长安第二代UNI-V逆势上涨有何秘诀?亲身体验后才知道答案
[车友头条-车友号-新车新技术] 过去几十年,由于在发动机、变速箱和底盘三大件,以及整车设计、制造水平落后于外国品牌,国内消费者对于中国品牌的认可度非常低,而中国品牌因此也一直都是“低端”的代名词,有能力的消费者甚至就连正脸都不会看一下。
但这种情况在过去几年中却迎来了转机,随着以长安汽车为代表的中国品牌奋发图强,潜心修炼内功,取得了一项又一项诸如方舟架构、蓝鲸动力NE平台等,足以让外国品牌惊讶的技术成果,并基于这些先进技术推出了一款又一款深受消费者喜欢的新车。
尤其是旗下长安UNI-V,一直保持着较高的销量成绩,收获了市场的认可与口碑。乘联会数据显示,今年1月,长安UNI-V卖出14543辆,同比增长21.4%。那么为什么长安UNI-V能获得如此出色的市场表现呢?新车新技术来到长安4S店内,来一探究竟。
从外观来看,长安第二代UNI-V采用了经典的UNI家族无边界设计语言与运动轿跑的COUPE姿态,标志性的电动尾翼和电动掀背门科技感很足。另外新款的前格栅相对老款有了新的设计,采用了更简洁的三角形设计,更契合当下用户的外观喜好,同时增加了贯穿式的尾灯,取代了老款的分体式大灯。
新车侧面的线条同样非常流畅且凌厉,可以看到车头和车尾处腰线十分明显,整车侧面的腰线营造出若隐若现的视觉效果,勾勒出车身的运动姿态。新车长宽高分别为4705/1838/1430mm,轴距达2750mm,新车轴距与车长比为0.58,接近黄金分割比,因此侧面视觉效果看上去非常和谐。
内饰方面,长安第二代UNI-V跟第一代从视觉上看差别并不大,深色与橙色的座椅配色增添了运动感。10.3英寸液晶仪表和10.3英寸中控屏与异形方向盘构成了运动座舱的主题,高德地图、音乐、行车记录仪等基本的车机功能都有。
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