这三款SUV绝对适合今年春节开回家 合资品牌过时了还得看自主

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车尾部分，坦克300在设计上显得紧凑，并采用了侧开门时，更方便户外真实使用场景，并配备了外挂式备胎。和车头一样，坦克300后保险杠也采用外凸式设计，对车身起到一定保护作用。

内饰方面，坦克300采用对称式中控台布局，并使用了时下流行的一体式双大屏的设计，既保证了车内越野车属性又提供了不俗的科技感，也与传统内饰简单的越野车形象形成了很大反差。

配置方面，坦克300提供全LED大灯、胎压监测、电子驻车、ESP车身稳定系统、上坡辅助、定速巡航、倒车影像、10.25英寸双大屏（高配提供双12.3英寸大屏）、车联网系统、远程控制系统、车辆FOTA升级、车内氛围灯等，颇为丰富，与传统越野车配置简单形成巨大反差。

动力方面，坦克300搭载一台型号为E20CB的2.0T涡轮增压发动机，最大功率167kW，最大扭矩387Nm。悬架方面，坦克300提供前双叉臂式独立悬架、后多连杆式非独立悬架。另外，坦克300将标配坦克平台最新一代全地形控制系统、电控分时四驱、CCO蠕行模式、TAB坦克转弯、底盘装甲等，满足越野需求。

编辑总结：

长安、吉利、长城汽车作为中国品牌之中数一数二的大品牌，近几年进步的速度相当快。与比亚迪一味追求新能源汽车不同的是，上述三家企业在燃油车领域的进步速度并未停滞不前，而是在近两年中均推出了基于自主研发的全新整车平台。新能源汽车不一定是汽车的未来，燃油车长时间内依旧会成为汽车发展的主旋律。而比亚迪太过专注新能源车的路线是否正确谁也不敢保证。汽车企业比拼的并非一两个时代，而是几十年甚至上百年。那么，从这个角度出发，吉利星越L、长安UNI-K、坦克300作为燃油车时代自主品牌的个中翘楚，已经成功地改变了国人过分迷恋合资品牌的固有观念，是否对中国汽车的发展也起到了十分重要的作用呢？这三款车型是否比合资品牌同级别产品更有面子呢？！（文 车视界科技 李亮）（文/车友号 车视界科技）