自主冠军今又是，吉利迈步从此越

[车友头条-车友号-汽车公社]  “2024年1月份销量创新高，21.3万辆单月销量位居行业第一。”

新年伊始，吉利交出一份久违的自主车企月度销量冠军答卷，在中国品牌超越合资的背景下，自然也是所有车企里的第一。

倘若说，2015~2017年自主三强竞相破百万，意味着中国车企能够在体量上与合资强者初步抗衡，那么如今吉利比亚迪等陆续站稳月销量20万以上，宣告中国车企进入新的“强强并肩阶段”。

正如吉利汽车集团CEO淦家阅在新春致辞所言，这是中国汽车的“青年时代”。显然，如今的中国汽车产业，已经和十年二十年前鸿蒙初辟的莽荒“孩提时代”拉开了差距。

10万、100万、200万……每一个年度销量节点不仅仅是数字层面上的量级递增，同时也是制造业体系在研发、质量、营销等全方位进步的体现。因此，吉利这张“金牌答卷”的意义，已经超越了“几家自主轮番登顶”的周期性，更是在为中国品牌寻找百尺竿头更进一步的路径。

那么，吉利的“王者归来”，背后是怎样的推动力？淦家阅如是描述着吉利的“青年时代”、中国汽车的“青年时代”，也就给出了答案。

“企业的发展，不是担心出来的，是干出来的”“吉利不仅要让科技‘上头’，还要做产业龙头，还将拥抱中国汽车进入全场景的AI时代”“年轻力是一个企业保持活力与进步的最根本原因”……

洋洋洒洒数千字的寄语，不但解释了吉利汽车为什么可以后来者居上、领先行业大势、接下来要怎么干，同时也体现了吉利这家头部自主车企向上、向新的势态、姿态和心态，这同样也是在给一众兄弟自主车企们进行探索和树立路标。

从2017年登顶以来，吉利曾经连续五年蝉联自主冠军。业界遂从吉利的发展轨迹中，理解到汽车精品化、设计升级和技术为王的重要性。而新能源让产业进入“换道超车”阶段之后，如今吉利又经过两年调整期，凭借敏锐的行业洞察力，果敢的产品规划和布局，在千变万化和竞争愈加残酷的汽车市场，杀出一条血路。