中期改款宝马X5实车亮相,颜值是增是减?国产版进入倒计时
[车友头条-车友号-车友说车] 近日,中期改款宝马X5标轴版(G05 LCI)在海外线下活动中正式亮相,较为直观的展示出新款宝马X5的造型设计变化。据悉,新款宝马X5标轴版将于今年4月在北美投产,随后在海外市场上市销售。
国内销售的国产X5长轴距版(G18)与海外版车型主要差别就在轴距和车身长度方面,外观内饰设计、动力、配置等方面则基本相当。从时间来看,新款国产宝马X5有望亮相4月举行的2023上海车展,即将上市销售。下面我们一起来看看海外版的宝马X5的是什么样的。
首先新车在外观方面变化还是很大,前脸依旧采用“双肾”进气格栅,内部为竖状镀铬饰条装饰,周围也用到镀铬饰条包围,但是增加了LED背光灯,支持单独开启或关闭,与新款宝马X7设计理念一致。两侧大灯造型更加扁平,灯腔有所收窄,LED日间行车灯更改为“双箭头”样式,同时承担转向指示灯功能,视觉上更加新颖。
车身侧面,作为中期改款车型,新款宝马X5并未对车身侧面的包覆件轮廓进行大的变动,不过增加了与宝马X7相似的车侧踏板,在便利性和视觉效果等方面均是加分项。
尾部造型有些敦厚,采用宝马最新的尾灯设计,采用上下对称的L型LED尾灯,黑化处理后有着更高的辨识度。底部加入双边排气管装饰件以及银色护板,显得干净利落。后尾门的开合间隙显示其将延续“天地门”的设计,车尾下包围的装饰轮廓也有轻微变化。
内饰方面,虽然此次并没有曝光实车图,但参考之前公布的官图来看,不难发现新款宝马X5引入了双屏设计,并添加了更多装饰元素,使车内的整体造型更受年轻用户的欢迎。值得注意的是,新车还引入了最新的iDrive 8.5发动机系统,中控台也采用偏向驾驶员一侧的设计,并换装了非常精致的水晶换挡拨杆,未来实际体验应该会非常不错。
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- 宝马X5口碑 | ①先说说外观,摩天灰+黑化+742应该是血马帅搭配了,甚至超乎了我的现象,之前有看其他车友提摩天灰,感觉都一般,直到自己车到了,才发现原来是这么的帅(其他车友没拍出他的帅,偷笑),我拍出来的,基本跟现实中很接近,现实中更有质感,原图直出,有考虑摩天灰可以按照我这个外观配置冲!一显年轻,二很帅,三很耐脏;②空气悬挂搭配742轮毂 22寸轮胎,静音、舒适、操控精准(之前开的20款X3顶配,20寸的防爆胎,各种性能不如这个22寸的);③3.0+48V轻混,使用下来很NICE,3.0的动力太澎湃了,这个不用我多说,也不像2.0的那么多通病(低速顿挫、发动机低速哒哒哒哒哒声),48V轻混,虽然是BSG,但是做得很成熟,奔驰的BSG失败是因为做得不成熟,宝马48V使用下来,如果你脚法对,我觉得确实靠滑行能省很多油,然后无感启停也还不错,比想象中的好,不过跟我试驾过的GLS450那一套ISG还是差了一丢丢,但是BSG里面应该算很棒的了!④座椅确实很柔软,有大沙发那味了,最开始我是看GLS450的,不过GLS座椅确实没X5L的舒服,而且GLS450目前这一代有个通病,脚部音源震动,脚麻,所以爱听歌的我也就pass了,宝马确实针对国人下了不少功夫,就是不知道这款合成皮耐不耐用,后期我慢慢测试了;⑤音质方面,也许是空间变大了,我觉得虽然和我之前的X3都是同样16个哈曼卡顿喇叭,一样的功率,但是音质确实有明显提升,这一点是我没想到的,很NICE,一个小小的惊喜。
- 宝马X5口碑 | 宝马操控没的说 人机的一些互动也搞得比较好 后排空间大 座椅可调的选项多,总会有适合你的 哈曼卡顿,音质很好,再也不用担心开高速犯困了(直接某书上找攻略,多找几个,总会有适合自己的) 后备箱一脚踢真的很好用,还有这个天地门上下拿东西很方便
- 宝马X5口碑 | 配置90分,没有后排独立空调,没有前排座椅通风,这两点扣了10分,其他国产升级后的配置如激光大灯,HUD都太赞了!综合因素来说,为什么选择国产X5L,因为70w落地的价格实在找不到能打的竞品了!内饰这块一直都不是宝马的强项,除了水晶三件套有豪华氛围外,其他只能用精致来形容,并不能说多豪华!但用料还是不错的,内饰方面80分!
- 宝马X5口碑 | 1,3.0开起动力超强劲, 2.acc特别好用! 3.座椅像大沙发一样舒服,后排超宽 4,开起来一点也不像大车只有倒车的时候像大车,5,这代的悬架比较软,但是开sport就和16款的那个悬架差不多的感觉, 6,自动泊车厉害停的比我开了5年车的小司机还要好 7
- 宝马X5口碑 | 当时去沈阳华宝看的是进口X5,试驾的进口X5,销售说国产X5快上市了,那款车最大的好处就是比这个进口的X5的空间上大不少,完全可以满足我的需求
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