经历最残酷碰撞测试，沃尔沃还能牢守“安全一哥”称号？

[车友头条-车友号-嘻哈车]  谈到汽车安全很多人第一个会想到沃尔沃，但沃尔沃究竟能有多安全？不久前沃尔沃生命奇迹俱乐部推出的TVC似乎是对这一问题的一种回应。被四车连环追尾毫发无伤、高空坠落而无恙、追尾大货车成功脱险……车主纷纷现身说法。看过后也有部分人产生质疑，因为沃尔沃生命奇迹俱乐部虽成立10年但只有66位成员，如此低会员数难以为沃尔沃的“护命功能”代言，因而判定这只是幸存者偏差论。真实情况究竟如何？不如从媒体组织的极限碰撞测试中寻找答案。

沃尔沃生命奇迹俱乐部的奇迹能否再现？

生命奇迹俱乐部备受质疑的一点，就是车主与货车相撞钻入车底而成功脱险，大部分人认为这只是小概率事件。抱着看戏心态的媒体，立即以货车碰撞强度为标准，设置了两轮最残酷车身碰撞测试，沃尔沃顶得住吗？

首先是史上最残酷A柱测试，模拟高速上追尾大货车场景，看热闹不嫌事大的媒体更是“残忍”卸掉了货车防护栏，排除防护栏缓冲作用，这对小车的A柱强度将是一次巨大考验。测试开始，沃尔沃XC60以30公里的时速撞向货车车厢，由于没有防护栏，A柱直挺挺撞在了货车车厢上。巨大冲击力甚至顶得沃尔沃XC60后退了几步，但反观A柱依旧只是轻微受伤，车内空间丝毫不受影响，车门也能顺利打开。

沃尔沃XC60的A柱受伤

就此来看，沃尔沃生命奇迹俱乐部车主驾车与货车相撞、钻入车底而成功脱险的经历并非言过其实，至少沃尔沃XC60的A柱确实抗得起一辆大货车。那车尾部位又如何呢？大家都知道，车头属于主流测评机构碰撞测试的内容之一，所以被车企重点打造实属常态，而车尾未被主流测评机构列入测试范围，所以很多车企制造时也就选择性忽视了，既然要看沃尔沃的“护命功能”是否属实，媒体又怎么会放过车尾测试这一环呢？！