MINI COOPER S JCW ：什么是“弹来弹去”

[车友头条-车友号-ramp驾道]  对于MINI，我一直保持着“你买我推荐，我买我不买”的态度，因为我更喜欢看着它们“欢蹦乱跳”地穿梭在车流中，那种与生俱来的活泼气质的确分外讨喜。我也明白，各种型号的MINI在驾驶体验方面都有着值得称道的地方，但自始至终我都无法和它略显生硬的底盘质感完全和解。毕竟，围观“欢蹦乱跳”确实养眼，但如果真的身在其中，那种坐在驾驶席被“弹来弹去”的体验其实我一点都不喜欢。

当然，如果能身处恰当的环境或场合，对于MINI，尤其是这辆MINI COOPER S JCW来说，我会更为宽容一些。那种综合起来与天斗、与地斗、与路斗、与车斗的过程，特别能够让人忘记周身缠绕的俗务，而这一点在当下其实分外宝贵。

和同事前往京郊完成拍摄时，除了那紧实、精准的转向，我更意外于这辆MINI COOPER S JCW悬架系统对于车身的支撑表现。在稍欠养护的高速公路上，我曾对频繁出现的车身弹跳紧皱眉头，但在山路上找到自己的节奏后，我却发现悬架系统仿佛变了性格一般，一边有序地向我传递着路面的实时情况，一边对车身做出恰如其分的支撑。那种预期中会出现的，甚至是更为明显的弹跳感消失得无影无踪，只留下一个满脸“意外”和“惊喜”表情的我在驾驶席上不住的感慨。

年轻的同事甚至都没有在意到之前令我不太满意的，高速行驶时的弹跳感，在他看来，这才是消耗汽油，也是发泄被闷居于家门口那一亩三分地儿所积攒而来的怨气的完美方式。我理解这种感受，而且也短暂地进行了自我检讨：或许我是将手机上出现的那种令人感到无比厌恶的“弹窗”，下意识地和眼下这辆MINI COOPER S JCW所带来的弹跳感混为一谈了。

将代表了精心调校、充满鲜明活力的这种悬架风格与毫无逻辑、误人误事的手机弹窗混为一谈，对于自己思维意识中所发生的这种混淆行为，在意识到之后我真的有些尴尬。为了能够治愈我这种很容易被外界影响的焦虑情绪，同事在结束拍摄后特意带我来到了一个尚对外开放的公园区域，并约来了他的朋友，以及一只永远都对这个世界好奇的杰克罗素梗。