的横向表现。