十万级电混首选 全新换代雷凌把电混和智能科技卷到新高度

[车友头条-车友号-车市谈]  

3月23日晚，混合动力车型销量之王——广汽丰田雷凌迎来换代升级，通过对电混、智能座舱、智能互联、智能辅助驾驶系统等四大核心领域的革新，重新定义了“智能电混”的新标杆。低至11.38万元的起售价，以十万级的价格为用户带来百万级的智能体验，也把技术和性价比都卷到了新高度。

雷凌，自1972年诞生以来就具备了丰田全球最畅销中级车的基因；在中国，AE86“弯道王者”“漂移天王”的大名家喻户晓；自2014年引进以来，短短9年就获得了近160万车主的信赖，并连续多年荣获国内电混市场销量冠军。搭载丰田第五代电混技术的雷凌又为我们带来了哪些硬核技术升级和惊喜呢？

独步车坛的电混技术再升级，树高价值标杆

在电混技术方面，丰田如果说自己第二恐怕没人敢称第一。雷凌此次的硬核升级最值得期待的也是“丰田第五代智能电混双擎”，这套系统的优势概括起来就是“性能指标全面超越油车，驾驶体验无限接近电车，无需插电、没有纯电续航焦虑”，即使零下几十度依然可以实现1000 公里超长续航。这意味着什么呢？1000公里的续航里程意味着从北京到西安不用加油，而传统燃油车至少要加1次满箱的油，纯电车型一般要充满两次电；还意味着北方的车主，不用再为冬天打不着火和掉电快而感到焦虑。

具体来说，历经5代26年进化的丰田第五代智能电混双擎对三电系统进行了全面革新，实现了全速域智能电混驱动，最直观的感受就是性能和燃油经济性的提升。

燃油经济性方面，1.8L双擎系统在综合功率比上一代提升了12%的前提下，WLTC综合工况油耗仅为 4L/100km，而一般1.8L车型的百公里油耗需要8L以上，以今天的平均油价7.7元算，每百公里可以节省30.8元。性能指标方面，0-60km/h前段，加速进入4秒区间，加速性能提升14%，媲美同级插电车型；80-120km/h后段，加速性能提升 15%，可以带来持续的澎湃动力体验。综合来看，就是媲美纯电车型的性能，超越电车的续航和燃油车一半的费用，妥妥的高价值标杆。