三菱新作还怪好看的!
[车友头条-车友号-公里每小时] 三菱在海外出了一台全新的紧凑型SUV,目前还没定名,从外观来看是概念车XFC的量产版,实车亮相大概是在8月份的印尼国际车展。
在聊下去之前,我先想到的是三菱在国内还有什么车?
除了欧蓝德、劲炫和奕歌,K哥从网上翻出了这台车,三菱阿图柯AIRTREK!
大家没听说过不要紧,这车外壳过于眼熟,不是AION Y的复制品今晚我吃十串烤翅,少一串都不行。
然后我又不经意去搜了销量,阿图柯5月份只卖出了5辆,什么惨绝人寰的数据。。。
不过这倒是打开了我的思路,大家都不买的车开起来怎么样?
作为斯巴鲁每小时,本来K哥就有兴趣评测小众车,比如探寻三菱和广汽是谁夺了谁的舍。我盲猜广汽味道更重点。
反正车已经拜托同事去借了,能不能借到就看三菱还在不在吧。
毕竟前阵子三菱刚宣布临时停产,而且同时进行人员优化,等于官方承认了在国内的困境。
不知道线下的4S店会不会也随之进行调整,多问一句,你们那里的三菱还在吗?
有一说一,我倒是不希望三菱走雷诺、讴歌的路,没有三菱,斯巴鲁可能也会寂寞吧。
说回XFC,在这种风雨飘渺的时候,看到三菱发新车就很微妙,颜值倒是挺高的。
三菱的设计思路是城市和越野感各占50%,在这台车上得到了很好的体现。
前后灯组在眯眯眼里算是比较浓眉大眼的了,就是我看像恒驰5是怎么回事?
然后K哥特别去查了三菱和恒驰的设计师,结果非常失望。。。
三菱概念车原型XFC的设计师是意大利设计师Alessandro Dambrosio,曾经也主导过很多欧洲品牌的车型设计,比如阿尔法·罗密欧、奥迪和大众。
反倒是恒驰5的设计师是日本人中村史郎,是他的设计让R35走向了世界。我明白了,恒驰这么不受待见,三菱拿回家乡大师的设计,有什么不妥?
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