13.99万起售造型够硬的捷途旅行者能否破局轻越野市场

2023年09月27日 08:21

来源：千寻玩车

[车友头条-车友号-千寻玩车]

目前只有2.0T提供了四驱，其搭载的XWD全自动智能四驱，采用博格华纳第六代智能扭矩管理器+智能限滑差速锁，拥有四驱模式自动切换、后轮扭矩自动分配、动力输出智能分配等功能。

至于不少网友认为的捷途旅行者没有大梁不够“硬”的问题，只能怪你以貌取“车”，捷途旅行者确实长得够硬派，但人家却从没说自己是硬派越野，轻越野才是更准确的定位。28度接近角，30度离去角，220mm离地间隙，足以在基础素质上碾压那些完全退化越野能力的城市SUV，而且最重要的是毫无上手难度。

XWD全自动智能四驱系统都不需要你手动去调节什么两驱四驱、差速锁按键，如果你连什么雪草、泥泞、岩石等模式都懒得选，直接选X模式，它能智能识别路况，切换相应模式。

对于绝大多数消费者而言，勇闯山林、泥潭玩泥巴、爬坡找刺激…这些硬核越野玩法大概率不会考虑。最多也就是类似跑趟318这样的而毫无压力。平时都在为了生活奔波忙碌，也没有时间和精力去学习专业的越野技巧，但却按耐不住一颗旅行的心。在兼顾城市化用车场景的同时，还能满足大多数消费者想越野的热情，这大概就是捷途旅行者的初心吧。

与深耕越野市场多年的长城相比，捷途在越野市场的影响力偏弱，但在这个“看脸”的社会，捷途旅行者的设计绝对是一大利器，同时耕耘多年的旅行+品牌战略，不仅有着超过150+的生态驿站，超过300+的服务驿站，更是打造拖车、无人机等20+旅行生态场景、50+生态产品。可满足车主户外拍摄、野餐露营等不同形式、不同爱好的旅行模式。