马斯克的餐饮梦仅半年就“熄火”？

[车友头条-车友号-盖世汽车]  今年7月21日，特斯拉全球首家“超级充电站餐厅”（Supercharger Diner）在美国洛杉矶圣莫尼卡大道7001号正式开业，标志着特斯拉正式跨界进军餐饮业。

据悉，该餐厅配备80个V4超级充电桩，车主可在充电时通过车载系统点餐，并在露天影院观看电影。该餐厅试营业期间单日营收达4.7万美元。

马斯克曾表示，若运营成功，该模式将推广至全球，上海浦东超级工厂附近已预留场地，预计2026年开业。

然而，事与愿违。短短不到半年后的今年1月，根据据英国《卫报》报道，特斯拉餐厅已门可罗雀。

曾经提供爆米花的擎天柱（Optimus）机器人不见了，以“肉食饮食法”为灵感打造的“招牌培根”也下架了，昔日绕着街区排起的、动辄上百人等候数小时的长队更是消失无踪。就连餐厅的明星主厨埃里克・格林斯潘（Eric Greenspan）也已离职。这家位于好莱坞的汉堡薯条店，早已不复7月下旬开业时的熙攘热闹，徒剩一副空壳。

从科技奇观到运营困境：特斯拉餐厅的迅速降温

这家位于洛杉矶好莱坞圣莫尼卡大道的特斯拉餐厅，是马斯克自2018年就提出的构想。餐厅集超级充电桩、餐厅和露天影院于一体，设计融合了20世纪50年代的复古美式汽车餐厅风格与未来主义元素。

马斯克设置这一家餐厅的初衷是为在超级充电站等待充电的车主，提供一处配套休闲场所。2023年，他高调宣传这项计划，称其是“《油脂》式怀旧风与《杰森一家》未来感的结合，还附带超级充电服务”，并宣称餐厅将于当年晚些时候开业。

2025年夏天，这家餐厅终于落地，马斯克称赞它是“洛杉矶最酷的去处之一”，还承诺若该模式运营顺利，特斯拉将在全球各大城市推广开设同类餐厅。

但事实是，这家餐厅开业后的火爆场面没能持续，其衰落速度与它的崛起同样令人瞩目。