拼一个与自主同价？主流合资SUV降价反击，最高降5.5万

[车友头条-车友号-Nice好车]  对于合资品牌来说，2023年日子并不好过。数据显示，在刚刚过去的7月份，自主品牌的市场份额已经达到了53.2%，超越合资。在当前市场存量竞争的背景下，自主品牌所得到，自然就是合资品牌所流失的。

与此同时，市场提速转向新能源车消费，也对新能源转型缓慢的合资品牌叠加Buff，为了保住销量，合资品牌选择降价来提升竞争力，来个市场份额保卫战。

近日，小编走访了广州几大主流合资品牌的终端，看看他们在15-20万这个价位区间的SUV车型的真实降价幅度到底有多大？

长安福特锐际：19万落地四驱

“现在购买锐际，优惠是2万，不过，因为车型处于换新阶段，所以现车要等待一到两周才能交付，且新车现在还处于保密阶段，内饰无法查看”。一坐下来，销售也不跟我卖关子了，直接就亮出了底牌。随后，看我购买意愿不是特别强烈，销售又补充道，“现在福特还有2年8万的免息政策。同时，广州牌照车主置换还能享受6千元的补贴，并享受一年一次的终身免费保养服务。”

以售价18.98万的四驱耀享版为例，裸车直减2万之后加上税、保险、综合服务费等费用，19万出头即可落地。当然了，这个价格还有一定的空间，最后办下来的话，大概是不到19万这样。

从报价单来看，购置税大概是1万5，保险5千、综合服务费2千，按揭的话，还要多收2千按揭费，算下来，大概是2万出头。这笔杂七杂八的费用，大家可以将其视为是硬支出，因为，不管你最后选的是哪个配置，这笔费用都是客观存在的。

那么，最少要多少钱才能买到一台锐际呢？以16.98万悠享版为例，将优惠与硬支出相抵之后，再跟销售争取一下，落地价大概是17万不到。

考虑到2024款福特锐际全系标配了12.3英寸悬浮式中控屏、电动全景天窗、皮质方向盘、前排侧安全气囊、双区独立自动恒温空调、座舱新风系统等，因此，哪怕你选择的是入门版车型，也基本够用。不过，代价也是有的，那就是要等车。

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