奋身押宝纯电,保时捷全新一代Macan发布,这回靠谱了吗?
[车友头条-车友号-快车报] 保时捷首款纯电动SUV来了!北京时间1月25日,保时捷全新一代Macan全球首发。第一代Macan,也就是上一代的产品,明明还只是一款燃油车,甚至连插电混动车型都没有。谁又能料到,第二代Macan居然就变为纯电动车型,看来保时捷这回真的急了。
保时捷全新Macan
全新Macan保留着跨界风格的设计,可以看得出,保时捷的设计师想尽办法将它设计得更低趴,车身比例似乎比上一代车型更扁平,底盘附近一圈宽厚的黑色塑料包围,除了能掩盖底盘下方是厚厚的电池包,还具备一定的防剐蹭效果。虽说它的定位相对高端,但还是比较注重实用性。
保时捷全新Macan
保时捷全新Macan
从内饰设计来看,全新Macan保留着保时捷经典的风格,布局十分规整。这回保时捷还提供了副驾驶屏幕的配置,虽然并不是全系标配,但明显跟得上时代的潮流。
保时捷全新Macan
作为一辆保时捷车型,最值得说的还是驾控方面的东西。全新Macan采用双叉臂独立悬架衍化而来的双球节多连杆前独立悬架,后悬架也属于多连杆结构,并且还配备了空气悬架和PASM保时捷主动悬架管理系统,同时还可以选装后轮转向系统,虽然这些装备现在看来已经不新鲜,但绝对是有价值的配置。
保时捷全新Macan
全新Macan前后轴各配备一台电机,其中Macan 4车型系统综合最大功率为300千瓦(约408匹马力),系统综合峰值扭矩650牛·米,0-100km/h加速时间为5.2秒。Macan Turbo车型的动力自然也更强大,系统综合最大功率达到470千瓦(约639匹马力),系统综合峰值扭矩更是达到1130牛·米,3.3秒就能加速破百。它还采用800V架构,WLTP工况下,Macan 4车型的综合续航为613km,Macan Turbo车型则为591km。
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