继智己L7、飞凡F7之后，荣威D7又要来了，能大卖？

[车友头条-车友号-优视汽车]  荣威作为上汽乘用车旗下的子品牌，近两年在终端市场的销量表现并不好。

尤其是在新能源车型领域，除了能依靠科莱威这款车型取得一些销量之外，其余车型基本都没有什么销量数据能够贡献，因此长远来看，这样发展下去肯定是不行的。

不过，好在上汽荣威似乎也已经意识到这个问题，这不，马上荣威就将会推出一款全新的中大型轿车——荣威D7。作为继上汽集团旗下智己L7、飞凡F7等车型之后的又一力作，荣威D7能否助力上汽荣威品牌重夺昔日的荣光呢？下面我们就来简单地看看这款车。

先来了解下上汽荣威品牌在今后几年的发展规划。用上汽荣威官方自己的话来说，在未来3年荣威品牌将推出8款重磅新能源车型，包含轿车、SUV、MPV等多种车身形式，并覆盖紧凑型、中型以及中大型等细分市场。而这款将于年内正式上市的荣威D7，则正是荣威品牌全新新能源产品序列“D家族”的首款车型。

值得一提的是，荣威D7诞生于上汽星云纯电专属平台，同时其也是该平台下的首款中大型轿车。据资料显示，“梯度化、可扩展、可迭代升级”是星云平台的开发理念。

其中，专属的魔方电池能够覆盖磷酸铁锂、三元锂、半固态等多种化学体系，提供从51度到135度的10个电量梯度。电池尺寸从而覆盖从跑车到7座车在内的不同车型要求。

在充电效率方面，魔方电池提供快充和快换的梯度化补能方式。其5分钟快充800V可充200公里，400V可充100公里；快换则只需2-3分钟即可完成。相比之下，目前比亚迪3.0 e平台的刀片电池、广汽GEP 2.0平台的弹匣电池等，在能否覆盖的化学体系、产品标准化及充换电模式上，与魔方电池也都有一定的差距。

看到外观，荣威D7的前脸采用了全新的品牌电感化设计语言，区别于现有荣威序列产品的设计，整体设计也更具辨识度。和智己L7、飞凡F7等车型设计所相似的是，荣威D7采用了细长的灯组造型、封闭式格栅以及较为运动的下包围，再配合上荣威的双狮车标，使得新车看上去也是极具科技感。