尺寸超全新CR-V，马自达CX-50亮相，将搭载混动总成

[车友头条-车友号-车壹圈]  动力总成更加丰富

说到短板，很多朋友可能会说：马自达全系自然吸气，相比涡轮增压和混动甚至电动车，动力确实不太行。的确啊，毕竟大排量自吸的乐趣不是所有人都能认可的，而这次推出的2.5L发动机还将搭载变缸技术，经济性进一步提升。但这次马自达带给我们的CX-50可不是全系自吸哟。

国产CX-50将基于长安马自达全新开发的油电平台打造，这是长安马自达为中国市场全新开发的能够兼容ICE/HEV多种动力总成的技术平台。一言以蔽之，虽然前期推出的为纯燃油版车型，但混动车型我们肯定不会缺席。

这还没完，据长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦表示，2023年马自达CX-90将与海外市场同步登陆中国市场。这无疑是一个重磅菜单，大家敬请期待吧！

《车壹圈》观点：马自达是一个优劣势非常分明的品牌，其操控和驾驶乐趣以及安全相关的选项，几乎都是满分，但其他方面，确实有不少短板。相对单一的动力总成和同级一般的空间表现就是两个最突出的点，马自达此番引进CX-50就是对这两个痛点的充分弥补，一台大尺寸、大空间强动力的马自达，如果能有一个合理的售价，那便很可能成为二马合并后吹响反攻号角的尖兵车型。加上随后将到来的CX-90，2023年的长安马自达，我看行！（文/车友号 车壹圈）