为何15-20万插混SUV市场是车企的兵家必争之地？

[车友头条-车友号-EV智行]  

除了以上车企之外，还有奇瑞汽车、东风汽车等自主品牌，都纷纷加入到了15万-20万元插混SUV市场的竞争中，毕竟正如文章开头所说，该市场是各个车企的兵家必争之地。

市场需求决定风向

当然了，主要是国内消费者偏爱于自主品牌15万-20万元的SUV车型；因为这个价位的自主品牌SUV车型有很多优点，第一是价格实惠，第二是车内空间大，第三是配置丰富，所以消费者在持币待购的时候，15万-20万元的SUV车型是首选之一，而当时常年占据SUV销量榜首的哈弗H6就证明了这一点。

进入了电动化时代，为什么15万-20万元插混SUV比同价位的EV车型更受欢迎呢？其实，这是一个非常简单的问题，EV车型的兴起，主要是特斯拉和各个新势力入局，将EV车型的热度推上了巅峰，虽然各个车企都在布局新能源市场，但是车企们并不是走单一的EV路线，而是走EV+混动路线，并且后者的技术和产业链更为成熟，所以车企们的新能源布局是混动为主，EV为辅。

在消费者看来，EV车型的技术还没有真正成熟，还存在许多问题，动力电池的安全性能、配套设施不完善、续航+补能的焦虑等问题，让大家不会将EV车型放在购车首选。反观混动车型，可油可电，有电桩就充电，没有电桩就用油，完全没有续航和补能焦虑，再加上混动车型兼顾燃油车和EV车型的驾驶质感，拥有丰富的驾驶质感，所以换购新能源车型的老司机在购买新能源车的时候，都会将混动车型放在首位。

在15万-20万元的插混轿车和SUV中，消费者会选择后者，因为15万-20万元的插混SUV空间大、通过性强、适合大部分国内消费者的用车需求，所以这正是各个车企疯狂在15万-20万元插混SUV市场“内卷”的原因。

编辑总结

在15万-20万元SUV市场，拥有一个庞大的消费群体，为了能获得消费者的青睐，自主品牌在进入电动化之后，只能越来越“卷”，从比亚迪宋家族DM-i冠军版车型，到吉利银河L7，到哈弗枭龙，再到长安欧尚Z6 iDD，一次又一次将插混SUV的价格拉低，同时在技术和配置方面不断提升，不仅是为消费者提供性价比更高的产品，更是为自身在新能源市场快速占据更多的份额。（文/车友号 EV智行）