国内的“买菜车”，为什么在俄罗斯备受追捧？

[车友头条-车友号-车域无疆 ]  如今的自主品牌，在国内的市场竞争已经陷入了“疯狂内卷”的状态，不但众多新车型竞相涌现，而且大批现有车型争先恐后地为了保住自己的市场地位拼命降价，竞争的惨烈程度让人不得不怀疑，如今的自主品牌还能不能在国内市场上正常立足。

然而，伴随激烈的内卷式竞争产生的另一个结果，就是整个自主品牌的产品水平的不断提高，这已经在海外产生了巨大的外溢效应，让国产车在海外的市场表现不断刷新历史记录。其中，自主品牌在我们的近邻——俄罗斯市场的表现最为耀眼。

如今的俄罗斯，已经成为了中国汽车出口的第一大市场。在一些当地的相关报道中，一些国产车甚至以豪车的身份，成为了当地诸如官员这样的社会阶层的最爱。今天，我们就带大家看看国产车在俄罗斯市场上的高光表现。

为啥国产车能如此纵横俄罗斯？

其实，国产车进军俄罗斯，是一个布局已久、日积月累的耕耘过程。早在2007年，奇瑞汽车就进入俄罗斯市场，第一年就以3.7万辆的年销量超过了早在当地布局多年的大众和标致-雪铁龙集团，国产车的竞争力可见一斑。长城甚至还在俄罗斯建造了图拉工厂。而吉利，则是将工厂设在了白俄罗斯。所以，国产车的崛起也是日拱一卒的成果，得来不易。

但是，除了自身产品力的飞跃式进步之外，时运也是一个非常关键的因素。战争所导致的西方车企集体退出俄罗斯市场，绝对是国产车异军崛起的重要契机。如今，包括大众、日产、福特、奔驰、宝马、通用、捷豹路虎等海外品牌，都已经先后宣布暂停向俄罗斯出口和销售汽车。国产车则成为了这一变化背后的最大受益者。

国产车在俄罗斯卖得怎么样？

根据相关数据统计，目前包括哈弗、吉利、奇瑞等在内，已经有35个中国品牌、近100款车型正式进入俄罗斯市场，这里还不包括通过诸如“平行进口”等其它方式进入俄罗斯的阿维塔、比亚迪、高合等品牌及车型。根据俄罗斯某个大型商业银行的调研结果，2023年中国品牌汽车在俄罗斯市场所占份额，已经达到了49%，优势非常明显。