搭比亚迪混动？续航超1000km 斯威大虎EDi正式上市！

[车友头条-车友号-玩车教授]  2023年新年钟声的敲响，我国车市正式进入了“后新能源补贴时代”。由于新能源汽车购置税政策延期，相比起存在续航里程焦虑的电动爹，具备着“可油可电”技能的增程式车型有着显而易见的优势。

2月6日，斯威汽车首款增程式电动车—斯威大虎EDi迎来正式上市，新车共推出4个配置，并提供5座和7座版本可供大家选择，售价区间为9.99万元-12.39万元。而新车与燃油版相同，依然定位于中型SUV，动力部分则由1.5L发动机+DHT200混动系统组合而成的增程式混动系统，官方宣称在满油满电的状态下，综合续航里程可达1000km。

现在购车即可享受多重好礼，至高可享10000元补贴（仅限前3000名购车客户）；换购至高可享10000元新车置换补贴（仅限前3000名购车客户）；购车即享终身免费道路救援；以及购车即享8年20万公里质保。

斯威大虎Edi作为品牌首款涉足新能源领域的车型，自然在外观上注入更多新能源车该有的设计元素。

车头沿用家族最新设计理念，前脸采用盾形封闭式进气格栅设计，整体轮廓还是与燃油版车型有所区别，而“SWM”车标样式进行镀铬化处理，进一步增加品牌辨识度。在简约化理念流行的当下，斯威大虎Edi更符合潮流的审美标准。

两侧大灯组采用矩阵式造型，其内部光源结构一字型排列，当您站在实车面前，其气场还是相当霸气的。有意思的是，下包围中部进气口尺寸虽然不大，却能够很好地提供散热功能。

车侧比例还是相当对称，并不会有种“头长尾短”的视觉效果，因此观感上并不会太累赘。尺寸方面，其长宽高为4605/1815/1825mm，轴距为2780mm，若然按照中型SUV标准水平来看，它的尺码只能说是勉强够用了。

尾部则与前脸相互呼应，与燃油版车型有种异曲同工之妙，尾灯采用竖状的造型，还是比较常规。后包围则黑色塑料进行点缀，即便是遇上小刮小碰，后期维修成本也不高。