电动MINI、仰望R１都要来了，明年这１０款新能源新车值得看

[车友头条-车友号-阿川说车]  目前来看，ID.AERO在视觉感知上会比ID.4/6更贴合中国消费者对新能源产品的认知，不过ID.AERO量产交付时间属实有些拖沓，如果拖到下半年才量产，到时候同级别市场又会有多少新的竞品还不好说。从ID.家族目前在中国市场的表现来看，ID.AERO可能也很难真正改变大众集团在新能源市场的话语权。

一汽丰田bZ３

预计售价：18.98-21.98万元

说实话，原本挺看好采用了比亚迪电池和电机的丰田中型纯电动轿车bZ3，没想到起售价（预售）仍旧不算低（18.98万元）。以目前中国新能源市场的大环境来看，或许还是有不少年轻消费者会认为bZ3的定位更像是纯电版的卡罗拉，多少有些平民代步车的味道，而丰田似乎认为其是纯点版的凯美瑞，整个外观内饰给到人的感知有些脱离2023年新车该有的形象。

不过，对于坚持想要购买合资品牌新能源产品的消费者来说，有了比亚迪技术的加持，或许选择bZ3时又多了一个理由。

smart精灵＃３

预计售价：22-30万元

简单来看，smart精灵#3依旧是紧凑型SUV的定位，只是整体尺寸会稍微大于精灵#1，轴距则是达到2785mm，整体视觉感知上更像是跨界轿跑SUV的造型，设计上则是与精灵#1高度统一。

不难看出，精灵#3依旧保持了smart目前主打的年轻个性视觉风格，只是相对更大一些的尺寸能够为其空间表现提供更多保障，尤其是后排部分。

纯电动版MINI

预计售价：20-30万元

有了smart精灵#1在中国市场收获不少年轻消费者认可的先例，也让不少人在看到纯电动MINI概念车ACEMAN之后，非常期待这款新车明年能够早点国产上市。

相比之下，我个人认为纯电动MINI在个性化上要比smart精灵#1更足一些，包括了它夸张的车身尺寸（４米车长，1.9米车宽），还包括一些经典灯组以及内饰设计的传承，其实是非常符合目前新能源市场发展的趋势的——年轻消费者可能会开始追捧颇具个性的小车。

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